DRC – динамический контроль езды
Инновационная система Dynamic Ride Control (DRC) впервые представлена в Audi RS 6. Эта интегрированная система компенсации крена и тангажа состоит из специальной системы амортизаторов, которая немедленно нейтрализует движения тела без вмешательства электроники. При изменении направления и прохождении поворотов характеристики амортизаторов изменяются таким образом, чтобы значительно уменьшить перемещения автомобиля относительно продольной оси (крен) и относительно поперечной оси (тангажа).
Однотрубные амортизаторы на одной стороне автомобиля соединены по диагонали с амортизаторами на противоположной стороне двумя отдельными маслопроводами с центральным клапаном на каждой. Благодаря внутренним поршням с газовой камерой в задней части клапаны DRC, расположенные рядом с задней осью, обеспечивают необходимый объем расширения, диагонально пересекают поток масла и, следовательно, дополнительную демпфирующую силу.
Затем характеристическая кривая амортизаторов с односторонней упругой деформацией модифицируется таким образом, чтобы практически полностью исключить качение или качку. Таким образом, эта высокочувствительная система амортизаторов гарантирует Audi RS 6 исключительную точность прохождения поворотов.
С другой стороны, при равносторонней упругой деформации действует обычная система амортизаторов. Это обеспечивает необычайно высокий для спортивного автомобиля комфорт качения.
Подвеска DRC обеспечивает выдающуюся маневренность, точную реакцию рулевого управления и нейтральную управляемость даже при прохождении поворотов на высокой скорости. Таким образом, Audi RS 6 открывает новое измерение динамики движения дорожных автомобилей.
Этому также способствует электронная система стабилизации, входящая в стандартную комплектацию Audi RS 6. ESP последнего поколения запрограммирована на отчетливо спортивную езду: даже при очень динамичной походке она включается очень поздно и срабатывает лишь на короткое время.
ABS с EBV (электронное распределение тормозного усилия), EDS (противоскользящее пусковое устройство с вмешательством торможения), ASR (устройство контроля тяги) и контроль рыскания интегрированы и образуют комплексный пакет безопасности. Антиблокировочная система замедления двигателя MSR открывает и закрывает дроссельную заслонку, постепенно адаптируя тормозное действие двигателя к текущей дорожной ситуации.
