Дорогие динозавры с двойной кабиной: вы думаете, что электрический HiLux от Toyota не будет работать в Австралии? Вы ошибаетесь

Приближается электромобиль Toyota HiLux. Привыкайте к этому.

Как только Toyota выпустила самое первое изображение полностью электрического автомобиля, который, без сомнения, заменит дизельный HiLux, который мы знаем сегодня, и, возможно, уже в 2024 году, Интернет начал загораться комментариями о том, что это не автомобиль. настоящий ute, и что он не может идти в ногу с сегодняшними дизелями.

Что ж, у меня для тебя плохие новости. Ты не прав.

На этой неделе Toyota анонсировала в общей сложности 16 новых электромобилей, в том числе модель, которая, похоже, во многом похожа на Toyota LandCruiser, а также электрический ответ FJ Cruiser.

Бренд заявляет, что будет вкладывать значительные средства в аккумуляторные технологии, а энергоэффективность достигнет своей цели в 3.5 миллиона продаж электромобилей в год к 2030 году. Подчеркнув, что это не какое-то «мечтательное» видение, до реализации которого осталось несколько десятилетий, глава компании Акио Тойода вместо этого сказал. большинство новых моделей появятся «в ближайшие несколько лет» и привлекут гигантские инвестиции в размере почти 100 миллиардов долларов.

Долгожданный переход Toyota на полностью электрическое будущее чрезвычайно захватывающий, и не только с точки зрения заботы об окружающей среде (потому что крупнейшая автомобильная компания в мире, наконец, перешедшая в будущее электромобилей, скоро увидит, как мы мчимся по дороге к углеродно-нейтральному автомобилю). .

Другая причина, по которой это интересно, заключается в том, что электромобиль оставит ваш HiLux с дизельным двигателем в пыли почти во всех измеримых отношениях. Не верите мне? Посмотрите вверх, вы можете просто увидеть летящую к вам комету.

Дай угадаю: Австралия — это уникальный, суровый ландшафт, подобного которому просто больше нигде нет. Действительно? Вы когда-нибудь были в американской пустыне? Где песок горячее, чем поверхность солнца, и единственное живое существо на многие мили кажется случайным кактусом, покрытым шипами? Или Южная Африка? Южная Америка?

Но подождите, мол, мы дальше тех людей едем. Мы? Согласно исследованиям, средний австралиец проезжает около 35 км в день. Некоторые из нас, вдали от наших метрополитенов, конечно, ездят намного дальше. Но это крошечная часть населения, покупающего ute. Если это не так, то почему наши города так заполнены двойными кабинами? Честно говоря, сколько раз вы проезжаете 500, 600, 800 км за один присест? Если ваш ответ на этот вопрос «постоянно», то, скорее всего, электромобиль не для вас. Но для остальных из нас?

Дело не в том, что я не люблю современные двойные кабины. HiLux — это зверь продаж, а новый Ford Ranger выглядит эффектно. И не заводи меня на Raptor. Но товары сегодняшнего дня — это не товары завтрашнего дня, и бренды это знают.

Вот почему Ford электрифицирует свой самый продаваемый автомобиль F-150. Более того, модель Lightning оказалась настолько популярной в США, что Ford был вынужден отсрочить процесс заказа после получения 200,000 XNUMX онлайн-бронирований.

Согласно только что опубликованным спецификациям, F-150 Lightning, оснащенный аккумуляторной батареей повышенной емкости мощностью 131.0 кВтч, сможет проехать около 483 км/с без подзарядки, выдать мощность 420 кВт и крутящий момент 1051 Нм и буксировать монстра массой 4.5 тонны.

Сравните эти характеристики с вашим ute.

Ram пообещал сделать еще один шаг вперед со своим полностью электрическим 1500, который должен выйти в 2024 году и обещает чудовищные 660 кВт от двухмоторной установки и невероятный запас хода в 800 км.

Ривиана только что назвали MotorTrend Грузовик года в США. Тогда есть Тесла, GMC. Список электрических грузовиков растет с каждым днем, и каждый из них оставляет в зеркале заднего вида машины с бензиновым или дизельным двигателем.

Будущее за электричеством. Пришло время подняться на борт.