Двигатель Ford SEA
Содержание
2.5-литровый двигатель Форд SEA или 2.5 Дюратек V6 производился с 1994 по 1999 год в США и устанавливался только на первые два поколения модели Мондео в ее топовых модификациях. Чтобы вписаться в налог в 1999 году агрегат заменил мотор SEB объемом чуть менее 2.5 литра.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Технические характеристики мотора Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Точный объем | 2544 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 220 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 82.4 мм |
| Ход поршня | 79.5 мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.6 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя SEA по каталогу составляет 170 кг
Номер двигателя SEA расположен на стыке блока с поддоном
Расход топлива SEA Форд 2.5 Дюратек V6
На примере Ford Mondeo 1998 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.6 литра |
| Трасса | 7.1 литра |
| Смешанный | 9.8 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 – 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 – 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек V6 2.5 SEA
Агрегаты этой серии очень надежны, но слишком прожорливы для такой мощности
Основные проблемы мотора связаны с перегревом, обычно из-за поломки помпы
Второе место по распространенности здесь занимает выход из топливного насоса
Регулярно нужно чистить вентиляцию картера или двигатель будет потеть маслом
Гидронатяжители цепей ГРМ и гидрокомпенсаторы боятся некачественной смазки
