Двигатель Honda B16B
Содержание
1.6-литровый двигатель Хонда B16B выпускался на японском предприятии с 1997 по 2000 годы и эксклюзивно устанавливался только на спортивную модель Civic Type R и лишь в кузове EK9. Мотор В16В имел самую большую для своего времени степень форсировки в 110 л.с. на 1 литр.
В линейку B-series также входят двс: B16A, B18B, B18C и B20B.
Технические характеристики мотора Honda B16B 1.6 литра
| Точный объем | 1595 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 185 л.с. |
| Крутящий момент | 160 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя B16B по каталогу составляет 128 кг
Номер двигателя B16B находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Хонда B16B
На примере Honda Civic Type R 1999 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.5 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B16B 1.6 l
| Civic 6 (EJ) | 1997 – 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы B16B
Несмотря на степень форсировки, этот двигатель не имеет каких-либо слабых мест
После 150 – 200 тысяч км пробега периодически начинает пробивать прокладку ГБЦ
Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 90 000 км, а с обрывом гнет клапана
Гидрокомпенсаторов здесь нет и каждые 40 000 км требуется регулировка клапанов
