Дополнительный нагрев – что это такое и как его выбрать?

Садиться в замерзшую машину после морозной ночи — не одно удовольствие. Именно поэтому современные водители, стремящиеся повысить комфортность вождения, охотно вкладывают средства в автономный отопитель. Не все знают, что это решение может быть полезным не только для пользователя, но и для двигателя автомобиля.

Как работает стояночный обогреватель в автомобиле?

В настоящее время производители автомобилей ориентированы на то, чтобы обеспечить получателям своих транспортных средств высокий уровень комфорта. Бренды даже превосходят друг друга, предлагая все более удобные сиденья, более эффективную звукоизоляцию салона и многочисленные системы поддержки водителя. К сожалению, подавляющее большинство моделей автомобилей до сих пор не имеют на заводе стояночного отопителя. Это связано с разными причинами – в т.ч. желание сократить расходы, уменьшить базовую массу автомобиля или расчетный расход топлива. Отсутствие автономного отопления в предложениях автопроизводителей как бы блокирует популяризацию этого отличного с технической точки зрения решения.

Благодаря стояночному отопителю мы можем прогреть салон автомобиля еще до того, как сядем в машину. Мы можем запустить устройство удаленно, также не выходя из дома. Более того, самый распространенный тип стояночного отопителя предварительно прогревает не только салон, но и двигатель автомобиля. Благодаря этому, отправляясь в путь, мы избегаем явления так называемого холодный пуск, что положительно сказывается на долговечности силового агрегата.

Виды стояночного отопителя для автомобиля

Водяной стояночный обогреватель

Наиболее популярным типом стояночного отопителя, используемого в легковых автомобилях, является водяное отопление. Этот тип установки основан на установке под капотом специального узла, подключенного к контуру охлаждающей жидкости в двигателе. При включении стояночного отопителя на водной основе генератор, работающий на топливе, вырабатывает тепло, которое нагревает охлаждающую жидкость в системе автомобиля. Это увеличивает температуру двигателя. Как и при работе агрегата, избыточное тепло по вентиляционным каналам направляется в салон автомобиля.

Если запустить такой обогрев заблаговременно, перед тем, как отправиться в путь, то мы не только сядем в теплый, прогретый салон автомобиля, но и запустим двигатель, который уже прогрет до рабочей температуры. Предварительно прогретое масло не будет мутным, что очень быстро смазает все необходимые узлы, снизив сопротивление в работе. Тогда в меньшей степени, чем при холодном пуске, т.е. подшипники коленвала и поршневого вала, цилиндры или поршневые кольца. Это ключевые элементы для работы двигателя, возможная замена которых сопряжена с большими затратами. Используя водяной стояночный обогреватель в зимние месяцы, мы можем значительно увеличить их срок службы.

Воздушное парковочное отопление

Вторым по распространенности видом стояночного отопителя является воздушное отопление. Это немного более простая конструкция, не связанная с системой охлаждения автомобиля, но требующая больше места. Этот тип стояночного отопителя чаще всего выбирают для грузовых автомобилей, пассажирских автобусов, развозной и внедорожной техники, а также строительной и сельскохозяйственной техники.

Принцип работы воздушного стояночного отопителя основан на использовании отопителя, который забирает холодный воздух из салона автомобиля, нагревает его и снова подает. Установка запускается наличием свечи накаливания, которая воспламеняет топливо, подаваемое встроенным насосом (необходимо подключение к топливному баку автомобиля). Механизмом можно управлять дистанционно с помощью специального пульта дистанционного управления или приложения для смартфона. Воздушный стояночный отопитель — простое решение, позволяющее быстро повысить температуру в салоне автомобиля (быстрее, чем в случае водяного отопления), но не влияющее на прогрев двигателя. Таким образом, в данном случае речь идет только о повышении комфорта пользователя, а не о дополнительных преимуществах, связанных с работой двигателя в более благоприятных условиях.

Электрический и газовый стояночный обогреватель

На рынке есть и другие виды парковочного отопления – электрические и газовые. Это решения, предназначенные в основном для автодомов и караванов, т. е. транспортных средств, которые могут выполнять жилую функцию. В этом случае мы обычно имеем дело с простыми установками. Элементом газового стояночного отопителя является газовый баллон или специальный бак для сжиженного газа. Горящий газ выделяет тепло через специальный нагреватель или нагревательный экран.

В случае электрического стояночного отопителя необходимо иметь внешний источник напряжения. Это решение хорошо работает, например, на стоянке автодома. Достаточно подключить кабель к розетке и отопитель или отопитель внутри автомобиля начинает работать.

Своего рода диковинкой является электрический стояночный обогреватель, предназначенный для легковых автомобилей, который благодаря использованию проточных нагревателей может обогревать двигатель автомобиля. Преимуществом этого решения является простота установки и бестопливная эксплуатация автомобиля. Недостаток в необходимости каждый раз перед поездкой отсоединять кабель питания от автомобиля и расход электроэнергии.

Монтаж парковочного отопления – мнения

Многие водители задаются вопросом, стоит ли устанавливать автономный обогреватель на свой автомобиль. Аргументами «да» здесь являются, прежде всего, комфортность использования автомобиля в холодное время года и (в случае водяного отопления) создание благоприятных пусковых условий для двигателя. Минусом считается стоимость установки – некоторые люди не хотят переплачивать за оборудование, используемое лишь несколько месяцев в году.

Стоит отметить, что установка стояночного отопителя в транспортном средстве может окупиться. Сама установка потребляет очень мало топлива – часто всего около 0,25 литра за час работы. Если работающий генератор прогреет двигатель до рабочей температуры перед взлетом, то после запуска он израсходует значительно меньше топлива, чем после холодного запуска. Экономия будет тем больше, чем чаще мы ездим на автомобиле на короткие расстояния. Также следует помнить о меньшем износе узлов двигателя, что выражается в долговечности агрегата. Капитальный ремонт двигателя – при необходимости – может стоить в разы дороже стояночного отопителя, даже из высокого ценового сегмента.

Автономное отопление – какую установку выбрать?

Webasto была пионером в популяризации стояночного обогревателя как решения для гражданских автомобилей. По сей день многие люди используют название этой компании как синоним стояночного обогревателя в целом. Еще одним магнатом на этом рынке является немецкая компания Eberspächer. Также стоит ознакомиться с предложением других, менее известных брендов, продукция которых может быть доступна по более низким ценам.

Больше руководств можно найти на AvtoTachki Passions в разделе Automotive.