Двигатель Hyundai G3LB
Содержание
1.0-литровый 3-цилиндровый двигатель Hyundai G3LB или 1.0 TCI выпускался с 2012 по 2020 год и устанавливался на такие компактные модели, как Ray или Morning, корейскую версию Picanto. Агрегат отличает редкое для этой серии сочетание распределенного впрыска с турбонаддувом.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Технические характеристики мотора Hyundai G3LB 1.0 TCI
| Точный объем | 998 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 137 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод грм | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске CVVT |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 3.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Примерн. ресурс | 230 000 км |
Сухой вес двигателя G3LB составляет 74.2 кг (без навесного)
Номер двигателя G3LB находится спереди на стыке с коробкой
Расход топлива двс Киа G3LB
На примере Kia Ray 2015 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 5.7 литра |
| Трасса | 3.5 литра |
| Смешанный | 4.6 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G3LB 1.0 l
| Picanto 2 (TA) | 2015 – 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 – 2020 |
| Ray 1 (TAM) | 2012 – 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G3LB
Это редкий турбоагрегат для корейского рынка и информации о его поломках мало
На местных форумах в основном жалуются на шумную работу и сильные вибрации
Следите за чистотой радиаторов, от перегрева дубеют сальники и появляются течи
К пробегам в 100 – 150 тысяч км нередко растягивается и требует замены цепь ГРМ
Слабыми местами моторов этой линейки считаются опоры двс и клапан адсорбера
