Двигатель Land Rover 448DT
Содержание
4.4-литровый дизельный двигатель Land Rover 448DT либо Range Rover 4.4 TDV8 производился с 2010 по 2020 год и ставился на наиболее крупные и дорогостоящие внедорожники компании. Этот мотор собирался на мексиканском заводе концерна наряду с дизелями Ford Power Stroke.
К линейке Ford Lion также относят: 276DT, 306DT и 368DT.
Технические характеристики мотора Land Rover 448DT 4.4 TDV8
| Точный объем | 4367 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 313 – 339 л.с. |
| Крутящий момент | 700 – 740 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 98.5 мм |
| Степень сжатия | 16.1 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1549 + VTC |
| Какое масло лить | 9.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Расход топлива двс Ленд Ровер 448DT
На примере Range Rover TDV8 2011 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.5 литра |
| Трасса | 8.2 литра |
| Смешанный | 9.4 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 448DT 4.4 l
| Range Rover 3 (L322) | 2010 – 2012 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 – 2020 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2014 – 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 448DT
Этот мотор считается самым надежным в линейке, но может беспокоить по мелочам
В дизелях первых лет встречается дефектный трубопровод слива масла из турбины
Еще на первых двс обрывает приводной ремень из-за смещения натяжного ролика
Немало хлопот доставляют воздушные патрубки, они попросту дубеют и трескаются
Также здесь часто течет теплообменник, маслонасос и передний сальник коленвала
