Двигатель Mazda FP-DE
Содержание
1.8-литровый бензиновый двигатель Mazda FP-DE производился компанией с 1997 по 2004 год в широком диапазоне мощностей: от 90 л.с на базовой 626 и до 135 л.с. на Familia S-wagon R-4. Этот мотор отличала от FP современная система зажигания и отсутствие гидрокомпенсаторов.
F-engine: F6, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.
Технические характеристики мотора Mazda FP-DE 1.8 литра
| Точный объем | 1839 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 90 – 135 л.с. |
| Крутящий момент | 145 – 165 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 9.1 – 10.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя FP-DE по каталогу составляет 132.7 кг
Номер двигателя FP-DE находится на стыке с коробкой передач
Расход топлива Мазда FP-DE
На примере Mazda 626 2001 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.1 литра |
| Трасса | 6.2 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель FP-DE 1.8 l
| 323 VI (BJ) | 1998 – 2003 |
| Familia IX (BJ) | 1998 – 2004 |
| 626 V (GF) | 1997 – 2002 |
| 626 GW | 1997 – 2002 |
| Capella VI (GF) | 1997 – 2002 |
| Capella GW | 1997 – 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 – 2004 |
| Protege III (BJ) | 1998 – 2000 |
| Carens 1 (RS) | 1999 – 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы FP-DE
Это простой и надежный агрегат с приличным ресурсом и без особых слабых мест
Алюминиевую ГБЦ тут часто ведет от перегрева, следите за системой охлаждения
Также на пробегах за 150 000 км эти силовые агрегаты нередко потребляют масло
Ремень ГРМ по регламенту служит около 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет
Гидрокомпенсаторов здесь нет и раз в 100 000 км требуется регулировка клапанов
