Chevrolet Aveo 3d 1.2 – Первый выезд на польские дороги
Европейские испытания трехдверной версии Aveo стартовали во Вроцлаве. «Польский» Chevrolet гораздо лучше ведет себя на дорогах Нижней Силезии, чем его предшественник, но некоторые аспекты требуют доработки.
Новый трехдверный Aveo появится в автосалонах Chevrolet в июне. Он представляет новую линию дизайна Chevrolet с большой решеткой радиатора, перекладиной в цвет кузова с эмблемой бренда и изогнутыми фарами с прозрачными линзами. Сзади выделяется массивный бампер и круглые фонари.
В салоне достаточно места для четырех взрослых. На пятерых места мало, но в экстренных случаях можно. Даже если впереди сидит человек ростом около 180 см, сзади легко поместится человек чуть ниже ростом. Положение за рулем удобное, но приборная панель слишком низкая – почти все время задеваем ее правым коленом – самый большой недостаток описываемой модели, касающийся людей разного роста. Отсутствие регулировки руля по горизонтали (по крайней мере стандартной), которая могла бы решить проблему. Стоит отметить, что спереди поместится даже «двухметровый», хотя подголовник тогда будет коротковат, а голова будет касаться обшивки потолка. Более жесткий наклон спинки частично решает проблему, но нахождение правильного положения затруднено отсутствием вышеупомянутой регулировки руля по горизонтали.
Двигатель объемом 1,2 литра мощностью 84 л.с. при 6000 об/мин. и максимальный крутящий момент 114 Нм в диапазоне 3800-4400 об/мин. его достаточно для езды по городу или за город, но не очень динамично, если не сказать совсем анемично. С горками справляется хорошо, но обгонять на трассе бывает очень сложно. На более высоких скоростях мешает небольшой шум в салоне. Разгон 0-100 занимает 12,8 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км/ч. Производитель указывает средний расход топлива на уровне 5,5 л Pb95/100 км, а городской и загородный расход топлива на уровне 7,2 и 4,6 л/100 км соответственно. К сожалению, компьютер Авео не показывает расход топлива и нам не удалось это проверить.
На удивление хорошо, имея в виду своего предшественника, подвеска хорошо работает на ровных дорогах — хотя автомобиль немного кренится в быстро пройденных крутых поворотах, он держит выбранный курс, а при необходимости относительно легко подкорректировать колею. Даже при входе в поворот, не снимая ногу с педали акселератора (или даже нажимая ее до упора), у автомобиля нет проблем с тем, чтобы держаться на дороге. Рулевое управление явно лучше, чем у модели предыдущего поколения, и дает приятное ощущение дороги. Даже если лучшие европейские модели в этом плане немного лучше, жаловаться не на что.
Подвеска хуже ведет себя на неровных, волнистых поверхностях типа «стиральная машина». Aveo не «прыгает», как Corsa 3d или, в меньшей степени, Fabia, а уступает маневренности (у нас меньше контроля над автомобилем), если нам нужно изменить направление движения. Для автомобиля с корейской родословной он в этом отношении неплохо справляется, хотя и немного уступает лидерам.
Цены на установленный в Польше трехдверный Aveo начинаются от 33,85 тыс. злотых. злотый. В стандартную комплектацию входят: ABS, газовые мешки для водителя и пассажира (отключаемые), электрические ветровые стекла, усилитель руля, радиоприемник с CD-плеером и розеткой MP3. Более богатая серия LS включает, например, тонированные стекла и ветровые стекла с электроприводом. В список опций входят, например: 15-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и ручки КПП, бортовой компьютер (показывает запас хода и среднюю скорость, но не расход топлива!), центральный замок с дистанционным управлением и автоматический кондиционер.
Aveo 3d 1.2 – доступное автомобильное предложение для людей, не придающих большого значения динамике вождения. Едет вполне комфортно (кроме правого колена водителя) и места достаточно для четверых взрослых. Ходовые качества заметно лучше, чем у предшественника, но двигателю не хватает мощности, несмотря на его большую мощность. Aveo хорошо работает на парковке – радиус поворота около 5 м обеспечивает хорошую маневренность, что является важным преимуществом в городе.
