Что нужно проверить в машине, чтобы избежать серьезных расходов?

Поддержание автомобиля в исправном состоянии требует от владельца регулярной проверки уровня рабочих жидкостей и других параметров, а также наблюдения за поведением автомобиля. Что стоит помнить?

Многие повседневные дела можно выполнять без посещения автомастерской. Помимо обязательной проверки уровня моторного масла и других рабочих жидкостей, водитель также должен внимательно осматривать кабину. Именно сюда автомобиль будет отображать информацию о неисправностях и проблемах, которые необходимо посетить специалисту. Вместе со Станиславом Плонкой, механиком из Жешува, мы вспоминаем самые важные обязанности каждого водителя. 

Уровень моторного масла

Это наиболее важная деятельность, которую водитель должен выполнять на регулярной основе. В случае с новыми автомобилями достаточно раз в месяц-два, но если у вас более старая машина, лучше проверять уровень масла каждые две-три недели. Конечно, пока двигатель находится в хорошем рабочем состоянии и не потребляет слишком много масла, масло не течет. Проверка состояния самой важной смазки в автомобиле очень важна, ведь ее недостаток означает более быстрый износ двигателя, а критически низкое состояние – практически верный заклин. Правильная заправка двигателя на три четверти от указанной на сабле. Минимальный расход масла – это нормально, даже самые современные двигатели могут сжигать до литра этой жидкости в цикле от замены до замены.

Уровень и состояние тормозной жидкости

Тормозная жидкость – чрезвычайно важный элемент системы, отвечающей за остановку автомобиля. Он отвечает за передачу тормозного усилия с педали на колодки. Для исправной работы тормозной системы не должно быть дефицита жидкости, так как это приведет к образованию воздушных пробок в тормозах. Именно поэтому так важно проверять состояние исходя из уровня, указанного на расширительном бачке. Но количества жидкости недостаточно. Его главная особенность – температура кипения – чем выше, тем лучше. Большинство современных заводских жидкостей кипит только выше 220-230 градусов по Цельсию.

Но поскольку они впитывают воду, со временем температура кипения падает, даже небольшое количество воды может снизить свойства процентов на 40-50. Чем это грозит? Температура тормозов, превышающая температуру кипения жидкости, может привести к образованию так называемой паровые пробки, которые снижают эффективность тормозов до 100 процентов. Поэтому рекомендуется проверять уровень жидкости регулярно, раз в неделю, и заменять каждые два года, или 40-50 тысяч. км. Доливая жидкость, убедитесь, чем система была заправлена ​​до этого. На рынке доступны жидкости двух типов – DOT-4 и R3. Их нельзя смешивать друг с другом. Состояние жидкости можно проверить в автосервисе, имеющем соответствующее оборудование. Если воздуха в системе нет, можно самостоятельно долить жидкость в расширительный бачок. Проверять температуру кипения тормозной жидкости стоит на СТО при проверке автомобиля до и после зимы.

Уровень и состояние охлаждающей жидкости

Помимо масла, охлаждающая жидкость является чрезвычайно важным компонентом, отвечающим за правильную работу двигателя. Зимой он позволяет двигателю равномерно прогреваться, а летом предотвращает его перегрев. Все управляется термостатом, который открывает или закрывает малый и большой контур в зависимости от температуры жидкости. Недостаток охлаждающей жидкости, особенно в жаркие дни, может быстро привести к перегреву двигателя, а избыток – к течи системы. Как и моторное масло, охлаждающая жидкость также может вытекать небольшими порциями. Поэтому рекомендуется проверять состояние не реже одного раза в месяц. Большие полости могут означать, например, проблемы с головой. Летом многие водители до сих пор используют дистиллированную воду вместо жидкости. Мы не рекомендуем такие эксперименты. Вода не устойчива к кипению, и если не поменять ее на жидкую перед зимой, то она может замерзнуть в системе и сломать патрубки, радиатор и головку двигателя.

Смотрите также: Skoda Octavia в нашем тесте