Двигатель Hyundai-Kia G6CU
Содержание
- Технические характеристики двигателя Hyundai-Kia G6CU 3.5 литра
- Описание устройства мотора G6CU 3.5 литра
- Расход топлива двс G6CU
- На какие машины ставили силовой агрегат Хендай-Киа G6CU
- Отзывы на двигатель G6CU его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс G6CU 3.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя G6CU
- Цена двигателя Hyundai-Kia G6CU нового и бу
3.5-литровый V6 двигатель Хендай-Киа G6CU производился в Южной Корее с 1999 по 2007 годы и устанавливался на такие популярные модели концерна как Терракан, Санта Фе и Киа Соренто. Такой силовой агрегат по своей сути является лишь клоном известного мотора Mitsubishi 6G74.
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
Технические характеристики двигателя Hyundai-Kia G6CU 3.5 литра
| Тип | V-образный |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Кол-во клапанов | 24 |
| Точный объем | 3497 см³ |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 195 – 220 л.с. |
| Крутящий момент | 290 – 315 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3 |
Вес двигателя G6CU по каталогу составляет 199 кг
Описание устройства мотора G6CU 3.5 литра
В 1999 году агрегат G6AU был обновлен под эконормы ЕВРО 3 и получил новый индекс G6CU, однако по своей сути он так и остался клоном популярного бензинового мотора Mitsubishi 6G74. По конструкции это простой V-образный двс с чугунным блоком с углом развала цилиндров 60° и двумя алюминиевыми DOHC головками на 24 клапана, оснащенными гидрокомпенсаторами. Также данный силовой агрегат имел распределенный впрыск топлива и ременной привод ГРМ.
Номер двигателя G6CU находится на стыке двс с коробкой
Расход топлива двс G6CU
На примере Kia Sorento 2004 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 17.6 литра |
| Трасса | 9.7 литра |
| Смешанный | 12.6 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие машины ставили силовой агрегат Хендай-Киа G6CU
| Equus 1 (LZ) | 1999 – 2005 |
| Grandeur 3 (XG) | 2002 – 2005 |
| Santa Fe 1 (SM) | 2003 – 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 – 2007 |
| Carnival 1 (GQ) | 2001 – 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 – 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 – 2006 |
Отзывы на двигатель G6CU его плюсы и минусы
Достоинства:
- Японская конструкция и высокий ресурс
- Нормально потребляет наш 92-й бензин
- Огромный выбор новых и б/у запчастей
- Гидрокомпенсаторы тут предусмотрены
Недостатки:
- Расход топлива понравится не каждому
- Часто отваливаются вихревые заслонки
- Довольно слабые вкладыши коленвала
- С обрывом ремня грм загибает клапана
Регламент обслуживания двс G6CU 3.5 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.3 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 90 000 км |
| На практике | 90 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G6CU
Известным слабым местом этого двс служат вихревые заслонки впускного коллектора. Они тут довольно быстро разбалтываются и тогда во впуске появляется подсос воздуха, затем вовсе раскручиваются и их болтики падают в цилиндры, вызывая там разрушения.
Данный силовой агрегат очень требователен к уровню смазки и состоянию маслонасоса, а так как масложор тут не редкость, то и проворот вкладышей коленвала явление частое. На больших пробегах желательно использовать густое масло и обновлять его регулярно.
Невысоким ресурсом здесь отличается шкив коленвала, часто выходят из строя датчики, мало служат гидрокомпенсаторы, нередко они начинают стучать на пробеге 100 000 км. Постоянно плавают обороты из-за загрязнения дросселя, РХХ либо топливных форсунок.
Производитель заявляет ресурс двигателя G6CU в 200 000 км, но он ходит и до 350 000 км.
Цена двигателя Hyundai-Kia G6CU нового и бу
| Минимальная стоимость | 50 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 65 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 80 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 800 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 3.5 литра |
| Мощность: | 195ы л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
