Часто задаваемые вопросы

На всех мотоциклах есть небольшие прихоти и дефекты, к счастью, восстановленные системой D. Вот наиболее часто задаваемые вопросы веб-мастеру этого сайта… и ответы на них (не исчерпывающие).

1. Как удалить черные пятна на выхлопных газах?

Используйте электрический очиститель пластин. Он радикальный и не ест металл (к счастью). Кстати, это дешево, особенно если вы украдете его у жены 😉

В случае действительно поврежденного и атакованного горшка также можно отшлифовать водой с очень тонкой наждачной бумагой типа 1200, а затем передать металлический продукт (тип Auator/Rivain).

2. Для чего используется динамометрический ключ?

Это позволяет затянуть гайку до крутящего момента, определенного производителем, часто в зависимости от диаметра. Слишком сильный, есть риск разрушения резьбы, недостаточно, есть риск открутки под воздействием вибраций и, следовательно, потери деталей, и когда колесо находится недалеко…

Крутящий момент затяжки составляет кг/м, а иногда и в Нм (что примерно в десять раз меньше).

Для заднего колеса крутящий момент составляет 10 даНм; это соответствует весу 10 кг на рычаге 1 м.

3. Я поставил колесную арку, и с тех пор на ударах был странный шум?

Должно быть, это задний брызговики, который касается. Колесная арка (например, Ermax) часто слишком большая по бокам, чтобы принять брызговик, с другой стороны, она, к счастью, работает очень хорошо сама по себе. Итак, вы должны увидеть брызговиков; но в целом это то, что вы делаете, когда покупаете колесную арку.

4. Как увидеть брызговики, чтобы освободить место для колесной арки?

Проблема с Ermax заключается в том, что для всех моделей действует только одно универсальное руководство. Так что вам нужно долго думать, чтобы понять, что сократить. И сначала мы не смеем. Конечно, когда он разрезается, он разрезается. Итак, чтобы разрезать нагрудник, вам нужно разрезать всю вертикальную часть (держатель пластины и водяной защитник), а затем запустить часть под седлом (около 10 см от формы колесной арки, в Ermax есть смещение для пластины). Затем его еще предстоит адаптировать. Операция должна занять около 1/4 часа, за исключением того, что она рассматривается за 3/4 часа до резки :o)))

5. Что меняет фильтр K&N?

Фильтр K&N обычно устанавливается в сочетании с комплектом Dynojet stage 1. Фильтры K&N поставляются американским производителем (для автомобиля это эталон…). Дизайн прост: 4 слоя тканого хлопка, зажатые между 2 стальными сетками…

Преимущества:

— меньше сопротивления воздушному проходу, чем бумажный фильтр (таким образом, больше воздуха разрешено двигателем)

— большая мощность фильтрации, чем бумажный фильтр.

— засорение медленнее, чем бумажный фильтр… очищается бесконечно, поэтому многоразово используется на всю жизнь.

Мы получаем небольшое восстановление и максимальную скорость ( + воздух, всасываемый двигателем, поэтому разрабатывалось больше энергии, поэтому небольшое увеличение мощности и крутящего момента).

Недостатки:

— обязательная очистка специальными продуктами (продаются отдельно), а в пресной воде: без воздуходувки или пылесоса, это создает отверстия в хлопковых слоях…

— поскольку это увеличивает количество воздуха, разрешенное двигателем, необходимо переустановить карбуризацию и синхронизацию.

— стоит больше, чем обычный бумажный фильтр (в 2-3 раза больше).

— потребление, которое немного поднимается (в среднем 0,5 л более 100 на высоких диетах).

6. Как решить проблемы с влажностью?

Решение 1: рецепт DIY:

• удалить катушки и кабели
• тщательно протрите все элементы
• сделайте защитную пленку из резины (внутренняя трубка) для намотки рулонов.
• соберите катушки + набор протекторов
• спрей против влажности
• закройте «спринг-ролл» двумя тирапами
• только извлекайте кабели в местах свечей зажигания, чтобы избежать максимального контакта кабеля и дождя с двигателем.
• распылить с каждой ревизией антивлажности.

Решение 2:

• Добавление за радиатором дефлектора, чтобы вода больше не брызгала кабелями и катушками.

Решение 3:

• обработать проводку противовлажной бомбой
• или полностью замените его (по крайней мере, провода свечей зажигания) на морскую проводку Suzuki

7. Как легко начать, когда он был остановлен на долгое время?

1. Поставьте кран на PRI (потому что карбюраторы пусты),
2. Выключите фары (для дополнительной рыбалки),
3. Положите дюжину обходных ходов,
4. Потяните стартер в полную силу,
5. Управляйте стартером (не касаясь газа),
6. Скрестите пальцы 😉
7. Поверните кран обратно в нормальное состояние после эффективного запуска и как можно скорее снимите стартер.

Примечание: если мы знаем, что мотоцикл останется остановленным в течение длительного времени, выключите бензин и дождитесь остановки двигателя, чтобы опорожнить резервуары карбюраторов

Приложение решения:

1. соедините соответствующие трубы под винты для слива карбюратора,
2. принесите эти трубы в контейнер, помещенный под ним,
3. откройте сливные винты резервуара, затем
4. откройте бензин на 10-15 секунд, чтобы промыть баки,
5. закрыть бензин, закрыть дренажные винты, выкрутить трубы,
6. а затем только попробуйте запустить двигатель.

8. Что такое карбюровая глазурь?

Карбюраторная глазурь обусловлена ускорением воздуха в Вентури. Это ускорение охлаждает температуру разрешенного воздуха (пример вентилятора). Если охлаждение достигает температуры, близкой к 0° или отрицательной, в сочетании с влажностью воздуха, оно образует мороз во впускном проходе на бабочке. Результат: секция Вентури забивается и запускает двигатель на 2 или 3 цилиндрах. Например, на некоторых турбореактивных самолетах с влажностью 90% и 3°C. на воздухозаборнике образуется слой льда и развивается так быстро, что он виден невооруженным глазом.

Комплект карбюратора нагревает карбюраторы так, чтобы корпус карбюратора и его бак держались значительно выше 0°c.

9. Как захолодить мотоцикл?

Попробуйте фен на карбюраторе в течение 3-5 минут перед запуском, он радикально эффективен. Это то, что работает очень хорошо, как, например, Suzuki Bandit.

10). Воздушный ящик очищается?

Воздушный ящик оснащен чисткой. Эй, да! Время от времени конденсационная вода должна сливаться из воздушного ящика, прежде чем продувочная труба станет слишком заполненной, потому что карбюраторы могут затем всасывать смесь воздух-вода. Зимой и во влажную погоду он заполняется довольно быстро.

11). Почему следует избегать графита?

Графит — это чрезвычайно твердый минеральный материал, который поставляется в виде крошечных шариков. Смешанный с жиром (или маслом), графит является антифрикционной добавкой, потому что он тверже, чем металл, который он должен смазывать. Только представьте себе доску, размещенную на шарах, она хорошо работает, но через некоторое время доска будет иметь большие следы со стороны мяча. Для графита и механического органа itou! Использование графита хорошо смазывается, но приведет к гораздо более быстрому износу. Antar сделал масло «Молиграфит», которое должно было использоваться только во время обвода двигателя. Если она продлевалась без медицинской консультации, сегментация, как правило, была довольно размытой, а потребление нефти резко возросло. Итак, недоверие к графиту.

12). Как сделать стартер менее жестким?

1. Разберите левый коммодо — никаких весенних прыжков, действительно без проблем,
2. Положите масло — жидкое нефтяное желе, 3 в 1 и т. д. в оболочку — затем взорвите в оболочку, чтобы опуститься к двигателю,
3. Потяните кабель вверх — затем зайдите за цилиндрами, справа от двигателя, чтобы затем потянуть другой конец кабеля. 5 — 6 раз так,
4. Повторите операции 2 и 3, два или три раза,
5. Иди все это вверх,
6. Это работает.

13). Как мне отполировать?

1. Используйте абразивную бумагу для кузова (доступную Leroy) в 180, 240, 400 и 1000.
2. Начните с самой маленькой, чтобы обжечь всю краску. Желательно использовать его влажным, и ясно, что он работает лучше :o)
3. Сгладьте все скретч-микрофоны с другими размерами. И закончите в Belgom Alu, чтобы вы сияли!

Таким образом, можно сделать крышку бака, пластины подставки для ног, масляную крышку, SUZUKI на правом корпусе, NISSIN на суппортах и, следовательно, поворотный рычаг, крышку главного цилиндра…

14). Почему стартеру начать?

Стартер используется для обогащения (+бензин) воздушно-бензиновой смеси, когда двигатель холодный… Явление простое: двигатель холодный, как и карбюраторы. Карбюраторы изготовлены из алюминия в целом, поэтому очень хорошие сливы калорий. Двигатель сосет смесь воздух-бензин, но из-за того, что карбюраторы холодные, часть бензина, подвешенного в смеси, прилипает к стенкам карбюратора и превращается в капли бензина. Поэтому смесь воздух-бензин истощена, и мы не начинаем!! Это явление бледнеет, обогащая смесь, всасываемую двигателем.

Затем использование стартера варьируется в зависимости от того, где спит бандит.

15). Почему мотоцикл курит утром?

Вообще-то, это водяной пар. Действительно, горячие газы, которые запускаются из двигателя и поступают в выхлопные газы (которые холодные из-за зимней температуры), = конденсация, следовательно, водяной пар. Фактически, горячий воздух (газ), который поступает в холодную тару = водяной пар. Когда он курит больше, это означает, что горшок горячий.

16). Как сделать личное седло?

Сначала мы идем в садлер (например, Deberne в Шампиньи) или его дилерский центр. Затем мы выбираем дизайн и цвет и ждем максимум 2 дня.

Они удаляют оригинальное небо, надевают подол, чтобы пассажир перестал сжимать водителя к баку каждый раз, когда он тормозит. После этого это: дополнительный слой набивки, нижний край, еще один слой набивки, пластик, чтобы вода не проходила через швы, и, наконец, толще, чем оригинальное огнеобработанное небо (процедура классификации огневой реакции M2!!). Ах! цена!? от 150 до 400 евро, в зависимости от седла и проделанной работы (и способности седла оставаться водонепроницаемым после дождя: вода может проникать через швы, если она не будет выполнена хорошо).

17). Мои лампы постоянно хлопают, что мне делать?

В случае изменения мощности ламп поворотного сигнала, особенно при установке меньших поворотников, это «нормально». Просто замените мигающую электростанцию = 30 евро. И обычно больше нет проблем (при условии, что нет проблем с напряжением или током, которые необходимо проверить заранее).

18). Какой продукт использовать для чистки мотоцикла?

1 суперэффективный трюк: Мир с малиновым уксусом (так серьезно). С очень горячей водой он хорошо очищается, и особенно красивая остается блестящей.

Для очистки двигателя и дисков (все металлические детали) используйте бомбу для обезжиривания тормозов, это невероятно по эффективности! Коммерчески бомба для очистки/обезжирнения двигателя — это верхняя часть! Ссылка: Очиститель металлических деталей Castrol. Будьте осторожны, не использовать на пластике излишне кусается.

После этого появляются такие личные смеси: 25% автомобильный шампунь, 25% очиститель двигателя и 50% вода продукта Carrefour. Оставьте продукт включенным на 5 минут… избегайте приборной панели (600S) и очень быстро переключитесь на карбюраторы. Настаивай на масляном радиаторе, горшке и масляном фильтре…. Протирание, затем распыление пластикового очистителя (всегда Crossroads) на все пластиковые детали: пузырь, коврик для бака и седло (первый км он скользит), диски и рычаги. Для выхлопных газов: очистка тканью, пропитанной дизельным маслом (это удаляет смола…). Подумайте о смазыве закваской..!!!! всего 3 часа…

19). Чем почистить вашу цепь?

Домашний наконечник: смесь белого спирта и масла нефтяного желе.

Или ткань, пропитанная дизельным топливом, затем сухая ткань и, наконец, жир (например, восковая цепь castrol)

20). Как чистить детали, на которых есть цепная смазка?

Серый ацетон в бутылках, такой как Casto, работает очень хорошо.

21). Какое масло для бандита?

Во-первых, бренд не имеет значения (или почти). Самое главное — это то, что написано очень маленьким на обратной стороне бывшей банки: API и стандарт для синтетических. В случае частого холода желательно принимать 5W40 или 10W40. Летом желательно иметь 5W50 или 10W60. Идеально иметь самый широкий охват. И чтобы убедиться, что у вас синтез, проверьте наличие букв G5 (а именно, что G4 является полусинтезом).

Полная таблица руководства пользователя.

22). Как заменить вилочное масло?

Есть два способа заменить вилочное масло (поставить 20). Либо мы делаем это как турист (мы снимаем и возвращаем), либо делаем полную разборку вилки. В последнем случае уровень лучше сделать, соединения ценятся, и, прежде всего, после этого нет утечки.

Разберите переднее колесо и удалите все, что связано с каждым вертикальным (тормозные суппорты и т. д.), затем поместите мотоцикл на клин, чтобы вилка не касалась (лучшим является домкрат). Затем вы должны открутить две крышки на вилке вертикально, опасаясь весны внизу, а затем вынуть все. Наконец, разберите каждую вилку и переверните ее, чтобы опорожнить масло. Осталось только заполнить новым маслом в нужном объеме градуированной пробиркой (это должно быть точно) и закрыть все вместе. В гаражах у них есть все необходимое, чтобы всасывать нефть.

23). Какая идеальная настройка для амортизатора? — Отзывы

Ну, я на 5-й позиции. Я немного затвердел, потому что с первоначальной обстановкой я обнаружил, что спина, как правило, занимает слишком много свободы при битумных перерывах (те из N118 в данном случае для тех, кто знает). Поскольку он идет лучше, задняя часть более стабильная, она идет лучше в изгибах, не ухудшая комфорт велосипеда.

В течение нескольких тысяч километров я ехал на выемке 7. Велосипед атакует лучше, но на ударах сложнее.

Соло, я езжу на средней ступеке. Как дуэт, на выемке 6, чтобы не следовать. Я держусь психологически на 7-м на случай, если моя жена наберет вес или забеременеет. Несмотря на ключ, предоставленный в наборе инструментов (или из-за него?), довольно болезненно менять настройки; поэтому я устанавливаю настройки дуэта только на большие расстояния.

Соло на выемке 6, подвеска действительно твердая, неудобная, и она повреждает мою спину (мы возраст наших артерий); поэтому я избегаю.

24. Каковы ссылки на цвета краски мотоцикла?

Отсутствовала ссылка на цвет оригинальных красок для мотоциклов. Таким образом, нет возможности купить в местном магазине бытовой техники, достаточно, чтобы подключиться к поврежденной краске. Их можно найти у некоторых дилеров, которые продают соединительные щетки для определенных моделей и винтажных изделий (см. правильные адреса). Просто укажите модель, год и цвет. Посчитайте около 100 франков для подкраски ручки. Всегда есть способ найти эквиваленты, если не в культуристах: например, для модели Blue Bandit 2001: краска Dupont и оттенок: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Можем ли мы поместить седло и амортизатор нового бандита на старый?

Нет, к сожалению! Рама была полностью изменена, а рычаг поворота длиннее. Поэтому нет возможности поделиться улучшениями новой модели со старыми моделями Bandit 600.

26. Мой бандит больше не превышает 190 км/ч на полной скорости. Как это сделать?

Вы должны отнести его в дилерский центр, чтобы отрегулировать зазор с клапанами и выполнить синхронизацию карбюратора.

Если этого недостаточно: посмотрите на свечи; они позволяют вам увидеть, бедна смесь или нет. Жестоким решением может быть создание спринклеров на 5 пунктов (5 сотых миллиметра), если настройки карбюратора было недостаточно, особенно в случае совершенно другого горшка.

27. Моя цепь продолжает расслабляться. Что делать?

Посмотрите, имеют ли зубы коронки волнообразной формы. Если это так, то это потому, что канал подошел к концу, если нет, то это положительный момент!

Это правда, что удерживаемая цепь не должна расслабляться самостоятельно. Затем возникает вопрос о том, как была затянута цепь и, в частности, было ли это сделано на центральной трибуне. В противном случае велосипед должен быть выполнен передним/задним движением, чтобы цепь была хорошо расположена на зубьях шестерни выхода коробки передач, а также на заводной головке.

Последняя возможность: на канале может быть жесткая точка, точно сдерживаемая в этой точке. Это означает, что во время вождения цепь расслаблена, за исключением рассматриваемого трудного места.

28. Мой счетчик вибрирует. Как удалить эти вибрации?

Проблема связана с бесшумными блоками, которые поэтому должны быть демонтированы:

• прежде всего, вы должны демонтировать маяк,
• Затем выкрутите 2 или 3 винта из нижней части черного блока (блок нейтральных индикаторов, сигнал поворота), чтобы получить доступ внутри блока
• Оттуда у нас есть доступ к бесшумным блокам, которые нам просто нужно затянуть…

29. Как узнать, расслаблена ли цепь, и как ее затянуть?

Сначала поставьте мотоцикл на центральную подставку, затем проверьте ход на цепи, подняв и опустив цепь: она должна быть от 25 до 35 мм. Над 35 мм цепь расслаблена. Затем проверьте, изношена ли цепь, рассчитав длину 20 звеньев: длина не должна превышать 320 мм.

Чтобы растянуть цепь, вам нужен ключ из 24, предпочтительно розетка,

и ослабьте гайку задней оси колеса с левой стороны (будьте осторожны, вам нужен кто-то на велосипеде, потому что гайка хорошо закреплена!!)

Затем с помощью гаечного ключа Allen прикрутите два винта, расположенных в задней части рычага, обращая внимание на следы с каждой стороны, чтобы отрегулировать их таким же образом, иначе колесо не будет находиться по оси мотоцикла.

Оставьте чуть больше 25 мм, потому что во время вождения

цепь немного растянется сама по себе… Затем затяните гайку.

30. Рискуем ли мы, надевая анодированные винты?

Внимание! Этот тип продукта не устойчив к времени, особенно когда винты окрашены. Некоторые не смогли открутиться через шесть месяцев и поэтому были вынуждены все сломать. И вот направление дилерского центра. Все, что настраивается, требует большего обслуживания и еще больших мер предосторожности.

31. Как поставить бандита на центральную подставку?

Техника такая же, как и в мотоциклетной школе, а именно: левая рука держит руль, правая на строгальном стержне под обтекающим флангом, правая нога на рычаге электростанции, голова повернулась направо, чтобы поместить взгляд на расстояние, и вы нажимаете весь свой вес на центральную подставку ( Как только электростанция сесть на землю, не стесняйтесь полностью залезть на костыль, чтобы нести всю массу тела на ней (я повторяюсь, но это то, что нужно).

Чтобы раздеть его, я сначала разворачиваю боковую сторону (в случае), затем стою слева от велосипеда, держу спину правой рукой и нажимаю на руль, немного большей силой с левой руки, чтобы я мог держать велосипед и предотвратить его сбежку и падение вправо.

32. Как улучшить освещение бандита?

Можно заменить лампу мощностью 55 Вт лампой мощностью 100 Вт. На 1200 100 Вт удерживается. На 600 он должен быть таким же. Тем не менее, разумно передать отдельный кабель 2×2,5 мм2 от батареи, добавив дополнительный подходящий предохранитель и реле, управляемое оригинальным проводом, заканчивающимся на лампе, которая будет установлена в вилочном головке. Это работа, но она работает.

Также можно добавить 2 небольших специальных проектора мощностью 55 Вт для тюнинга (Eldorauto-78-Coignières или двойная оптика на Moto-Champion), которые будут установлены под головкой вилки, чтобы увидеть даже в углах. Сверху, чтобы увидеть и увидеть (100 Вт в коде или 100 Вт + 2×55 Вт в фарах). Однако не злоупотребляйте этим, чтобы не ослеплять тех, кто идет впереди. Будьте осторожны, чтобы не перегружать электрический луч, не рассчитанный на такую мощность (батарея мотоцикла не такая мощная, как автомобильная батарея).

33. Когда выйдет винтаж Bandit 2001 года?

С 2000 года мотоциклетные винтажные работы установлены по европейскому времени и поэтому начинаются 1 января года. Таким образом, Bandit 2001 будет доступен 1 января: нет способа «уховать шесть месяцев» 😉

34. Как снять наклейки на мотоцикле?

Просто возьмите сушилку и передайте ее по наклейкам, выскабливая гвоздем. Тепло позволит наклейке легко отклеиваться и особенно не разбиваться на мелкие кусочки, как в противном случае, холодным. Затем просто очистите остаток клея тканью, содержащей немного растворителя спиртового типа, чтобы сжечь. Хорошо протрите после этого.

35. Можем ли мы удалить туман с тахометра?

Наиболее эффективным решением является открутка тахометра и посадка силиконового уплотнения (например, аквариума) в светлый слой на «чувствительные» части воздуха (соединенные между двумя частями тахометра, вокруг винта на задней части тахометра и вокруг навесного оборудования счетчика.

В любом случае, он эффективен, чем его замена (который также работает в гарантийном магазине и обычно бесплатно).

36. Что такое зажим мощностью 34 л.с. у Bandit 600?

Бандит ограничен бушелями карбюратора. Скорее, это интеллектуальный зажим, так как он ограничивает мощность сверху, но не вмешивается при крутящему моменте. Результаты, бандит реагирует как неудержаемый бандит до примерно 8000 об/мин. А потом, не более того, та же ручка в углу (которая представляет собой небольшую точку 160 км/ч). Цена дебридебрида? Он варьируется в зависимости от мотоцикла и может стоить до 300 евро; цена четырех бушелей составляет 70 евро плюс час труда. Обычно при покупке следует добавить цену зажима, так как дилер модифицирует мотоцикл. На практике он делает коммерческий жест, а мотоцикл не дороже. При сломе он просто считает рабочую силу.

37. Как включить двухкодовую оптику нового Bandit 600S?

Ну, это невозможно. Оптика отличается, и лампа включает только один электрод (для полной фары). Поэтому необходимо будет разобрать все, заменить оптику, лампу и электрическую цепь, чтобы иметь и то, и другое. Результат, очень дорогая игра с ограниченным интересом (чтобы привлечь внимание в то время), которую до сих пор ни один дилер не делал для своих клиентов.

38. Мой мотоциклет волк на высокой скорости. Что делать?

Причин может быть несколько:

— шины: плохая балансировка или износ лестницы (известный, например, на MAC90)

— задний амортизатор (для более жесткой регулировки) или

— мертвые подшипники рулевого управления (для замены, обгона и затяжки).

Быть проверенным или переданным для проверки вашему дилеру.

39. Двигатель моего мотоцикла внезапно останавливается. Что делать?

По-видимому, у некоторых мотоциклов есть некоторые проблемы с зажиганием, которые привели к тому, что некоторые застопорились без предупреждения.

Кажется, что лучшая профилактика — дать двигателю нагреться перед отъездом, тщательно стартер.

Если это произойдет с вами в рабочем состоянии, немедленно отсоединитесь и затормозьте (в противном случае заднее колесо блокируется, и это гарантия аварии). Если это уже случилось с вами, свяжитесь со мной. Я ищу отзывы: Дэвид

40. Как хранить мотоцикл на зиму

На зиму; как правило, необходимо выполнить несколько операций по правильному хранению вашего мотоцикла. Вот что тестировалось в течение нескольких лет байкером, который сам удивился эффективности:

• Заверните мотоцикл в очень большую нейлоновую сумку (как сумка с морозильной камерой, но очень прочную, которую можно купить у Gericke),
• Рассмотрите возможность защиты сумки от костылей (например, положив деревянный клин).
• Перед закрытием сумки на зиму положите кристаллы высыхания (осушитель воздуха для квартиры).

В результате больше не нужно принимать другие меры предосторожности, ничего не затыкать, не полно делать, не ничего смазыть, не опорожнять и т. д. Весной просто выньте красоту из ее сумки, наденьте кран на «PRI», стартер и хмель.