Ölwechsel im Automotor - wie oft wechseln (nützliche Tipps)

Das Wechseln des Öls in einem Automotor ist eines der einfachsten Verfahren (für die meisten Automodelle), gleichzeitig aber eines der wichtigsten für das Aggregat. Dieses Thema wurde bereits mehrfach aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet, aber viele Autofahrer machen weiterhin Fehler, sowohl in Bezug auf das Verfahren selbst als auch bei der Bestimmung des Intervalls für den Schmierstoffwechsel.

Aus diesem Grund hat Avtotachki versucht, häufig gestellte Fragen zum Ölwechsel in einer Überprüfung zusammenzufassen.

Motoröl wechseln

Unabhängig vom Automodell ist die Vorgehensweise nahezu gleich. Die einzigen Unterschiede bestehen darin, wo sich der Ölfilter und die Ölwanne befinden. Hier ist ein schematisches Diagramm der Verschiebung:

1. Wir wählen einen geeigneten Behälter, in dem wir das alte Öl ablassen. Es hängt alles vom Volumen des Arbeitsmediums ab. Einige Leute benutzen eine Metallschale oder ein spezielles Tablett. Es ist besser, keine Plastikbehälter zu verwenden, da das Öl nach dem Erhitzen heiß wird, was zu thermischen Verletzungen führen kann.
2. Wir starten den Verbrennungsmotor und erwärmen ihn auf die gewünschte Temperatur. Meistens dauert dieser Vorgang ungefähr bis zur Aktivierung des Lüfters (weitere Informationen zu den Motortemperaturbedingungen finden Sie unter in einem separaten Artikel).
3. Im Sumpf befindet sich eine Ablassschraube. Es ist notwendig, den Motor aufzuwärmen, damit er flüssig wird, und es ist besser, in den Behälter zu entweichen. Bei vielen Maschinen kann die Palette erst nach Demontage des Kurbelgehäuseschutzes erreicht werden, einige Modifikationen weisen jedoch entsprechende technische Löcher auf.
4. Wir schrauben den Stecker mit einem Schraubenschlüssel der entsprechenden Größe ab. An diesem Punkt müssen Sie vorsichtig sein, damit es nicht in den Behälter fällt und kein heißes Öl auf den Ersatz gelangt.
5. Nachdem der Hauptteil des Schmiermittels ausgegossen ist, müssen Sie ein wenig warten, bis die Flüssigkeit den Vorratsbehälter in größerem Umfang verlassen hat. Nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors verbleiben natürlich etwa drei Prozent des Schmiermittels auf den Oberflächen des Geräts, sodass Sie nicht zu lange warten müssen. Dies dauert ungefähr fünf Minuten.
6. Wir schließen die Palettenkappe.
7. Als neues Schmiermittel sollten Sie die entsprechende Marke (wir werden etwas später über die richtige Auswahl sprechen) sowie die vom Hersteller angegebene erforderliche Menge eingeben.
8. Wir prüfen den Füllstand des neuen Fettes. Dazu verwenden wir einen Ölmessstab, auf den die minimale und maximale Füllstandsmarkierung angewendet wird. Überschreiten Sie nicht die zulässige Grenze. Wenn nicht genügend Öl vorhanden ist, tritt beim Motor ein Ölmangel auf. Im zweiten Fall wirkt sich dies auf die Leistung des Verbrennungsmotors, die Sauberkeit des Abgases und wichtige Elemente wie Hydraulikschieber oder Hydraulikstützen, eine Turbine usw. aus.

Arten von Motoröl

Details zur Auswahl des richtigen Motoröls sowie deren Klassifizierung werden beschrieben hier... Lassen Sie uns nur auf die grundlegenden Informationen eingehen:

• Fett auf Mineralbasis. Der Vorteil dieses Produkts ist, dass es weniger kostet als alle anderen Arten von Ölen. Dieses Öl ist jedoch zu dick für neue Motoren und muss im Vergleich zu anderen Typen häufiger gewechselt werden.
• Synthetisches Schmiermittel. Obwohl es teurer als die vorherige Sorte ist, ist es flüssiger. Hervorragend geeignet für den Einsatz in kalten Regionen, da der Betrieb des Aggregats nicht sehr aufwendig ist und das Material schneller durch das System gepumpt wird. Kann nicht in alten Motoren verwendet werden, da dieses Öl einen minimalen Ölfilm erzeugt und mit Sicherheit durch veraltete Öldichtungen sickert.
• Die mittlere Option ist die Semisynthese. Jeder Hersteller verwendet seinen eigenen Anteil einer Mischung aus Mineralwasser und Kunststoffen, meistens jedoch ein Verhältnis von 2 (Mineralbasis) zu 1 (Synthetikbasis). Die meisten modernen Budget-Autos verwenden ein solches Öl.

Die überwiegende Mehrheit der Autofahrer verwendet diese Öle. Zusätzlich zu diesen Arten von Schmiermitteln gibt es andere Arten:

• Die Polyglykolversion gilt als von höchster Qualität, da sie den niedrigsten Reibungskoeffizienten aufweist und nicht öfter als ein normales Schmiermittel gewechselt werden kann. Sie haben zwar einen Nachteil: Sie sind äußerst schwer zu finden und kosten viel mehr.
• Esteröl, das einige Experten hinsichtlich Reibungskoeffizient, Waschmitteleigenschaft und effektivem Ölkeil als das beste betrachten. Oft verwenden Autofahrer dieses Werkzeug, nachdem im Auto Schmiermittel von schlechter Qualität verwendet oder der Motor stark verschmutzt wurde. Das Material ändert sich häufiger als Standardöle, da es eine geringe Menge an Zusatzstoffen enthält.
• In Sportwagen wird ein spezielles Öl verwendet - Polyalphaolefin. Das Material verträgt niedrige Temperaturen gut, brennt nicht viel aus und hat eine gute Viskosität. Das Austauschintervall beträgt mindestens 400 Stunden.
• Eine andere Kategorie von Motorschmierstoffen trägt die Bezeichnung Longlife. Sie haben eine lange Lebensdauer. Um sie jedoch verwenden zu können, muss der Fahrer die Anweisungen des Materialherstellers genau befolgen - die Anforderungen an die Reinheit des Kraftstoffs, die Qualität des Ölfilters, die Einhaltung der Lastanzeigen am Gerät und die Betriebsbedingungen.

Austauschintervall

Dies ist eine der häufigsten Fragen. Schauen wir uns also die Schlüsselfaktoren an, die das Austauschintervall beeinflussen. Wenn es einen strengen Rahmen für ein neues Fahrzeug gibt, wenn ein Fahrer verpflichtet ist, ein Auto zur Wartung mitzubringen, gibt es für ein gebrauchtes Auto nur Empfehlungen, und ob diese befolgt werden sollen oder nicht, ist eine Frage der persönlichen Verantwortung des Autofahrers und des verfügbaren Betrags für die Überholung des Verbrennungsmotors, wenn er diese vernachlässigt.

Wie lange dauert es, das Motoröl zu wechseln?

Jede Automarke setzt ihre eigenen Grenzen, innerhalb derer Fettwechsel vorgenommen werden müssen. Es sei daran erinnert, dass dies der Durchschnitt ist, auf den sich der Autohersteller verlässt.

In der Dokumentation eines Autos kann der Fahrer eine Empfehlung finden, eine planmäßige Wartung von mindestens zehntausend Kilometern durchzuführen, manchmal 15.

Was bestimmt die Häufigkeit des Ölwechsels?

Da es sich um durchschnittliche Betriebsbedingungen handelt, beeinflussen zusätzliche Faktoren die Häufigkeit des Austauschs. Eine davon ist der technische Zustand des Motors. Das andere sind die sogenannten schwierigen Bedingungen. Dies beinhaltet dieses Konzept:

• Fahren mit hohen Drehzahlen, zum Beispiel bei der Überwindung langer Pässe;
• Transport schwerer Lasten;
• Feuchtes Klima;
• Frostiges Wetter;
• Sportreiten;
• Langer Aufenthalt im Stau.

Diese und ähnliche Faktoren reduzieren die Ressource des Autoöls um mindestens 20 Prozent. Unter solchen Bedingungen empfehlen die Hersteller im Durchschnitt, das Mineralwasser mindestens nach 7 Kilometern und das Kunststoffwasser nach 12 Kilometern zu wechseln. Weitere Richtlinien zum Schmiermittelwechsel finden Sie unter in einem separaten Artikel.

Die Folgen eines vorzeitigen Ölwechsels im Motor

Es gibt Autofahrer, die das Schmiermittel nur "auffrischen", indem sie einfach die richtige Menge Öl nachfüllen, wenn der Füllstand sinkt. Natürlich zerfällt das Auto nicht sofort in Schrauben, aber die Konsequenzen eines solchen Ansatzes können folgende sein:

• Die Chemikalien beginnen auszufallen, da das Fett haltbar ist. Infolgedessen verliert der Motor an Leistung, da seine Teile einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt sind.
• Die Kolbengruppe und andere rotierende und reibende Teile nutzen sich schneller ab, da Sedimente einen bestimmten Kanal blockieren können und es für die Pumpe schwieriger ist, das Schmiermittel zur gewünschten Einheit zu drücken.
• Aufgrund einer Verletzung der Schmiereigenschaften bildet sich an den Teilen ein schlechterer Film, der den Kontakt zwischen Metalloberflächen verhindert und zu deren schnellem Verschleiß führt.
• Das Fett verliert allmählich seine Waschmitteleigenschaften, wodurch die Aufarbeitung nicht in die Palette abgewaschen wird, sondern auf den Teilen verbleibt, was zur Bildung von Kratzern und erhöhtem Verschleiß der Kontaktflächen führt;
• Die Pleuelbuchsen werden nicht richtig geschmiert, weshalb sie sich überhitzen und verformen.
• Wenn das Gerät über eine Turbine verfügt, fällt der Kompressor auch schnell aus, wenn er nicht ordnungsgemäß geschmiert wird.

In jedem Fall ist ein vorzeitiger Austausch des Schmiermittels eine schlechte Idee, es sei denn, der Fahrer ist natürlich bereit, einen teuren Austausch des Netzteils durchzuführen.

Was passiert, wenn das Motoröl häufig gewechselt wird?

Die Antwort ist eindeutig: Öl verdirbt den Brei nicht, so dass der Motor nicht leidet, wenn der Autofahrer den Vorgang nicht durchschnittlich 6-8 Tausend Kilometer, sondern viel häufiger durchführt. Es gibt Autobesitzer, die alle 4 km ein solches Verfahren durchführen.

Eine solche Änderungshäufigkeit ist besonders nützlich für den Verkehr, dessen Betrieb ausschließlich innerhalb der Grenzen einer Großstadt erfolgt. In diesem Fall zeigt der Kilometerzähler eine geringe Laufleistung an und der Motor läuft viel mehr als er durchläuft.

In diesem Fall muss nur berücksichtigt werden, dass der Verbrennungsmotor die Verwendung von Ölmarken verschiedener Marken nicht toleriert. Aus diesem Grund bestehen die Autohersteller sogar darauf, dass das gleiche Schmiermittel in das Gerät gegossen wird.

Wie lange dauert es, das Motoröl eines neuen Autos zu wechseln?

Wenn ein neues Auto gekauft wird, gibt der Verkäufer dem neuen Besitzer ein Servicebuch, in dem angegeben ist, wann er zum Service ankommt. In der Dokumentation wird auch der Rahmen angegeben, in dem der Transport durchgeführt werden soll.

Die meisten modernen Einheiten werden im Werk „eingefahren“ und geläppt, so dass ein Kalteinlauf eines neuen Autos selten empfohlen wird. Bei der Vorbereitung des Transports werden Späne und andere Fremdpartikel aus dem Verbrennungsmotor ausgewaschen, die beim Schleifen neuer Teile aneinander auftreten.

In dieser Angelegenheit ist es besser, weniger Selbstaktivität zu haben und die Empfehlungen des Händlers zu befolgen, damit das Auto nicht von der Garantie zurückgenommen wird. Einige Mechaniker empfehlen, die erste Änderung nach etwa dreitausend Kilometern vorzunehmen, um die Restpartikel zu entfernen, die auch nach dem Spülen des Geräts im Werk unweigerlich zurückbleiben.

Wie oft müssen Sie das Öl in Ihrem Auto wechseln, wenn Sie nicht viel fahren?

Einige Autofahrer, die in Abständen bestimmen, verlassen sich ausschließlich auf die Kilometerleistung des Autos. Zum Beispiel stand das Auto nach dem Ölwechsel im Herbst den ganzen Winter in der Garage und ging äußerst selten aus.

In diesem Fall ist zu berücksichtigen, dass das Schmiermittel eine eigene Haltbarkeit hat. Bereits nach einem Jahr in einem ruhigen Zustand im Kurbelgehäuse beginnt die Substanz, ihre Eigenschaften zu verlieren. Der Grund ist, dass jedes Öl verschiedene chemische Elemente enthält, die bei bestimmten Temperaturen und Belastungen aktiviert werden.

Wenn das Auto nicht anspringt, sammelt sich im Tank Kondenswasser an, das die chemische Reaktion im Stoff beschleunigt. Aus diesen Gründen wird allen Autobesitzern empfohlen, mindestens einmal pro Woche, insbesondere im Winter, irgendwohin zu fahren.

Es ist seit langem bewiesen, dass ein Auto, das ständig in Bewegung ist, besser erhalten bleibt als ein Auto, das von einem vorsichtigen Autofahrer in der Garage eingemottet wird.

Tipps zum Ölwechsel

Alle Empfehlungen für das Verfahren sind vom Hersteller in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs angegeben. Wenn das Auto auf dem Sekundärmarkt gekauft wurde, können diese Daten auf den offiziellen Websites der Autohersteller oder -händler abgerufen werden.

Hier sind einige grundlegende Richtlinien von erfahrenen Mechanikern.

Warum Motoröl wechseln?

Der erste Grund ist, dass viele moderne Hersteller eine große Anzahl chemischer Additive verwenden. Diese Substanzen beschleunigen die Alterung des Materials, fast von dem Moment an, an dem der Autofahrer den gerade gekauften Kanister öffnet.

Während des Betriebs des Motors wird das Schmiermittel ständig erwärmt und gekühlt, Ruß und kleine Partikel sammeln sich in der Flüssigkeit an. Es beginnt seine Waschmitteleigenschaften zu verlieren.

Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Notwendigkeit eines Austauschs beeinflusst, sind die Bedingungen, unter denen der Transport betrieben wird. Lange Anstiege, häufiger Transport schwerer Lasten oder Fahren mit einem Anhänger, längerer Aufenthalt im Stau - all dies reduziert die Schmiermittelressourcen erheblich. Befindet sich die Maschine ständig in einem solchen Zustand, verkürzt sich die Austauschzeit auch gegenüber der Empfehlung des Herstellers.

Wann ist ein Motorölwechsel erforderlich?

Es ist obligatorisch, das Schmiermittel beim Kauf eines Fahrzeugs auf dem Sekundärmarkt zu wechseln, auch wenn der Vorbesitzer davon überzeugt ist, dass das Verfahren vor fast einem Kilometer geändert wurde.

Es ist unmöglich, die Bedingungen zu überprüfen, unter denen die Maschine verwendet wurde. Wechseln Sie daher am besten sofort das Fett, um sicherzustellen, dass die Maschine einen qualitativ hochwertigen Service erhält.

Hier sind einige Parameter, die ein Autofahrer unabhängig bestimmen kann, wann er frisches Schmiermittel in den Laden bringen muss:

1. Neuwagen - um die Garantie nicht zu verlieren, ist es besser, dem Service des offiziellen Vertreters des Unternehmens zu vertrauen.
2. Ein Auto, das selten fährt. Solche Fahrer werden als Sommerbewohner bezeichnet - sie reduzieren die Häufigkeit von Fahrten so weit wie möglich und denken, dass sie auf diese Weise die Ressourcen des Autos schonen. In diesem Fall sollte die planmäßige Wartung einmal im Jahr durchgeführt werden, auch wenn das Auto mehr kostet.
3. Der Autofahrer nutzt sein Transportmittel ausschließlich am Wochenende. In Großstädten werden solche Autos für Ausflüge in die Natur eingesetzt. In diesem Fall wird der Kilometerzählerwert 20 pro Jahr nicht überschreiten. Solche Autos werden unter möglichst idealen Bedingungen betrieben. Diesen Autobesitzern steht es völlig frei, den Empfehlungen der Hersteller zu folgen - die vorgeschriebenen 10-15 Tausend zu lassen - das Schmiermittel zu wechseln.
4. Das Auto fährt nur in einer Großstadt, bleibt oft im Stau oder Stau stecken. Auf dem Kilometerzähler eines solchen Fahrzeugs kann sich die Zahl nur um zehntausend pro Jahr ändern. In diesem Fall kann kein Schmiermittel die Marke von 15 erreichen, da der Motor den ganzen Tag laufen kann und die Laufleistung nur 000 Kilometer beträgt. Solche Autofahrer können einen Stundenzähler kaufen, mit dessen Hilfe festgestellt werden kann, wie viel das Gerät unabhängig von der Kilometerleistung gearbeitet hat.
5. Besonders pedantische Autofahrer sammeln Quittungen aus gekauften Kraftstoffen und verlassen sich auf abgebrannten Benziner oder Dieselkraftstoff. Es ist zwar fast unmöglich, ein bestimmtes System anzugeben, nach dem dieser Parameter berechnet wird, da jedes Auto einen eigenen Verbrennungsmotor sowie einen eigenen Durchschnittsverbrauch pro Hundert hat. Aus diesem Grund bestimmt jeder unabhängig, wann in seinem Fall eine Wartung mit dieser Technik erforderlich ist.

Unabhängig davon, welcher Faktor als Referenz gewählt wird, muss jeder Fahrer die Motorhaube regelmäßig öffnen und den Zustand des Öls analysieren, um festzustellen, ob Farbe und kleine Partikel vorhanden sind.

Wie wechsle ich das Motoröl?

Insgesamt gibt es zwei Möglichkeiten, die Motorschmierung zu ändern:

1. Gehen Sie zu einer Tankstelle oder zu einem offiziellen Servicecenter (wenn das Auto noch unter Garantie steht), wo Spezialisten nicht nur frische Substanzen einfüllen, sondern auch Filter wechseln, Diagnosen durchführen usw.
2. Fahren Sie das Auto auf eine Überführung oder in ein Sichtloch und folgen Sie der Reihenfolge, die zu Beginn unserer Überprüfung angegeben wurde. Dieses Verfahren ist nicht so kompliziert, dass ein gewöhnlicher Autofahrer damit nicht fertig werden könnte.

Einige waschen den Motor während des Austauschs jedes Mal mit einem speziellen Mittel. Wie oft dies durchgeführt werden soll, wird beschrieben hier.

Fehler beim Motorölwechsel

Verwenden Sie keinen permanenten Vakuumersatz. Dies kann besonders schädlich sein, wenn Sie von einer Ölmarke zu einer anderen wechseln. Der Grund dafür ist, dass das Vakuum nicht das gesamte Material aus dem Tank entfernt. Daher ist es am besten, sich die Mühe zu machen und das Standardverfahren zu befolgen.

Ein weiterer häufiger Fehler, den Neulinge machen, ist die Verwendung verschiedener Hersteller von Motorenölen. Sie glauben, dass Mineralwasser Mineralwasser ist und Kunststoffe Kunststoffe sind. Dies ist jedoch das größte Missverständnis, da die Hersteller bei der Herstellung von Substanzen unterschiedliche Chemikalien verwenden, die möglicherweise nicht mit Produkten einer anderen Marke kompatibel sind.

Nach der Wartung des Motors nach einigen Tagen oder Kilometern lohnt es sich, die Lautstärke erneut zu überprüfen, damit der Füllstand den Markierungen des Ölmessstabs entspricht.

Manchmal kommt es vor, dass der Fahrer den Einfülldeckel am Ende der Wartung nicht schlecht festzieht. Aus diesem Grund kann das Öl herausdrücken, was die Sauberkeit des Motors und die Schmiermittelmenge beeinträchtigt.

Um sicherzustellen, dass der Motor ordnungsgemäß geschmiert, gekühlt und ordnungsgemäß gereinigt wird, sollten Materialien verwendet werden, die für die örtlichen Betriebsbedingungen geeignet sind. Aus diesem Grund sollten Sie nicht sofort zu amerikanischem oder japanischem Öl eilen, da deren Autos zuverlässiger sind.

Welches Öl ist besser zu verwenden

Die ideale Option ist, den Empfehlungen des Autoherstellers zu folgen. Wenn der Hersteller die Verwendung von Semisynthetik und das Gießen eines synthetischen Analogons empfiehlt, können Probleme auftreten. Beispielsweise beginnt ein alter ICE zu lecken oder verliert an Leistung, weil der Ölfilm zwischen den Kolben und den Zylindern dünner wird.

Nachdem wir die häufigsten Fragen zum Wechseln des Motorschmiermittels berücksichtigt hatten, waren wir überzeugt, dass dieses recht einfache Verfahren entweder die Lebensdauer des Geräts verlängern oder umgekehrt - es reduzieren kann. Und Öl ist das allerletzte, was Sie sparen können.

Hier ist eine kurze Videoübersicht über die häufigsten Fehler dieses Verfahrens:

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