Двигатель Chrysler ESF
Содержание
6.1-литровый V8 двигатель Chrysler ESF или HEMI 6.1 собирался в Мексике с 2005 по 2010 год и устанавливался на заряженные версии моделей 300C, Charger, Magnum и Grand Cherokee SRT8. Такой агрегат не оснащался ни системой отключения цилиндров MDS, ни фазорегулятором VCT.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESG.
Технические характеристики мотора Chrysler ESF 6.1 литра
| Точный объем | 6059 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 425 л.с. |
| Крутящий момент | 570 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V8 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 90.9 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива Крайслер ESF
На примере Chrysler 300C 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 21.0 литра |
| Трасса | 9.9 литра |
| Смешанный | 14.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ESF 6.1 l
| 300C 1 (LX) | 2005 – 2010 |
| Charger 1 (LX) | 2006 – 2010 |
| Challenger 3 (LC) | 2008 – 2010 |
| Magnum 1 (LE) | 2005 – 2008 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2005 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс ESF
Двигатели данной серии не доставляют много проблем, но расход топлива огромный
Также тут отсутствует система MDS, что делает этот силовой агрегат еще надежнее
Для нормальной работы мотора и особенно гидрокомпенсаторов нужно масло 5W-20
Нередко ведет выпускной коллектор, а иногда даже лопаются шпильки его крепления
Под капотом частенько слышаться странные звуки, прозванные в народе Hemi ticking
