Двигатель Honda L13A
Двигатели

Двигатель Honda L13A

Технические характеристики 1.3-литрового бензинового двигателя Хонда L13A, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.3-литровый бензиновый двигатель Хонда L13A производится на заводах концерна с 2001 года и устанавливается на многие компактные модели компании, такие как Фит, Брио, Сити и Цивик. Существуют две различные версии силового агрегата: 8-клапанная i-DSI и 16-клапанная i-VTEC.

В линейку L-series также входят двс: L13B, L15A и L15B.

Технические характеристики мотора Honda L13A 1.3 литра

Модификации L13A i-DSI 8v: L13A1, L13A6, L13A7 и L13A8
Точный объем1339 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс85 – 95 л.с.
Крутящий момент120 – 125 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра73 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия10.8
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсат.нет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологич. классЕВРО 4/5
Примерн. ресурс275 000 км

Модификации L13A i-VTEC 16v: L13A3 и L13A5
Точный объем1339 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс99 л.с.
Крутящий момент127 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра73 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсат.нет
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторi-VTEC
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологич. классЕВРО 4/5
Примерн. ресурс250 000 км

Вес двигателя L13A по каталогу составляет 100 кг

Номер двигателя L13A находится на стыке блока с коробкой

Расход топлива Хонда L13A

На примере Honda Jazz 2007 года с механической коробкой передач:

Город6.8 литра
Трасса4.7 литра
Смешанный5.5 литра

На какие автомобили ставили двигатель L13A 1.3 l

Honda
Civic 8 (FD)2005 – 2008
City 4 (GD)2002 – 2008
Fit 1 (GD)2001 – 2007
Fit 2 (GE)2007 – 2014
Jazz 1 (GD)2002 – 2008
Jazz 2 (GG)2008 – 2015

Недостатки, поломки и проблемы L13A

Двигатели этой линейки считаются надежными и практически не имеют слабых мест

Очень плотная подкапотная компоновка затрудняет обслуживание силового агрегата

Модификация i-DSI оснащена восемью свечами и в сервисе забывают менять их все

Слишком долгая эксплуатация свечей приводит к выходу из строя катушек зажигания

Гидрокомпенсаторов нет и каждые 50 тысяч км нужно регулировать зазоры клапанов


Добавить комментарий