Chevrolet не может контролировать пожары Chevy Bolt и решает купить автомобили у своих клиентов.
Реализовав две стратегии по сокращению количества автомобилей Chevy Bolt с риском возгорания аккумуляторов, компания не смогла найти основную причину этого сбоя и предпочла начать покупать автомобили, которые она продала.
Электромобили быстро наверстывают упущенное, но даже при быстром развитии аккумуляторных технологий некоторые из массивных элементов, встроенных в полы этих автомобилей, подвержены опасности возгорания.
У Tesla была своя доля возгораний аккумуляторов; BMW выпустила по крайней мере один отзыв со ссылкой на опасность возгорания; и Chevy Bolt в течение некоторого времени страдает от загадочных проблем, в результате чего почти 51,000 электромобилей Chevy Bolt, произведенных в период с 26 июля 2016 года по 10 сентября 2019 года, были отозваны.
Сначала GM ограничил заряд этих автомобилей до 90%, пытаясь уменьшить возгорание, но это, очевидно, не имело большого эффекта. , но теперь покупает десятки болтов у владельцев, пытаясь остановить дальнейший ущерб.
Точная причина все еще обсуждается, однако есть предположение, что это может быть проблемой. В случае с Hyundai решением было заменить весь пакет, хотя GM идет другим путем.
Что будет делать Шевроле?
Вместо того, чтобы заменить аккумуляторы, компания сначала отозвала аккумуляторы и закрыла их до 90% заряда, что оказалось в значительной степени неэффективным. Впоследствии он создал новый программный диагностический инструмент, который выявлял деградацию аккумуляторных элементов; это было ранее в этом месяце, однако обратный выкуп начался. Похоже, программная диагностика пока может только помочь.
Пользователи Reddit и различные форумчане сообщают, что участвовали в этом процессе, и пока результаты кажутся неоднозначными, но в основном хорошими. Процесс обратного выкупа занимает около двух месяцев, но, по-видимому, GM платит полную стоимость автомобиля после его возврата. Интересно, что этот полный номер цены наклейки по-прежнему применяется, даже если владелец получил налоговый кредит в размере 7,500 долларов США, поэтому некоторые покупатели могут в конечном итоге получить выгоду.
Неясно, имеет ли кто-либо право на выкуп, кроме первоначальных владельцев Bolts, и этот процесс является полностью добровольным со стороны GM. В опросе, размещенном на сабреддите Chevy Bolt, 233 владельца подали заявку на выкуп от компании, 76 из которых приняли их запросы, 19 отклонили свои запросы, но получили автомобиль взаймы, а восемь просто получили решительное «нет». Еще 130 все еще ждут ответа от автопроизводителя.
Выкупы могут быть молчаливым признанием того, что GM не уверен в первопричине неудачи и просто перестраховывается, покупая автомобили. InsideEVs сообщает, что попытки получить конкретный ответ по этому вопросу каждый раз приводили к разным объяснениям, что немного обескураживает.
«Наши эксперты считают, что причина пожаров связана с редким производственным дефектом в некоторых аккумуляторных модулях на некоторых автомобилях этих лет выпуска», — сказал представитель Chevrolet.
По словам представителя, дилеры Chevy имеют все необходимое для обнаружения и устранения проблемы, если ваш болт имеет дефект. Если это все еще вызывает у вас дискомфорт как у одного из 50,932 владельцев Bolt, затронутых этой проблемой, вам лучше попытаться начать процесс обратного выкупа, пока не стало слишком поздно.
*********
:
–
–
