Двигатель Ford TPBA
Содержание
2.0-литровый двигатель Форд TPBA или Мондео 4 2.0 Экобуст выпускался с 2010 по 2014 год и устанавливался на рестайлинговую версию четвертого поколения популярной модели Mondeo. После смены поколений модели этот силовой агрегат получил совершенно другой индекс R9CB.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Технические характеристики мотора Ford TPBA 2.0 Экобуст 240 л.с.
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 240 л.с. |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Какое масло лить | 5.4 литра 5W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя TPBA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя TPBA находится сзади, на стыке блока с коробкой
Расход топлива Форд Мондео 2.0 Экобуст 240 л.с.
На примере Ford Mondeo 2014 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 10.9 литра |
| Трасса | 6.0 литра |
| Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы двс TPBA
Самой известной проблемой двигателя является разрушение выпускного коллектора
Обломки из выпуска затягивает в турбину, что довольно быстро выводит ее из строя
Также тут часто загрязняются форсунки прямого впрыска и закоксовываются клапана
Неправильный выбор масла сокращает ресурс фазорегуляторов до 80 – 100 тысяч км
Еще в этих турбомоторах периодически встречается прогар поршней из-за детонации
