Probefahrt Mehr Platz, mehr Golf – Weltpremiere des neuen Golf Variant1 und Golf Alltrack2

• Der Golf Variant kommt mit einem frischen und auffälligen Design auf den Markt, das auf dem neuen Golf der achten Generation basiert.
• Hocheffiziente Antriebssysteme und eine Vielzahl von Funktionen und Annehmlichkeiten als Standard, einschließlich zahlreicher Assistenz- und Komfortsysteme, gehören zu den Highlights des neuen Golf Variant.
• Die neue Version ist jetzt 66 Millimeter länger, die Beinfreiheit im Fond ist deutlich vergrößert und der Gepäckraum hat sich vergrößert.
• Der neue Golf Alltrack mit 4Motion-Doppelgetriebe und kundenspezifischer Offroad-Designausrüstung markiert ebenfalls sein Marktdebüt.

Weltpremiere des neuen Golf Variant, der kompakte Kombi präsentiert sich jetzt noch geräumiger, dynamischer und digitaler als je zuvor. Großzügigeres Platzangebot für Passagiere und Gepäck, eine extrem reichhaltige Serienausstattung und neue Antriebsarten mit Mild-Hybrid-Technologie sowie doppelt dosierenden AdBlue®-Motoren sind echte Avantgarde-Errungenschaften in dieser Klasse. Marktpremiere feiert auch der neue Golf Alltrack, die Dual-Drive-Version des Golf Variant mit Offroad-Charakter. Der Vorverkauf des Golf Variant auf dem deutschen Markt beginnt am 10. September und wird sukzessive in weiteren europäischen Märkten verkauft.

Jürgen Stockmann, Vorstand Volkswagen Cars, sagte: „Der kompakte und äußerst geräumige Golf Variant hat seit der Markteinführung der ersten Generation im Jahr 3 mehr als 1993 Millionen Kunden mit seiner Leistung überzeugt. Die neueste Generation des Modells, das durch sein schönes Design und die modernste Instrumententafel in seinem Marktsegment besticht, macht in Sachen Digitalisierung einen Riesenschritt nach vorne. Darüber hinaus erfüllt er höchste Ansprüche an effizientes Fahren, maximale Sicherheit und bietet deutlich mehr Platz, was ihn zum perfekten Familienauto macht. Fans dynamischerer Modelle werden ihrerseits sicherlich Gefallen am neuen Golf Alltrack finden. Als Crossover zwischen Golf Variant und SUV-Modellen bietet er die perfekte Kombination aus Innenraum, technologischer Innovation und Fahr- und Offroad-Spaß durch ein effizientes Doppelgetriebe.“

Attraktives Aussehen. Im Vergleich zur Vorgängergeneration weist das Äußere des neuen Golf Variant schärfere und dynamischere Linien auf. Das Front-End-Layout zeigt deutlich eine enge Beziehung zum neuen Golf der achten Generation, aber der Rest der Karosserie des Variant zeigt seine typischen und einzigartigen Merkmale, einschließlich einer markanten Dachlinie, die hinten abgesenkt und abgeflacht ist und geneigt ist. für ein Sportcoupé die Position der Heckscheibe. Die Gesamtlänge der neuen Generation beträgt 4633 Millimeter, und der Radstand der Variante beträgt jetzt 2686 Millimeter (66 Millimeter länger als beim Vorgängermodell). Die Zunahme der Gesamtlänge verändert die Proportionen und verleiht der Variante eine länglichere und tiefere Silhouette. Die Scheinwerfer und Rücklichter der neuen Generation verwenden immer LED-Technologie.

Viel Platz im Innenraum. Die Vergrößerung der Gesamtlänge und des Radstands wirkt sich natürlich positiv auf die Innenabmessungen des neuen Golf Variant aus. Die zusätzliche Länge in Bezug auf den Radstand wird fast ausschließlich genutzt, um den Kabinenraum zu vergrößern, in dem fünf Passagiere bequem reisen können. Insgesamt hat sich die Innenlänge um 48 Millimeter auf 1779 Millimeter erhöht, und da dies automatisch zu 48 Millimetern Beinfreiheit führte, wirkt sich das zusätzliche Volumen besonders deutlich positiv auf den Komfort aus, insbesondere für die Fondpassagiere.
Auch der Gepäckraum kann sich sehen lassen – bei Nutzung des Platzes neben der Oberkante der Rückenlehne bietet er ein nutzbares Volumen von 611 Litern (6 Liter mehr als beim Golf Variant 7). Bei voll beladener Trennwand und genutztem Raum bis zu den Vordersitzlehnen steigt das nutzbare Volumen auf sagenhafte 1642 Liter, ein Plus von 22 Litern gegenüber der Vorgängergeneration. Wenn beide Hände mit Einkäufen oder anderem schweren Gepäck beschäftigt sind, lässt sich die optionale elektrische Heckklappenmechanik mit berührungsgesteuerter Öffnung auch mit einer leichten Fußbewegung vor dem hinteren Stoßfänger des Golf Variant aktivieren.

Die neuen Antriebssysteme bieten Effizienz pur. Ein Paradebeispiel hierfür ist der eTSI mit 48V-Technologie und dem 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe, wie der 48V-Riemenstartergenerator mit 48V-Li-Ion-Batterie und der hochmoderne TSI-Motor in einem vereint sind zu einem neuen Hochleistungs-Mild-Hybrid-Antriebssystem. Zu den Hauptvorteilen des neuen eTSI gehört ein deutlich niedrigerer Kraftstoffverbrauch, da der Golf Variant den turboaufgeladenen Benzindirekteinspritzer wann immer möglich abschaltet, um in den strömungs- und emissionsfreien Trägheitsmodus zu wechseln. Um diese Vorteile zu nutzen, werden alle eTSI-Motoren serienmäßig mit einem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (7-Gang-DSG) kombiniert – ohne DSG-Fähigkeiten wäre der fast unmerkliche Wechsel zwischen Trägheit und TSI-Zugriff unmöglich. Darüber hinaus bewältigt das 7-Gang-DSG-Getriebe die Gangwechsel sehr wirtschaftlich und hält Schwung und Antriebsenergie in jeder Fahrsituation optimal. Selbstverständlich ist die neue Generation des Golf Variant auch mit modernen TDI-Motoren mit sogenanntem „Double Metering“ erhältlich – einer dualen Einspritzung von AdBlue®-Additiv und SCR (Selective Catalytic Reduction) zur selektiven Emissionsreduzierung mit zwei Katalysatoren, die deutlich reduziert Emissionen. Stickoxid (NOx) und macht die bald erhältlichen TDI-Motoren zu den saubersten und effizientesten Dieselmotoren der Welt.

Ein neues Ausstattungsniveau und eine breite Palette an Standardfunktionen und -ausstattungen. Volkswagen hat die Ausstattungsvarianten für den Golf Variant komplett neu gestaltet, und die Ausstattungslinien Life, Style und R-Line befinden sich jetzt über der Basisversion des Golf. Zu den erweiterten Standardfunktionen des Basismodells gehören jetzt der Spurassistent für die Spurverlassenswarnung, der Frontassistent mit Notstoppunterstützung für Fahrer, das City-Notbremssystem und die Fußgängerüberwachung sowie ein neues automatisches Bremssystem. Im Falle einer Kollision mit einem entgegenkommenden Fahrzeug beim Abbiegen an einer Kreuzung, elektronische Differenzialsperre XDS, Car2X-Warnsystem am Straßenrand, praktisches Keyless-Start-System für Keyless-Start und automatische Lichtsteuerung. Das serienmäßige Interieur des neuen Modells umfasst das digitale Steuergerät Digital Cockpit Pro, das interaktive Infotainment-System Composition mit einem 8,25-Zoll-Touchscreen, eine Reihe von Online-Diensten und -Funktionen We Connect und We Connect Plus, ein Multifunktionslenkrad und eine automatische Luftpflege. Climatronic- und Bluetooth-Schnittstelle zum Verbinden von Mobiltelefonen.

Eine eigenständige Version der neuen Generation – der neue Golf Alltrack. Zeitgleich mit dem neuen Golf Variant feiert die zweite Generation des Golf Alltrack seine Markteinführung. Als eine Art Crossover zwischen dem Golf Variant und den beliebten SUV-Modellen verfügt der neue Golf Alltrack über den serienmäßigen Allradantrieb 4MOTION, eine höhere Bodenfreiheit und ein markantes Offroad-Design mit speziellem Stoßfängerdesign und individuellen Features. Innere. Mit dieser Ausstattung zeigt das neue Modell eine erstaunliche Vielseitigkeit und ist im Gelände voll einsatzfähig. Gleichzeitig eignet sich der Golf Alltrack dank des dualen Getriebesystems zum Ziehen schwerer Lasten mit einem zulässigen Gewicht von bis zu 2000 kg. In allen anderen technischen Aspekten steht der Golf Alltrack dem neuen Golf Variant in nichts nach – neben dem volldigitalen Kombiinstrument ist es mit weiteren Assistenzsystemen wie dem Travel Assist (Fahrunterstützung bis 210 km/h) und einem neuen ausgestattet Matrix-LED-System an der Front. . Leuchten IQ.LIGHT.

Erfolgreiches Modell. Der Golf Variant ist seit 1993 ein fester Bestandteil der Golf-Produktlinie und verfügt über geschätzte 3 Millionen verkaufte Fahrzeuge im Laufe der Jahre. Bisher gibt es nur fünf Generationen des Modells, von denen jede technologisch auf einer Fließheckversion der entsprechenden Golf-Generation basiert. Dieses Modell wurde entwickelt, um die Bedürfnisse der Kunden der Marke auf der ganzen Welt zu erfüllen. Derzeit wird es im Volkswagen Werk in Wolfsburg hergestellt.