DRE Enduro, школа вождения по бездорожью – Дорожный тест

«Эндуро DRE – это базовая школа, рожденная с целью обучения основам бездорожья». Это первые слова, которыми Беппе Гуалини приветствовали нас на брифинге, предшествующем плотному графику новая автошкола что бренд Borgo Panigale организовал для всех владельцев нового Ducati Multistrada Enduro, и не только.

«Мы не готовим вас к гонкам, мы учим вас технике и основам, чтобы уметь ездить по бездорожью, а затем иметь возможность прогрессировать, шлифуя километры».– заключил Гуалини, технический директор трассы, рекордсмен африканского ралли-рейда с 65 участниками и пилот, оспаривавший 10 этапов гонки Париж-Дакар.

Чтобы научиться пользоваться велосипедом

Новый курс, расширяющий уже известную программу Опыт езды на Ducatiпонравится всем, кто водит шоссейный эндуро (или они собираются его купить) и хотят использовать «весь» потенциал своего велосипеда, научившись снимать колеса даже с асфальта.

На самом деле, многие покупают шоссейные эндуро и используют их только в дороге. Ведь есть много владельцев внедорожников 4х4, которые просто разъезжают по городу или по трассе. Но мы поговорим об этом, может быть, в другой раз.

Замок Нипоццано

Il DRE эндуро проходит недалеко от впечатляющего замка Нипоццано, длится полтора дня и имеет стоимость 680 евро; включая обеды, ужины, медицинскую помощь, экскурсию по подвалам замка Нипоццано, сертификат участия и приветственный набор. Это включает в себя немного теория, очень важно и много, много практики.

курс

Мы изучаем положение в седле – так сказать, на бездорожье он всегда стоит -, распределение веса на подъемах и спусках и, прежде всего, технику преодоления поворотов, препятствий и самых сложных маршрутов. Где основная забота всех новичков одна: как мне не потерять фронт или не выйти невредимым из ситуации, которая (поначалу) может показаться сложной для преодоления (непроходимая местность или непреодолимое препятствие)?

Ответ на все вопросы дает технический персонал, который всегда готов дать правильные указания и шаг за шагом следить за прогрессом каждого участника. Позже, с практикой, вы обнаружите, что способны делать немыслимые вещи. Пока не увижу, не поверю.

Ducati Multistrada Enduro с Bosch VHC

Как и предполагалось вначале, Дре эндуро проходит на борту нового. Ducati Multistrada Enduro, который не является Multistrada с 19-дюймовым колесом и узловатыми шинами: это совершенно другой байк. У него новая геометрия седла, подножек и руля. У него особая внедорожная подвеска, колеса со спицами (с 19-дюймовым передним) с бескамерными шинами эндуро, двусторонний маятник и больший бак.

Не меняет Двухцилиндровый двигатель Testastretta DVT мощностью 160 л.с., но электроника приспособлена к бездорожью, что снижает мощность до 100 л.с. Подвески и АБС также выигрывают от настройки для бездорожья, с прежним смягчением и системой Bosch, отключающей вмешательство на заднее колесо и систему стабилизации колес.

Еще одна жемчужина – это Vehicle Hold Control (VHC), система, также произведенная Bosch который помогает водителю стартовать с холмов, которые на бездорожье еще более усложняются. Как это работает? Система удерживает велосипед в неподвижном состоянии, активируя задний тормоз на 9 секунд, позволяя гонщику перезапуститься, заботясь только о газе и сцеплении, без необходимости иметь дело с опасным резервным копированием велосипеда.

Мой совет

Эндуро DRE создано для тех, кто хочет научиться ездить по бездорожью, но лично я бы рекомендовал его всем мотоциклистам, даже тем, кто не имеет ничего общего с шишками: потому что учусь управлять своим байком в сложных условиях. сцепление неизбежно улучшит их навыки вождения. И езда по бездорожью и по трассе тоже пойдет на пользу.

Одежда использованная

Куртка: Куртка Dainese Hawker D-Dry

Pantaloni: брюки Dainese Tempest D-Dry

Guanti: перчатки Dainese Rainlong D-dry

Ботинки: TCX

Шлем: Ducati