Двигатель Dodge ECB
Содержание
2.0-литровый двигатель Dodge ECB или A588 собирали на заводе в Трентоне с 1994 по 2005 год и устанавливали на такие известные модели американского концерна как Breeze, Neon, Stratus. Версии этого агрегата до 2001 года и после имеют множество отличий и не взаимозаменяемы.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.
Технические характеристики мотора Dodge ECB 2.0 литра
Точный объем | 1996 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 132 л.с. |
Крутящий момент | 176 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
Ход поршня | 83 мм |
Степень сжатия | 9.8 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3 |
Примерный ресурс | 275 000 км |
Расход топлива Додж ECB
На примере Dodge Stratus 1998 года с механической коробкой передач:
Город | 12.4 литра |
Трасса | 7.5 литра |
Смешанный | 10.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ECB 2.0 l
Neon 1 (SX) | 1994 – 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 – 2005 |
Stratus 1 (JA) | 1995 – 2000 |
Voyager 3 (GS) | 1995 – 2000 |
Neon 1 (SX) | 1994 – 1999 |
Neon 2 (PL) | 1999 – 2005 |
Stratus 1 (JX) | 1995 – 2000 |
Breeze | 1995 – 2000 |
Neon 1 | 1994 – 1999 |
Neon 2 | 1999 – 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы двс ECB
Самая частая поломка двс – это перегрев с пробоем прокладки и короблением ГБЦ
Всему виной течи охлаждающей жидкости из треснувших патрубков или термостата
Не забывайте о замене ремня ГРМ раз в 100 000 км или при обрыве загнет клапана
Также тут быстро изнашиваются опоры мотора, сальники распредвала и коленвала
После 200 000 км пробега на этих агрегатах повсеместно встречается расход масла