![0Miniven(1)](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/0miniven1.jpg)
Что такое минивэн и его особенности
Содержание
Чтобы заинтересовать покупателя, автопроизводители выпускают транспортные средства с различным типом кузовов. Чаще всего это легковые модификации, например, родстер, лифтбек или универсал.
Для автомобилистов с большой семьей или предпринимателей легковые автомобили малопрактичны, поэтому дл них разработан особый тип кузова – минивэн. Рассмотрим, в чем его отличительные особенности, как отличить его от микроавтобуса, а также в чем преимущества и недостатки таких автомобилей.
Что такое минивэн?
Согласно дословному переводу с английского, минивэн это мини фургон. Однако этого значения недостаточно, чтобы правильно охарактеризовать данный тип кузова, так как некоторые путают его с микроавтобусом.
![1Miniven (2)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/1miniven-2.jpg)
Основные параметры минивэна:
- Однообъемный (без капота) или полутораобъемный (полукапотная модификация) кузов, в последнее время встречаются двухобъемные варианты (с полноценным капотом);
- Три ряда сидений, салон рассчитан максимум на 9 человек вместе с водителем;
- Кузов выше, чем у универсала, но в салоне нельзя стоять, как в микроавтобусе;
- Для управления таким автомобилем достаточно прав с открытой категорией «В»;
- Задние двери распашные или раздвижные.
В классическом исполнении минивэн имеет безкапотную форму. Она объясняется тем, что моторный отсек в машине находится максимально близко к салону. Благодаря этому производитель компенсирует приличные габариты транспортного средства.
![2Miniven(1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/2miniven1.jpg)
Управлять таким автомобилем не сложней, чем обычной легковушкой, поэтому данное авто считается легковой машиной, и для нее не нужно открывать отдельную категорию. У большинства мини фургонов капот почти вертикальный и визуально является продолжением лобового стекла. Такая конструкция нравится многим новичкам, так как водителю лучше видно дорогу, чем в аналогах с полноценным капотом.
Еще одной особенностью минивэнов является превосходные трансформационные характеристики. Во многих моделях задние ряды можно сдвигать ближе к переднему ряду, чтобы увеличить багажный отдел.
![3Miniven Transformacija (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/3miniven-transformacija-1.jpg)
По сравнению с седанами, хэтчбэками, универсалами и другими похожими типами кузовов минивэн является самым комфортабельным. Пассажирские кресла могут быть совмещены в один ряд, а могут иметь раздельную конструкцию с индивидуальными подлокотниками.
Популярностью такой вид транспорта пользуется у семейных людей, а также у таксистов. Обладая такой машиной, можно организовать небольшой бизнес (вот восемь бизнес идей для владельцев автомобилей). Нередко большие компании приобретают подобные автомобили для корпоративных поездок. Для туристических поездок и вылазок на природу с ночевкой такие автомобили тоже идеально подходят.
История минивэна
На заре создания минивэнов такие транспортные средства имели причудливую форму, поэтому не пользовались особой популярностью. Над разработкой такого типа кузова задумывались с целью создать максимально вместительный легковой автомобиль.
Первым в мире однообъемником является Alfa 40-60 HP Aerodinamica – итальянский автомобиль, построенный на базе A.L.F.A 40/60 HP, спорткара, выпускаемого в период с 1913 по 1922гг (сегодня этот производитель известен под названием Alfa Romeo).
![4Alfa 40-60 HP Aerodinamika (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/4alfa-40-60-hp-aerodinamika-1.jpg)
Прототип первого минивэна развивал максимальную скорость в 139 км/ч. Разработки автомобиля прекратились из-за Первой мировой войны. После окончания войны разработки прототипов были «заморожены» по причине активного развития автомобильного спорта. В серию однообъемник так и не поступил из-за множества недоработок (боковые окна были выполнены в виде иллюминаторов, что значительно увеличивало слепую зону для водителя).
Первый полноценный минивэн – американский Stout Scarab. Его разрабатывали на протяжении с 1932 по 1935 год. Сбоку машина немного напоминала автобус в миниатюре. В отличие от автомобилей той эпохи данная машина была заднемоторной. Благодаря этому переднюю часть удалось значительно укоротить, а в салоне свободно помещалось шесть человек.
![5Stout Scarab (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/5stout-scarab-1.jpg)
Причиной создания такой конструкции стал повышенный интерес к улучшению аэродинамических характеристик авто. Создатель машины William B. Stout назвал свое детище «офисом на колесах».
Внутри транспортного средства был установлен съемный стол и кресла, которые можно было поворачивать на 180 градусов. Это облегчало проведение деловых бесед непосредственно в салоне авто.
![6Stout Scarab Interior (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/6stout-scarab-interior-1.jpg)
Еще одним прототипом современного минивэна является автомобиль отечественного производителя – НАМИ-013. Модель имела вагонную компоновку (мотор находился не в передней части авто, а сзади – по принципу Stout Scarab, а от дороги водителя отделяла лишь передняя перегородка кузова). Транспортное средство использовалось исключительно в качестве опытного образца, и в 1954 году было разобрано.
![7Nami-013 (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/7nami-013-1.jpg)
Следующим «прародителем» современных однообъемников является Fiat 600 Multipla. Вагонная компоновка позволила увеличить вместимость микролитражки на 50 процентов без удлинения кузова. В салоне расположилось три ряда по два кресла. Разработка автомобиля продолжалась с 1956 по 1960-е годы. Проект был закрыт из-за ужесточения требований безопасности (в вагонном исполнении водитель и передний пассажир ничем не защищены в аварийной ситуации).
![8Fiat 600 Multipla (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/8fiat-600-multipla-1.jpg)
Наиболее успешной моделью с вагонной компоновкой стал Volkswagen Transporter (выпускается с 1950 года до наших дней) – самый популярный автомобиль эпохи хиппи. До сих пор данная модель пользуется спросом среди любителей объемных машин.
По документации авто считается легковым (в правах достаточно категории «В»), однако внешне имеет сходства с микроавтобусом, из-за чего некоторые относят его именно в эту категорию.
Еще одной успешной европейской моделью минивэна является Renault Espace, сошедшая с конвейера в 1984 году. По мнению большинства модель считается первым в мире семейным минивэном.
![9Renault Espace 1984 (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/9renault-espace-1984-1.jpg)
Параллельно разработка данной модификации легковых авто проводилась и в Америке. В 1983-м появились:
- Dodge Caravan;
- Plymouth Voyager;
- Chrysler Town&Country.
Идею подхватили конкуренты – General Motors и Ford. В 1984 году появились:
- Chevrolet Astro;
- GMC Safari;
- Ford Aerostar.
Изначально минивэны были заднеприводными. Постепенно трансмиссия получила полный и передний привод. На ранних этапах производства некоторые компании были спасены от банкротства именно благодаря внедрению в производственную линию минивэнов. Одной из таких компаний был представитель Большой тройки – Chrysler.
Поначалу американские серийные модели были похожи на небольшие фургоны. Но вначале 90-х появились варианты с оригинальной формой кузова, благодаря чему они существенно отличались от аналогов, похожих на коммерческие автомобили (острый «нос» и каплевидная форма).
Виды и размеры
В отличие от класса «седан», «хэтчбэк» «лифтбэк» и т.д. минивэн не имеет жесткой классификации. Среди таких модификаций различают:
- Полноразмерные и среднеразмерные;
- Компакт;
- Мини и микро.
Полноразмерные и среднеразмерные
К этой категории относятся самые габаритные представители. В длину они достигают от 4 600 миллиметров до пяти метров и больше. Чаще это американские модели, однако, и среди европейских аналогов присутствуют достойные варианты. Среди представителей данного класса:
- Chrysler Grand Voyager – 5175 мм.;
- Toyota Sienna – 5085 мм.;
- Renault Grand Espace – 4856 мм.;
- Honda Odyssey – 4840 мм.;
- Peugeot 807 – 4727 мм.
Впечатляющие размеры и просторный салон позволяет использовать автомобиль для длительных путешествий большой семьей.
Компакт
Длина такого кузова варьируется от 4 200 до 4 600 миллиметров. Часто такие машины базируются на платформе представителей гольф-класса. Большой популярностью семейные авто данной разновидности пользуются в Европе и на Востоке. Среди американских моделей встречаются намного реже.
Представителями данного класса являются:
- Mazda 5 – 4585 мм.;
- Volkswagen Touran – 4527 мм.;
- Renault Scenic – 4406 мм.
Мини и микро
В категорию минивэнов вошли представители, длина кузова которых достигает 4 100 мм. В класс микровэнов входят модели с длиной кузова до 3 400 мм. Большой популярностью такие модели пользуются благодаря своей экономичности и небольших размеров.
Категория микро распространена больше в Японии, Китае и Индии, так как в густонаселенных районах ценятся негабаритные автомобили, но в салоне которых все равно достаточно просторно. Среди представителей класса выделяются:
- Chery Riich – 4040 мм.;
- Daihatsu Atrai Wagon – 3395 мм.;
- Honda Acty 660 Town – 3255 мм.
Иногда на базе минивэна создается фургон, из-за чего усложняется более точная классификация данного типа кузова.
Необычные варианты
Когда речь идет о минивэнах, многие скажут, что самое главное отличие таких автомобилей – их оригинальный внешний вид. Бескапотная или полукапотная форма выглядит непривычно (если сравнивать с классическими двух- или трехобъемными авто).
Однако, как видно на картинке ниже, иногда кузов с повышенной аэродинамикой может иметь достаточно причудливую форму. Toyota Previa MK1 имеет среднемоторную компоновку (двигатель находится под полом салона).
![27Toyota Previa MK1 (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/27toyota-previa-mk1-1.jpg)
Немного смешно выглядит компактвэн от итальянского производителя Fiat. Модель Multipla 2001-2004 модельных годов имела оригинальную посадочную формулу – два ряда по три сиденья.
![28Fiat Multipla 2001-2004 (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/28fiat-multipla-2001-2004-1.jpg)
Центральное кресло больше похоже на детское, чем на полноценное взрослое. Кстати, данное размещение кресел позиционировалось, как вариант повышенного комфорта для родителей и ребенка в передней части салона.
![29Fiat Multipla Interior (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/29fiat-multipla-interior-1.jpg)
Еще одна неординарная модель – Chevrolet Uplander, которая выпускалась с 2005 по 2009 год. Модель с ярко выраженной двухобъемной формой кузова больше похожа на кроссовер, чем на минивэн.
![30Chevrolet Uplander (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/30chevrolet-uplander-1.jpg)
Компания Volkswagen создала необычный минивэн. Скорее это некий гибрид минивэна и пикапа. Модель Tristar похожа на привычный Transporter, только с кузовом вместо половины салона.
![31Volkswagen Tristar (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/31volkswagen-tristar-1.jpg)
Оригинальным решением для салона авто оказалось поворотное водительское и отодвигающееся пассажирское кресло. Между ними раскладывается небольшой столик.
![32Volkswagen Tristar Interior (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/32volkswagen-tristar-interior-1.jpg)
Так как багажное отделение было значительно сокращено, было принято решение сделать двойной пол, куда можно было бы помещать негабаритные предметы.
Еще одним необычным вариантом является Renault Espace F1 – шоу кар от французского производителя, созданный в честь 10-летия производства модели и приуроченный к участию компании в королевских гонках. В моторный отсек модели был установлен V-образный двигатель на 10 цилиндров от Williams.
![33Renault Espace F1 (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/33renault-espace-f1-1.jpg)
Разгонялся модернизированный минивэн до 100 км/ч. за 6 сек., максимальная скорость – 270 километров/час, а до полной остановки ему хватало всего 600 метров.
На Токийском автосалоне в октябре 2017 года компания Toyota представила оригинальный двухобъемный компактвэн – TJ Cruiser. Как объяснил производитель, символика TJ точно описывает внешний вид – Toolbox Joy «ящик для инструментов» и «радость, удовольствие». Машина действительно похожа на ящик, но, как заверил производитель, машина создана, чтобы подарить восторг от путешествия.
![34TJ Cruiser (1)](https://www.avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/05/34tj-cruiser-1.jpg)
Не путайте с микроавтобусом
Некоторые автомобилисты называют минивэн микроавтобусом. На самом деле это разные типы автомобилей, хотя внешне они могут иметь похожую конструкцию. Как среди микроавтобусов, так и среди минивэнов присутствуют одно- и двухобъемные типы кузовов (визуально выделяется капотная часть и крыша или пассажирская часть).
Чтобы провести границу между этими типами кузовов, нужно помнить:
- У минивэна максимальное количество мест 9, а у микроавтобуса – минимум 10, максимум 19;
- В микроавтобусе можно стать в полный рост, а в минивэне можно только сидеть;
- Микроавтобус больше подходит для коммерческих целей, например, как маршрутное такси или в качестве грузового такси. Минивэн больше приспособлен для перевозки небольшого количества пассажиров, например, в качестве трансфера аэропорт-гостиница-аэропорт;
- Микроавтобус классифицируется, как коммерческий транспорт (чтобы им управлять, необходима категория прав D1), а минивэн это категория легковых автомобилей (для него достаточно прав с категорией В).
В основном минивэн имеет однообъемную конструкцию кузова с полукапотной компоновкой и 4-5 дверьми. Такая конструкция напоминает увеличенную версию универсала. Она сочетает в себе практичность и высокий уровень комфорта и безопасности для всех пассажиров.
Плюсы и минусы минивэна
Если учесть, что минивэн это скорее компромисс между легковым и коммерческим автомобилем, чем отдельная категория кузова, то у него есть не только достоинства, но и недостатки. К плюсам относятся преимущества перед классическими легковыми авто. Минусы становятся явными, если сравнивать минивэн с микроавтобусом или фургоном.
Минивэны ценятся за:
- Просторный салон. Даже длительная поездка не так утомительна благодаря повышенному комфорту, ради чего и разрабатывался такой тип кузова.
- Вместительный багажник. Минивэн отлично подходит для туристических поездок. Помимо всех членов семьи в машину поместятся все вещи, которые пригодятся для проживания в палаточном городке или на лоне природы.
- Благодаря возможности сложить задний ряд багажник увеличивается в два, а то и в три раза (зависит от конструкции кресел), что позволяет использовать авто для грузовых перевозок.
- Автомобиль практичен благодаря идеальному сочетанию большой вместимости и относительно небольших размеров. Популярностью пользуется среди многих предпринимателей, так как для управления транспортом нет необходимости открывать грузовую категорию в правах.
- Минивэны в классическом виде (каплеобразная форма) обладают отличными аэродинамическими характеристиками, благодаря чему расход топлива меньше, чем у других разновидностей легковых автомобилей.
- В салоне во время поездки будут комфортно себя чувствовать даже рослые люди, независимо от того, на каком ряду они сидят.
- Большинство минивэнов удобны для транспортировки пожилых и инвалидов, так как ступенька в транспорте зачастую расположена не высоко.
- С технической стороны автомобиль обслуживается, как обычная легковушка.
Наряду с универсалами данный тип кузова ассоциируется с семейным авто. Нередко молодежь выбирает такие машины, так как в них можно установить огромную аудио- и видеосистему.
Однако, несмотря на такое количество достоинств, у «компромисса» между универсалом и полноценным автобусом есть свои недостатки. Среди них:
- Управление в минивэне по сравнению с универсалом или седаном хуже. Так как машина чаще всего высокая, то боковой ветер заставляет водителя снижать скорость.
- По сравнению с полноценным автобусом или микроавтобусом пассажирам в данном салоне не так комфортно. Например, садиться в машину нужно немного согнувшись.
- Чаще всего данный транспорт оснащается маломощным двигателем. Из-за этого машина не настолько динамична, как большинство легковых авто с другим типом кузова. Так как производители делают упор на практичность, максимальная скорость в автомобиле не сильно высокая.
- В зимний период салон долго прогревается, так как багажник не отделен от основной части интерьера.
- Большинство минивэнов оснащаются усиленной подвеской, чтобы они обладали грузоподъемностью, достаточной для таких габаритов. При езде на ухабах пустой автомобиль неустойчив и в нем некомфортно.
- Из-за того, что минивэн разработан в качестве альтернативы микроавтобусу или фургону, он плохо подходит для повседневной эксплуатации в качестве основного автомобиля.
- Полноразмерными и среднеразмерными вариантами не так удобно управлять особенно в городах с насыщенным трафиком.
Как видно, минивэн – идеальное решение для длительных семейных путешествий, веселых молодежных гуляний, корпоративных поездок и других мероприятий, в которых можно было бы использовать фургон или микроавтобус. Данный тип кузова – бюджетный вариант коммерческого транспорта.
Популярные модели
Популярностью минивэны пользуются у автомобилистов с большой семьей. Благодаря своей практичности данный тип кузова уверенно завоевывает рынок, подобно кроссоверам.
В рейтинг лучших семейных минивэнов вошли такие модели:
- Opel Zafira Life;
- Toyota Alphard;
- Toyota Venza;
- Mercedes-Benz Vito (V-Class);
- Volkswagen Multivan T6;
- Volkswagen Touran;
- SsangYong Korando Turismo;
- Peugeot Traveller;
- Citroen C4 Grand Picasso;
- Renault Scenic.
Видео на тему
В завершение посмотрите небольшое видео о красивых и стильных минивэнах:
Вопросы и ответы:
Какие машины относятся к категории минивен? Минивен обычно имеет однообъемный или двухобъемный тип кузова (четко выделяется капот от крыши или визуально он является частью конструкции).
Сколько мест в минивэне? Вместимость автомобиля такого класса составляет до девяти человек вместе с водителем. Если в салоне авто больше 8 пассажирских мест, то это уже микроавтобус.
Почему называется минивэн? Дословно с английского (Minivan) переводится, как мини фургон. Часто такие автомобили одно- или полутораобъемные (маленький капот, а мотор утоплен в салон).
![Что такое минивэн и его особенности](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2020/06/1578660644_26-2.jpg)
![Что такое минивэн и его особенности](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/yamaha-waverunner-fx-ho-2010.jpg)