Двигатель Audi KU
Содержание
2.2-литровый бензиновый двигатель Ауди 2.2 KU производился концерном с 1984 по 1990 год и устанавливался на популярную на нашем вторичном авторынке модель 100 С3 в 44-ом кузове. Этот мотор оснащался довольно сложным в обслуживании механическим впрыском K-Jetronic.
В линейку EA828 также входят двс: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Технические характеристики мотора Audi KU 2.2 литра
| Точный объем | 2226 см³ |
| Система питания | K-Jetronic |
| Мощность двс | 138 л.с. |
| Крутящий момент | 188 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 81.0 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива Ауди 2.2 КУ
На примере Audi 100 C3 1985 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.1 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 8.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 – 1990 |
Недостатки, поломки и проблемы KU
Главные проблемы владельцу доставляет система механического впрыска K-Jetronic
Причина плавающих оборотов обычно в обрыве мембраны РУД или загрязнении КХХ
Топливный насос не переносит грязи и продолжительной езды с почти пустым баком
Также невысокой надежностью обладают некоторые компоненты системы зажигания
На большом пробеге часто выходят из строя и начинают стучать гидрокомпенсаторы
