Двигатель Audi AAN
Содержание
2.2-литровый бензиновый двигатель Ауди AAN 2.2 турбо собирался на заводе с 1991 по 1997 год и устанавливался только на спортивные модификации модели 100 под названиями S4 либо S6. Данный силовой агрегат на автомобиль Audi S2 ставили под совершенно другим индексом ABY.
В линейку EA828 также входят двс: RT, KU, NG, NF и AAR.
Технические характеристики мотора Audi AAN 2.2 Turbo
| Точный объем | 2226 см³ |
| Система питания | Motronic |
| Мощность двс | 230 л.с. |
| Крутящий момент | 350 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 81.0 мм |
| Ход поршня | 86.4 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | KKK K24 |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива Ауди 2.2 ААН
На примере Audi S6 1996 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.6 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 10.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель AAN 2.2 Турбо
| S4 | 1991 – 1994 |
| S6 | 1994 – 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы AAN
Этот турбомотор склонен к детонации, рекомендуется лить бензин АИ-95 или АИ-98
Также данный агрегат часто перегревается, следите за состоянием его радиаторов
Много проблем доставляет система зажигания: особенно катушки и их наконечники
Ремень и цепь ГРМ меняются каждые 100 000 км, либо при обрыве загнет клапана
На пробегах за 200 000 км нередко выходят из строя турбина и гидрокомпенсаторы
