Двигатель Mazda RF7J
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Мазда RF7J производился компанией с 2005 по 2010 год и устанавливался на европейские версии популярных моделей третьей, пятой или шестой серии. Данный силовой агрегат по сути являлся модернизированной версией известного дизеля RF5C.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
Технические характеристики мотора Mazda RF7J 2.0 литра
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 110 — 145 л.с. |
| Крутящий момент | 310 — 360 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI VJ36 |
| Какое масло лить | 4.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя RF7J составляет 197 кг (с навесным)
Номер двигателя RF7J находится на стыке блока с головкой
Расход топлива Мазда RF7J
На примере Mazda 6 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.5 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель RF7J 2.0 l
| 3 I (BK) | 2006 — 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 — 2010 |
| 6 I (GG) | 2005 — 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 — 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы RF7J
Больше всего проблем доставляют прогары уплотнительных шайб под форсунками
Нередко течет и обратка форсунок, что приводит к смешиванию смазки с топливом
Главным источником масляных подтеков служат трещины во фланцах интеркулера
Во время прожига сажевого фильтра солярка здесь также может попадать в масло
К иным слабым местам двс относят: клапан SCV в ТНВД, вакуумный насос и ДМРВ
