CNG – экологический конвой автомобилей на природном газе в Польше

В настоящее время природный газ является лучшей экологичной и экономически эффективной альтернативой более дорогим видам топлива на основе нефти. С 11 по 13 октября через Польшу прошла международная колонна автомобилей на метане, пилотируемая порталом cng.auto.pl. Изюминкой польского эпизода стала специальная отраслевая встреча в Гданьске, в ходе которой были представлены преимущества использования КПГ и СПГ, а также автомобили, работающие на КПГ в монотопливных и двухтопливных (КПГ + дизель) системах. Благодаря PKM Gdynia выставка сопровождалась демонстрацией поездки на автобусе, работающем на сжатом природном газе, и демонстрацией заправки автомобиля. Помимо визитов в Свиноуйсьце и Слупск, польские экипажи начали свое путешествие 10 октября во время торжественного старта на выставке PolEko 2013 в Познани.

Старт польского участка Международного ралли «Голубой коридор 2013» под почетным патронажем министра экономики начался в полдень 10 октября со шпиля Международной познаньской ярмарки. Возможностью для этого события стала ярмарка экологической промышленности PolEko 2013. Собранные на выставке «Метановая зона» экологические транспортные средства, работающие на сжатом природном газе, отправились в путь и направились в Балтийский Дзивнувек.

11 октября – СПГ-терминал и заправка КПГ в Германии

11 октября 2013 года польские раллийные команды прибыли в Свиноуйсьце, где увидели строительство терминала СПГ. Благодаря любезности Polskie LNG энтузиасты рынка КПГ в Польше получили уникальную возможность внимательно наблюдать за ходом работ по внедрению установок, предназначенных для разгрузки сжиженного природного газа с судов.

Затем польские команды отправились встречать иностранные экипажи, прибывшие из Гамбурга. После дозаправки на АГНКС в Зеебад-Бансине экипажи пересекли паром в Свиноуйсьце и сделали фото на память под терминалом СПГ.

В этот день колонна имела самый богатый состав экипажей на всем маршруте и насчитывала аж 15 экологических машин на метане. Это были автомобили из Чехии, России, Германии, Италии и, конечно же, Польши.

12 октября – посещение завода по производству резервуаров STAKO CNG в Слупске.

12 октября колонна достигла Слупска, где автомобили были заправлены на АГНКС депо МЗК Слупск. Важнейшим событием дня стало посещение современного завода композитных резервуаров STAKO CNG. STAKO, входящая в состав Warthington Group, ведет интенсивную работу по разработке композитных технологий, используемых в производстве облегченных резервуаров для хранения СПГ.

Субботний этап ралли завершился в депо PKM Gdynia, где автомобили были заправлены природным газом и вымыты. Все благодаря особой доброте и гостеприимству со стороны Казимира Галькевича, президента PKM Gdynia. Затем специально подготовленный автобус, работающий на природном газе, отвез участников митинга в гостиницу «Четры Бжозы» на ночлег. Вечером состоялся отраслевой гала-ужин, на котором коллеги обсудили дальнейшее развитие рынка КПГ и СПГ.

13 октября – Встреча представителей отрасли КПГ в Гданьске и прощание с конвоем Hansa Blue Corridor 2013

Последним элементом поездки стала встреча представителей отрасли КПГ и СПГ в Гданьске. Встреча состояла из дискуссионной панели и выставки автомобилей, работающих на сжатом природном газе. Первым пунктом мероприятия стала презентационная панель, на которой были представлены перспективы использования природного газа на транспорте и реалии рынка СПГ в Польше и других странах Европы. Затем участники встречи на экологическом СПГ-автобусе отправились в депо PKM Gdynia, где состоялась выставка автомобилей, работающих на природном газе, и демонстрационная заправка. После торжественного прощания колонна двинулась в сторону границы с Калининградской областью.

Бизнес-завтрак CNG & LNG в Гданьске

В 10 утра началась презентационная панель, в ходе которой были представлены перспективы использования метана в качестве топлива для транспорта. Спикеры представляли учреждения и предприятия из Польши, России и Германии.

Метан – универсальное, экономичное и экологичное топливо

С первой презентацией выступил Евгений Пронин, председатель правления NGV Россия, представитель ООО «Газпром экспорт». Он доступно объяснил собравшимся гостям, почему стоит поддержать развитие метанового топлива в Европе. За этим стоит множество аргументов, в первую очередь, экология, безопасность и доступность для всех групп пользователей всех размеров автомобилей. Евгений Пронин также представил ход ралли на данный момент, в т.ч. пересечение Балтийского моря паромом, работающим на СПГ, современным заводом по производству газовых автомобилей Volvo в Швеции и процессом производства биометана в Финляндии.

Раскроем потенциал метанового топлива – кампания «Свободный метан» портала cng.auto.pl

Вторая презентация была сделана Каролем Вечореком с портала cng.auto.pl и касалась трудностей, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, работающих на природном газе, в Польше. Важно отметить, что барьеры на пути развития рынка КПГ и СПГ, изложенные в презентации, могут быть преодолены, о чем свидетельствуют, в частности, политическая поддержка, выраженная в ходе голосования, за сохранение нулевой ставки акциза на КПГ. Поэтому в ближайшие месяцы портал намерен вновь привлечь внимание лиц, принимающих решения, к преимуществам метанового топлива и призвать их к внесению изменений, которые устранили бы бюрократические барьеры, препятствующие динамичному развитию рынка КПГ и СПГ в Польше.

Экологические и экономические выгоды от эксплуатации городских автобусов, работающих на КПГ, в Гдыне

Следующая презентация касалась преимуществ использования СПГ в качестве топлива для общественного транспорта. О преимуществах таких экологических транспортных средств рассказал Казимеж Галькевич, президент PKM Gdynia. В настоящее время компания эксплуатирует 16 автобусов, работающих на природном газе. В результате за 6 лет эксплуатации удалось избежать выброса в атмосферу 809 тонн загрязняющих веществ. Выигрывает от этого город-курорт Сопот, который, благодаря снижению выбросов выхлопных газов от общественного транспорта, сохранит статус города с особыми курортными качествами.

СПГ для общественного транспорта – новаторские решения в Ольштыне как отправная точка для перемен в Европе

В рамках панели также выступили представители компаний, предлагающих решения в области сжиженного природного газа (СПГ). Компания «Газпром Германия» в лице Хартмута Шульта представила перспективы использования этого энергоносителя на дальнем водном и колесном транспорте, а также на местном транспорте. И именно последнее решение пользуется наибольшей популярностью у компании. В результате в настоящее время реализуется проект по использованию автобусов, работающих на СПГ, в нормальных дорожных условиях. Первый плод – эксплуатация 11 таких машин в Ольштыне.

Метановое топливо в стратегическом плане – спецпрограмма Института автомобильной промышленности

Последняя презентация принадлежала представителю Института автомобильной промышленности Лукашу Ковальски. Специалист PIMOT представил положения «Национальной программы стратегии метанового топлива», разработанной институтом. Этот документ, принятый Министерством экономики, позволит оказать существенную законодательную, организационную и финансовую поддержку быстрому развитию рынка КПГ и СПГ для транспортных средств в Польше. Специалист PIMOT также упомянул о многочисленных преимуществах в области экологии и безопасности, которые можно получить на польском транспорте благодаря использованию метанового топлива.

Выставка автомобилей, демонстрационная заправка и демонстрационная автобусная поездка на КПГ

После заседания конференции и обеда собравшиеся гости смогли воочию убедиться в преимуществах использования экологически чистых автомобилей, работающих на природном газе. На специальной выставке автомобилей, работающих на газе, на таких машинах поехали все – кто-то ездил на собственных автомобилях, работающих на метане, а остальные прошли специальный демонстрационный курс на газовом автобусе, принадлежащем PKM Gdynia.

Во время автомобильной выставки посетители могли познакомиться с различными типами транспортных средств, работающих на сжатом природном газе, – легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков. Специально для гостей была организована демонстрационная заправка автобуса КПГ.

Однако самым большим сюрпризом стал специальный гольф-кар, работающий на компримированном природном газе, продемонстрированный компанией Vitkovice-Milmet. В очередной раз доказано, что природный газ является универсальным топливом, которое можно использовать в любом виде транспорта. Все желающие могли прокатиться на этом необычном транспортном средстве по территории склада ПКМ в Гдыне.

Краткое содержание польского эпизода

В этом году Ганзейский ралли «Голубой коридор 2013» в Польше показало, что на внутреннем рынке есть много субъектов, которые жизненно заинтересованы во внедрении природного газа для двигателей транспортных средств. Особым доказательством этого является работа завода по производству газовых баллонов из композиционных материалов STAKO, парка городских автобусов CNG, принадлежащих PKM Gdynia, и интенсивная работа Elpigaz над системами заправки CNG в технологии Dual Fuel.

Наличие самой многочисленной группы автомобилей, работающих на КПГ, на всем маршруте ралли также свидетельствует о серьезной приверженности. На польском участке протяженностью 475 километров приняли участие 15 экипажей из Чехии, России, Германии и Польши. 70 человек приняли участие в самом важном событии польского эпизода – отраслевой встрече в Гданьске. Среди собравшихся гостей были представители местных и государственных органов власти, предприниматели, представители научно-исследовательских учреждений, СМИ и пользователи автомобилей, работающих на природном газе.