Давление в шинах. Что правильно? Последствия слишком низкого и слишком высокого давления в шинах

Знаете ли вы, что является большей частью шины? Воздух. Да, он удерживает вес наших автомобилей под нужным давлением. Может быть, вы недавно заметили, что у вашего автомобиля стало меньше сцепления с дорогой и увеличился тормозной путь? Или вождение стало некомфортным, машина чуть больше горит или в салоне слышно больше шума? Это лишь некоторые из последствий неправильного давления в шинах.

Опасные дорожные ситуации имеют множество причин. К ним, в частности, относятся: превышение скорости, не адаптированная к погодным условиям, отказ уступить дорогу, неправильный обгон или несоблюдение безопасной дистанции между транспортными средствами. Это не единственные грехи польских водителей. Исследование* показало, что 36 проц. аварии вызваны техническим состоянием автомобиля, из них 40-50 процентов. связано с состоянием резины.

Давление в шинах. Каким он должен быть и как часто его нужно проверять?

Проверка давления в шинах занимает примерно столько же, сколько мы тратим на заправку автомобиля. Мы можем сделать это на любой заправке. Достаточно подъехать к компрессору, проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке на кузове, какое должно быть оптимальное давление, и накачать шины.

Универсальное значение давления в шинах составляет 2,2 бар, но мы рекомендуем проверить значение для конкретного автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Выделение этих 5 минут может спасти нам жизнь. Если у нас есть датчики давления и шины Run-Flat, мы также должны проверять шины раз в месяц, также вручную. Повреждения датчика давления и толстых боковин этих шин могут маскировать нехватку воздуха, и нагретая до чрезмерной температуры конструкция шины лопнет.

Слишком низкое давление в шинах

Слишком низкое давление в шинах также увеличивает износ шин. Потеря всего 0,5 бар увеличивает тормозной путь на 4 метра и сокращает срок службы протектора на 1/3. В результате недостаточного давления увеличивается деформация в шинах и повышается рабочая температура, что может привести к разрыву шины во время движения. К сожалению, несмотря на обширные информационные кампании и многочисленные предупреждения экспертов, 58% водителей по-прежнему слишком редко проверяют давление в шинах**.

Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения

При отсутствии воздуха автомобиль едет вяло, его может тянуть, а на поворотах возможна недостаточная или избыточная поворачиваемость.

Слишком высокое давление в шинах

С другой стороны, слишком много воздуха означает ухудшение сцепления с землей (меньшая площадь контакта), снижение комфорта при вождении, повышенный шум и неравномерный износ протектора шины. Это однозначно свидетельствует о том, что отсутствие должной подготовки автомобиля к вождению может представлять реальную опасность на дороге. По этой причине нужно на постоянной основе проверять давление в шинах – это нужно делать не реже одного раза в месяц.

* – Исследование Dekra Automobil GmbH в Германии

** —Moto Data 2017 – Панель пользователей автомобилей

См. Также: гибридная версия Jeep Wrangler.