Geschichte der Automarke Opel
Die Adam Opel AG ist ein deutscher Automobilhersteller. Der Hauptsitz befindet sich in Rüsselsheim. Teil des General Motors Konzerns. Die Hauptbeschäftigung liegt in der Herstellung von Autos und Minivans.
Die Geschichte von Opel reicht fast zwei Jahrhunderte zurück, als der deutsche Erfinder Adam Opel 1863 eine Nähmaschinenfirma gründete. Darüber hinaus wurde das Spektrum auf die Fahrradproduktion verlagert, wodurch der Eigentümer den Titel des größten Fahrradherstellers der Welt erhielt.
Nach dem Tod von Opel wurde das Geschäft des Unternehmens von seinen fünf Söhnen weitergeführt. Die Familie Opel hatte die Idee, den Produktionsvektor auf die Herstellung von Autos umzustellen. Und 1899 wurde das erste lizenzierte Auto von Opel erfunden. Es war eine Art selbstfahrende Crew, Lutzman zu entwickeln. Das Projekt des freigegebenen Autos gefiel den Machern nicht sehr und bald gaben sie die Verwendung dieses Designs auf.
Der nächste Schritt bestand darin, im folgenden Jahr eine Vereinbarung mit Darracq zu schließen, die ein weiteres Modell schuf, das sie zu ihrem ersten Erfolg führte. Nachfolgende Autos nahmen an Rennen teil und gewannen Preise, was zum florierenden Erfolg des Unternehmens und zur raschen Entwicklung in der Zukunft beitrug.
Während des Ersten Weltkriegs änderte der Produktionsvektor seine Richtung hauptsächlich in die Entwicklung von Militärlastwagen.
Die Produktion erforderte die Veröffentlichung neuer, innovativerer Modelle. Dazu nutzten sie die amerikanische Erfahrung in der Automobilindustrie, um zu erfinden. Infolgedessen wurde die Ausrüstung vollständig auf eine ausreichend hohe Qualität aktualisiert und die alten Modelle aus der Produktion genommen.
1928 wurde mit General Motors eine Vereinbarung unterzeichnet, wonach Opel nun seine Tochtergesellschaft ist. Die Produktion wurde deutlich erweitert.
Die Last des Zweiten Weltkriegs zwang das Unternehmen, seine Pläne einzustellen und sich auf die Produktion von Militärausrüstung zu konzentrieren. Der Krieg zerstörte die Fabriken des Unternehmens fast vollständig, und die gesamte Dokumentation mit der Ausrüstung ging an die Behörden der UdSSR. Das Unternehmen erlitt einen völlig ruinösen Zusammenbruch.
Im Laufe der Zeit wurden die Fabriken nicht vollständig restauriert und die Produktion wurde aufgenommen. Das erste Nachkriegsmodell war ein Lastwagen, im Laufe der Zeit später - die Produktion von Autos und die Entwicklung von Vorkriegsprojekten. Erst nach den 50er Jahren kam es zu einer spürbaren Geschäftsbelebung, da das Stammwerk in Rüsselsheim in erheblichem Umfang wiederhergestellt wurde.
Zum 100-jährigen Firmenjubiläum wurde 1962 in Bochum eine neue Produktionsstätte errichtet. Die Massenproduktion von Autos beginnt.
Heute ist Opel der größte Geschäftsbereich von General Motors. Und die produzierten Autos sind weltweit bekannt für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und Innovation. Das breite Angebot bietet Modelle mit unterschiedlichen Budgets.
Gründer
Opel Adam wurde im Mai 1837 in Rüsselsheim in eine Bauernfamilie geboren. Von früher Kindheit an interessierte er sich für Mechanik. Er wurde zum Schmied ausgebildet.
1862 schuf er eine Nähmaschine und eröffnete im folgenden Jahr eine Nähmaschinenfabrik in Rüsselsheim. Dann erweiterte er die Produktion auf Fahrräder und entwickelte sich weiter. Wurde der größte Fahrradhersteller der Welt. Nach dem Tod von Opel ging das Werk in die Hände der Familie Opel über. Die fünf Söhne von Opel waren bis zur Geburt der ersten Autos dieses Familienunternehmens aktiv an der Produktion beteiligt.
Adam Opel starb im Herbst 1895 in Rüsselsheim.
Emblem
Wenn Sie in die Geschichte eintauchen, hat sich das Opel-Emblem unzählige Male verändert. Das allererste Emblem war ein Abzeichen mit zwei Großbuchstaben des Schöpfers: Der goldfarbene Buchstabe „A“ passte in den roten Buchstaben „O“. Sie trat von Anfang an bei der Gründung eines Unternehmens zur Herstellung von Nähmaschinen durch Opel auf. Nach massiven Veränderungen im Laufe der Jahre, so wie 1964, wurde das grafische Design des Blitzes entwickelt, der heute das Logo des Unternehmens ist.
Das Emblem selbst besteht aus einem silberfarbenen Kreis, in dem sich ein horizontaler Blitz mit demselben Farbschema befindet. Der Blitz selbst ist ein Symbol für Geschwindigkeit. Dieses Symbol wird zu Ehren des veröffentlichten Opel Blitz-Modells verwendet.
Geschichte der Opelautos
Das erste Modell mit einem 2-Zylinder-Aggregat (nach dem erfolglosen Modell von 1899) debütierte 1902.
Im Jahr 1905 beginnt die Produktion einer höheren Klasse, ein solches Modell war 30/40 PS mit einem Hubraum von 6.9.
1913 entstand der Opel Laubfrosch-Lastwagen in leuchtendem Grün. Tatsache ist, dass zu diesem Zeitpunkt alle veröffentlichten Modelle grün waren. Dieses Modell wurde im Volksmund "The Frog" genannt.
Das Modell 8/25 wurde mit einem 2-Liter-Motor hergestellt.
Das Regent-Modell kam 1928 auf den Markt und wurde in zwei Karosserievarianten produziert – als Coupé und als Limousine. Es war das erste Luxusauto, das von der Regierung nachgefragt wurde. Ausgestattet mit einem Achtzylindermotor konnte er Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h erreichen, was damals als recht hohe Geschwindigkeit galt.
Der Sportwagen RAK A wurde 1928 hergestellt. Der Wagen hatte hohe technische Eigenschaften und das verbesserte Modell war mit einem noch stärkeren Motor ausgestattet, der Geschwindigkeiten von bis zu 220 km / h erreichen konnte.
1930 wurde der Opel Blitz-Militärlastwagen in mehreren Generationen auf den Markt gebracht, die sich in Design und Konstruktion unterscheiden.
1936 debütierte der Olympia, der als erstes Serienauto mit Monocoque-Karosserie galt, und die Detaillierung des Triebwerks wurde bis ins kleinste Detail berechnet. Und 1951 kam ein modernisiertes Modell mit neuen externen Daten heraus. Wurde mit einem neuen großen Kühlergrill ausgestattet, und es gab auch Änderungen in der Stoßstange.
Die Kadett-Serie von 1937 war über ein halbes Jahrhundert in Produktion.
Das Admiral-Modell wurde 1937 von einem Führungswagen eingeführt. Das solidere Modell war der Kapitan von 1938. Mit jeder modernisierten Version nahm auch die Solidität der Autos zu. Beide Modelle hatten einen Sechszylindermotor.
Eine neue Version des Kadett B wurde 1965 mit einer zwei- und viertürigen Karosserie und mehr Leistung im Vergleich zu seinen Vorgängern vorgestellt.
Der Diplomat V8 von 1965 wurde von einem Chevrolet V8-Motor angetrieben. Ebenfalls in diesem Jahr wurde ein Prototyp eines GT-Sportwagens mit Coupé-Karosserie vorgestellt.
Die Kadett D-Generation von 1979 unterschied sich in ihrer Größe erheblich vom Modell C. Sie war auch mit Frontantrieb ausgestattet. Das Modell wurde in drei Varianten des Hubraums hergestellt.
Die 80er Jahre sind geprägt von der Veröffentlichung neuer kleiner Corsa A, Cabrio und Omega mit recht guten technischen Daten, wobei auch alte Modelle modernisiert wurden. Das Arsona-Modell, das im Design dem Kadett ähnelt, wurde ebenfalls mit Hinterradantrieb herausgebracht. Der neu gestaltete Kadett E wurde 1984 dank seiner hervorragenden Leistung zum europäischen Auto des Jahres gekürt. Das Ende der 80er Jahre ist geprägt von der Veröffentlichung des Vectra A, der Ascona ablöste. Es gab zwei Varianten der Karosserie - Schrägheck und Limousine.
Der Opel Calibra debütierte in den frühen 90er Jahren. Mit einer Coupé-Karosserie wurde es mit einem Aggregat von Vectra ausgestattet, und ein Chassis dieses Modells diente als Grundlage für die Erstellung.
Der erste SUV des Unternehmens war der Frontera von 1991. Die äußeren Eigenschaften machten es sehr kraftvoll, aber unter der Motorhaube gab es nichts Überraschendes. Wenig später wurde ein technisch anspruchsvolleres Modell Frontera, das einen Turbodiesel unter der Haube hatte. Dann gab es mehrere Generationen der Modernisierung des SUV.
Der leistungsstarke Sportwagen Tigra feierte 1994 sein Debüt. Das ursprüngliche Design und die hohen technischen Daten brachten die Nachfrage nach dem Auto.
Der erste Minibus Opel Sintra wurde 1996 produziert. Der Agila-Minivan wurde im Jahr 2000 auf den Markt gebracht.
