Top 10 mest kraftfulde motorcykler

Oprindeligt blev sportsmotorcykler udelukkende oprettet til deltagelse i konkurrencer på lukkede baner. Gennem årene er sådanne køretøjer blevet mere ønskværdige for spændingssøgere.

Og så begyndte producenterne at udvikle utrolige modeller, der konkurrerede med professionelle racing-modparter. Her er ti af de mest kraftfulde motorcykler godkendt til brug på offentlige veje.

Yamaha R1 og R1M

Åbner de hurtigste japanske R1 motorcykler. I 2015 modtog den restylerede version magnesiumhjul, et forkortet stempelslag, et højere kompressionsforhold i cylindrene og et trækkontrolsystem. Moderniseringen af ​​kraftenheden øgede sin styrke fra 181 til 186,4 hestekræfter.

Kolleger R1M har de samme motoriske egenskaber. Ud over de grundlæggende muligheder er den imidlertid udstyret med elektronisk ophæng og et racerkontrolsystem.

I 2020 modtog begge varianter et opdateret elektronisk gaskontrolsystem og forbedret aerodynamik. Motoren har nye dyser.

BMW S1000RR

Sportsmotorcykler i denne serie er produceret fra 2009 til i dag. Den tredje generation modtog forbedrede motorer og dynamisk affjedring. For første gang i verden kan en sportscykelfabrikant på anmodning af køberen udstyre en cruise control-enhed.

Det maksimale drejningsmoment er mellem 9500 og 12500 o / min. Maksimalt udvikler forbrændingsmotoren 190,4 hestekræfter.

Acceleration til hundrede moto tager tre sekunder. Og en kvart mil dækkes på 10 sekunder med en hastighed på 244,4 km / t. Superbike har deltaget i flere løb på Brno og Monza kredsløb.

Suzuki hayabusa

En anden "samurai" er steget et trin højere i toppen. Den unikke sportscykel har ikke tabt terræn i lang tid. Det er udstyret med en 194,4 hestekræfter motor. Ved 7600 o / min leverer det 138,7 Nm drejningsmoment.

Gearet er udstyret med en seks-trins gearkasse. Den har en justerbar affjedring og forgaffel. Det gør enheden, der er elsket af motorcyklister, mere stabil i sving og ved bremsning.

Cyklen dækker den 2,76 kilometer milepæl fra stilstand på utrolige XNUMX sekunder. Det vigtigste for føreren er at holde fast ved rattet, så vindstødet ikke slår ham ud af sadlen.

Ducati 1199 Panigale R er Superleggera

Den restyled version af Panigale fra 1199 modtog det ønskede bogstav R (race) for adrenalinafhængige motorcyklister. Den opdaterede model er blottet for mangler, der forhindrede den ældre bror i at forblive i rangordningen. Den bruger smedede hjul og kulstofindsatser. Dette reducerede motorcyklens vægt til 162 kg.

Forkortede forbindelsesstænger og et forbedret svinghjul letter drivlinjen med et og et halvt kg. Bremsesystemet er udstyret med monoblokke med fire stempel fra Brembo. Producenten hævder, at motoren udvikler 205 hestekræfter. Imidlertid viste enheden på en uafhængig kritikers dyno kun 194,4 hk ved 11 omdr./min.

Dette er dog nok til at tage XNUMX. pladsen i rangeringen.

MV Agusta F4, F4R, F4RR og F4RC

Den næste nominerede til titlen på verdens mest magtfulde motorcykel er en repræsentant for den italienske motorcykel-bekymring. Motorens forskydning er markant mindre sammenlignet med tidligere moto. Det er 998 kubikcentimeter. Den maksimale effekt, som testen viste, var 197,1 hestekræfter. Og dette er maksimalt 13600 o / min.

Den hurtigste hastighed på en lige linje er 299 kilometer i timen. En rigtig racerkugle. På bøjninger viser modellen også gode stabilitetsresultater. Dette er den vigtigste ting ved disse hastigheder. For at opnå disse indikatorer installerer fabrikanten en justerbar affjedring til både bag- og forhjul.

Kawasaki Ninja H2

Højtydende motorcykler opfylder ikke altid CO-2-emissionsregler. Derfor bæres sportsmodeller fortsat udelukkende i konkurrencer. Hvad kan man ikke sige om "samurai katana" H2.

Motorcyklens udstødningssystem opfylder alle miljøstandarder. Samtidig faldt dens kraft ikke. På dinotest viste motoren et tal på 197,1 hestekræfter. Som anført af producenten.

Den indstillede hastighed på H2 er 337 kilometer i timen. Og et ry fra stillstand til 100 km / t overvindes på 2,6 sekunder.

Yamaha v-max

Den første serielle motorcykel af japansk oprindelse blev frigivet tilbage i 1990. På det tidspunkt havde han en høj magtvurdering - op til 97 heste. I årenes løb er modellen forbedret, og motorcykelentusiaster blev præsenteret for en opdateret brutal cykel.

Den amerikanske test viste 197,4 hk ved 9000 o / min. På trods af at repræsentanterne for den sidste serie ikke er så smidige som de foregående, indtastes hundrede kilometer / time på tre sekunder. For en 311 kg "robust mand" er dette et højt tal.

Aprilia RSV4 RR

En ægte raceenhed findes i forhandlerne af den italienske producent. Han modtager bronze ikke kun for en smuk forestilling.

Rammekonstruktionen antager en ændring i motorens siddehøjde (for at skifte tyngdepunkt). Ratstammen kan også ændre vinkel og højde. Kraftenheden udvikler 198,5 heste ved 13000 o / min.

Kawasaki ZX-14R

Sølvmedaljen kombinerer elementer af en cruiser og en sportscykel i dens design. Kraftindikatorer er 207,9 heste ved 10 tusind omdrejninger. Dette er den første motorcykel, der krydser 200 hk tærsklen i testen.

Vægten af ​​hypercyklen er 257 kg. Derfor acceleration til 100 km / t. er 2,7 sek. Og tophastigheden overstiger ikke 300 kilometer i timen. Men han er meget smuk.

Ducati 1299 Panigale

Guld bliver ikke den mest magtfulde (ifølge testen), men den lette og yndefulde italienske "bil". Panigale 1299 kombinerer et højt niveau af strømlining, styrke og lethed. Motorcyklens tørvægt er 166,5 kg.

Ifølge fabrikanterne af denne motorcykel når den maksimale effekt ved 11 omdrejninger i minuttet 209,4 hk. Den perfekte kombination af styrke og vægt gør cyklen ideel til ekstrem moto.