Das neue BMW M4 Coupé wird bereits endgültig getestet
Die neue M4-Version wird eine Mindestleistung von 480 PS haben.
Wie andere Varianten der neuen 4er-Reihe (Coupé, Cabrio, M4 Cabrio) wird auch das M4 Coupé riesige Nieren am Frontgrill haben. Unter der Haube arbeitet ein Reihensechszylinder mit zwei Turboladern und einer Leistung von mindestens 480 PS. Für Liebhaber noch extremerer Sensationen wird es wieder eine Competition-Version geben, die 510 PS haben wird. Ganz neu ist nun auch der Motor selbst: Den S58 kennt man bereits aus dem BMW X3 M und BMW X4 M. Das 48-Volt-Netz wird es nicht geben – hier geht es um Gewicht und Dynamik. Der M4 basiert auf der Plattform der CLAR Group, mit der Sie etwa 50 Kilogramm abnehmen können. Wie beim M340i wird das Getriebe eine Achtgang-Automatik sein, aber BMW wird voraussichtlich auch ein Schaltgetriebe anbieten. Für Enthusiasten wird es mehr als Geschwindigkeit sein – mit der Automatik wird das Modell schneller bei Sprints auf 100 km/h. Ab sofort wird es den M4 nur noch mit Doppelgetriebe geben.
Andernfalls weist das neue Coupé, wie es sein sollte, eine Reihe charakteristischer äußerer Merkmale auf, wie z. B. eine breitere Heckspur, konvexe Kotflügel, aerodynamische Komponenten, Diffusor usw.
Wie zu erwarten ist, wird der M4 auf speziellen leichten Rädern mit großem Durchmesser basieren, die mit breiten Reifen umwickelt und mit einem Sportbremssystem ausgestattet sind.
Der Innenraum wird mit Sportsitzen, einem M-Lenkrad, Kohlefaser und Aluminium sowie einer Vielzahl von M-Emblemen ausgestattet. Das ergonomische Konzept unterscheidet sich nicht wesentlich von anderen Modellen des 4er.
