Дрожание руля: причины и способы устранения

Вы чувствуете вибрацию рулевого колеса во время вождения? В большинстве случаев это проблема параллелизма, но проблема может быть откуда-то еще! В этой статье мы объясним все причины вибрации вашего рулевого колеса!

🚗 Почему рулевое колесо вибрирует в неподвижном состоянии?

Это одна из самых серьезных проблем, с которыми вы можете столкнуться на своей машине. Вибрации в вашем рулевом колесе без первого прохождения и без качения указывают на проблему, возникшую в вашем двигателе.

Этим вибрациям существует несколько объяснений, таких как плохо закрепленный двигатель после ремонта (весь автомобиль также может трястись), крутящий момент, плохая топливно-воздушная смесь, вызванная неисправной катушкой зажигания, насосом или зубчатой ​​рейкой. Изношенное рулевое управление. , и многие другие … Если вы не механик, вы должны пройти осмотр вашего автомобиля у профессионала.

🔧 Почему во время движения рулевое колесо вибрирует?

Если ваш руль начинает вибрировать на скорости 50 км / ч в городе или, точнее, 130 км / ч на шоссе, смысл совсем другой.

Высокоскоростные колебания рулевого колеса

Первая наиболее вероятная причина – это ошибка параллелизма. Этот дефект может быть результатом неравномерного износа, дефляции одной из ваших шин или деформации обода, возможно, из-за слишком резкого подъема бордюра. Поэтому очень важно проверять и откорректировать параллельность управляемых колес вашего автомобиля.

Вторая причина – плохой баланс, который может возникнуть после замены шин. Здесь тоже необходимо посещение механика.

Третья возможная причина – коробка передач, ее легко обнаружить. Попробуйте переключить все передачи: если вибрации появляются только на одном из отчетов, несомненно, речь идет о коробке передач!

Вибрация рулевого колеса на малой скорости

На низких скоростях вибрации обычно вызываются:

• Проблема с геометрией вашей ходовой части. Имейте в виду, что замена сайлентблоков также может нарушить эту геометрию;
• Ослабленные со временем шаровые опоры подвески или руля;
• Изношенные шариковые подшипники. В этом случае вы должны обратиться к специалисту для замены детали, прежде чем потерять одно из колес во время движения!

???? Почему при торможении вибрирует рулевое колесо?

Есть несколько вещей, которые могут объяснить дрожание рулевого колеса при торможении. Часто вибрации руля сопровождаются педалью тормоза, которая тоже трясется, но не всегда. Это может дать представление о происхождении проблемы.

Проблема с трясущимся при торможении рулевым колесом может быть вызвана:

• Un Disque de Frein вуаль ;
• Один звено подвески дефектный ;
• Один шаровой шарнир рулевого управления HS ;
• Один Наколенник подвески HS ;
• Выход из строя сайлентблока рычаги подвески.

Это наиболее частые причины тряски рулевого колеса, но также может случиться, что коробка передач быть ответственным. Если рулевое колесо трясется на малой скорости, это признак неисправности. спущенная шина. Наконец, рулевое колесо, которое трясется при ускорении, а не при торможении, может быть признаком одного проблемабалансировка или параллелизм вашей машины.

Чтобы выяснить причину вибрации рулевого колеса, необходимо обратить внимание на другие симптомы. Деформированный тормозной диск легко узнать по тому, как он заставляет педаль тормоза реагировать. Он также вибрирует, даже сопротивляется вашей ноге. Также слышен щелчок при торможении.

Если направление терпит неудачу, знаки тоже вызывают воспоминания. Симптомы неисправного шарового шарнира рулевого управления включают тряску рулевого колеса, неравномерный износ шин, визг и, что наиболее важно, тянет автомобиль в сторону.

Скорее, большее количество щелчков или вибрации при повороте должно направить вас в сторону подвески. В любом случае важно проконсультироваться с механиком, чтобы найти источник проблемы, которая может быть очень опасной.

Если задействовано торможение, потребуется изменить их тормозные диски. Вам нужно будет сменить пару. Если тремор маховика начался после замены дисков и, следовательно, они новые, возможно, диск был неправильно отрегулирован или имеет дефект.

Если задействован шатун или шаровой шарнир, потребуется смени комнату. Если это резиновая опора рычага подвески, возможно, потребуется заменить весь затронутый рычаг. После любого вмешательства в рулевое управление или подвеску потребуется отрегулировать поезд.

Теперь вы знаете, почему ваш летит дрожит! Но одно дело знать, откуда взялась проблема, а другое – знать, как ее исправить. Вот почему мы советуем вам регулярно обслуживать свой автомобиль в одном из наших доверенные механики, чтобы как можно скорее обнаружить проблему.