Cuntrollu Corporale Attivu - sospensione attiva di a rota

Cuntrollu di u Corpu Attivu - sospensione attiva di a rotaABC (Active Body Control) hè l'abbreviazione di Active Body Control. U sistema permette à i cilindri idraulici cuntrullati elettronicamente di mantene una distanza di terra costante indipendentemente da a carica, cumpensà in più l'inclinazione di u corpu durante a frenata o l'accelerazione, quandu si curva, è ancu compensà l'influenza di i venti trasversali. U sistema ammortizza ancu e vibrazioni di u veiculu finu à 6 Hz.

U sistema ABC hè statu u primu Mercedes-Benz introduttu in a so Mercedes Coupé CL in u 1999. U sistema hà spintu i limiti di l'eterna lotta trà a cunduzzione còmoda è agile, in altri palori, hà spintu i limiti di a sicurità attiva mantenendu un altu cuntrollu. cunfortu. A sospensjoni attiva si adatta à e cundizioni attuali di a strada in una frazzioni di seconda. Cusì, Active Body Control reduce significativamente a quantità di u muvimentu di u corpu à l'iniziu, curre è frenu. In listessu tempu, una vittura dotata di stu sistema furnisce un cunfortu guasgi paragunabile à e vitture dotate di sospensione pneumatica Airmatic. Durante a guida dinamica, u sistema di cuntrollu di u chassis reagisce diminuendu l'altezza da terra secondu a vitezza, per esempiu v à 60 km / h riduce u coupe à 10 millimetri. Questu reduce a resistenza di l'aria è reduce u cunsumu di carburante. U sistema rimpiazza ancu u rolu di i stabilizatori laterali.

Per risponde u più prestu pussibule, u sistema hè dotatu di una gamma di sensori, idraulica putente è elettronica. Ogni rota hà u so propiu cilindru idraulicu cuntrullatu elettronicamente situatu direttamente in l'unità di smorzamentu è di sospensione. Stu cilindru idraulicu genera una forza definita precisamente basatu nantu à i cumandamenti da a unità di cuntrollu è, da a so forza generata, influenza l'azzione di a molla elicoidale. A unità di cuntrollu esegue stu cuntrollu ogni 10 ms.

Inoltre, u sistema ABC pò filtrà efficacemente i movimenti di u corpu verticale chì vibranu à una freccia di finu à 6 Hz. Il s'agit de vibrations qui affectent le confort de conduite et qui se produisent généralement, par exemple, lorsqu'il s'agit d'un dénivelé, d'un freinage ou d'un virage. U restu, vibrazioni di freccia più alta di i roti sò filtrati in u modu classicu, vale à dì, cù l'aiutu di l'ammortizzatori di gas-liquid è di molle di bobina.

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U cunduttore pò sceglie trà dui prugrammi, chì solu cambia cù un buttone nantu à u pannellu di strumenti. U prugramma Comfort dà à a vittura u cunfortu di guidà una limusina. À u cuntrariu, u selettore in pusizione "Sport" adatta u chassis per adattassi à e caratteristiche di una vittura sportiva.

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