Что такое суппорт автомобильного тормоза?
Что такое суппорт автомобильного тормоза?

Содержание

Назначение тормозной системы

Несомненно, правильное состояние тормозной системы имеет большое значение для любого автомобиля. Безопасность дорожного движения зависит от ее надлежащего функционирования. К сожалению, количество автомобилей с тормозными системами, которые не работают должным образом, пугающе велико.

 

Не стоит ждать появления серьезной проблемы и включения желтой сигнальной лампы, чтобы обратить внимание на тормоза автомобиля, потому что тогда может быть слишком поздно.

Роль тормозов заключается в том, чтобы полностью остановить автомобиль, а также предотвратить его произвольное движение при парковке под горку.

На протяжении более ста лет современные автомобильные тормозные системы претерпели ряд изменений, и теперь их надежность и эффективность значительно улучшились. Автомобильные заводы постоянно стремятся улучшить работу тормозной системы.

_

Основные элементы тормозной системы

Тормозной суппорт

Устройство тормозного суппорта представляет собой поршень, помещенный в прочный корпус. Он оказывает давление на колодки, которые прижимаются к диску, и колесо останавливается.

Тормозные шланги

Они транспортируют тормозную жидкость к тормозному суппорту. Когда педаль нажата, давление тормозной жидкости повышается и, соответственно, приводит в движение тормозные поршни каждого колеса. Благодаря этому образуется трение между колодками и дисками.

Тормозной диск

Это диск, который вращается вместе с колесом, и его роль заключается в преобразовании кинетической энергии в тепло. Для каждого колеса автомобиля предусмотрен один ротор. Во многих автомобилях на задней оси устанавливаются барабанные тормоза.

Колодки

Это та часть суппорта, которая имеет прямой контакт с тормозным диском. Давление, создаваемое тормозной жидкостью, заставляет тормозные колодки давить на тормозной диск (или на внутреннюю часть барабана), тем самым останавливая движение автомобиля.

Современные модели автомобилей имеют две параллельные тормозные магистрали, каждая из которых управляет двумя колесами автомобиля, чтобы предотвратить внезапный отказ тормозов. Таким образом, если одна тормозная магистраль выходит из строя из-за поломки, другая приходит на помощь при остановке автомобиля.

Классическая тормозная система

Обычная тормозная система состоит из дисковых тормозов, расположенных на передней оси, и барабанных тормозов на задней оси, которые соединены системой шлангов и труб. Магистраль соединяет главный цилиндр с тормозами на каждом колесе автомобиля.

Другими системами, которые подключены к тормозной системе, являются антиблокировочная система (ABS) и стояночный тормоз. Стояночный тормоз работает от сети проводов, управляемых электродвигателем или рычагом с тросом. Вытягивание рычага активирует блокировку колес.

Как устроен тормозной суппорт?

Когда давление подается с педали тормоза, оно проходит через систему рычагов на поршне главного цилиндра, которая, в свою очередь, проталкивает тормозную жидкость через ряд трубок к тормозному суппорту на каждом колесе.

В тормозном суппорте гидравлическое масло передает давление на поршень, который, в свою очередь, толкает две тормозные колодки к диску, в результате чего создается трение (его сила напрямую зависит от того, как сильно нажата педаль) и тормозной диск замедляется.

Типы тормозных систем

Стояночная

Она состоит из стояночного тормоза, который приводится в действие вручную и должен удерживать загруженный автомобиль на склоне в течение определенного времени. Автомобили и автобусы свыше 12 тонн. должны оснащаться вспомогательной тормозной системой — тормозом замедления. Его роль заключается в снижении скорости транспортного средства при спуске.

Барабанная

Данная система состоит из цилиндрического тормозного барабана, который вращается вместе с колесом, и диска с двумя колодками. Снаружи барабана установлен тормозной трос (для ручника) и подсоединена магистраль, заполненная жидкостью. При активации системы давление подается на колодки, которые разжимаются внутри барабана, что приводит к остановке автомобиля.

Тормозной барабан, который расположен снаружи суппорта, жестко соединен с колесом. С внешней стороны колодок закреплены фрикционные накладки.

Когда колодки расходятся, их прокладки прижимаются к внутренней цилиндрической части барабана. Силы трения между колодками и барабаном препятствуют вращению колеса.

Дисковая

Большинство современных автомобилей имеют дисковые тормоза на передних колесах, а некоторые и на задних. Их устройство очень похоже на тормоза спортивных велосипедов. На сегодняшний день такая модификация является самой эффективной.

Тормоза состоят из стального диска, прикрепленного к ступице вместе с колесом, гидравлической системы и колодок. Тормозная система может быть усилена дополнительным гидравлическим приводом.

Такая модификация состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, регулятора давления, колесных тормозных цилиндров (или суппортов), соединяющих трубок, педали тормоза, ручного тормоза. Тормозная жидкость заполняет всю систему, за исключением ручника. Он работает на тросовой передаче.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » Что такое суппорт автомобильного тормоза?

Добавить комментарий