Центрирующее устройство сцепления: функция, применение и цена

Как следует из названия, центратор сцепления используется для центрирования механизма и диска сцепления на маховике при замене сцепления. Его необходимо адаптировать к диаметру диска сцепления. Таким образом, это позволяет легко собирать и разбирать сцепление автомобиля.

🚗 Что такое центратор сцепления?

Le центратор сцепления это инструмент, используемый в автомобилях для центрирования механизма сцепления при его замене. Сцепление вашего автомобиля состоит из нескольких компонентов:

• Le Диск сцепления ;
• Le механизм сцепления ;
• La Упорный подшипник сцепления ;
• Le маховик.

Все образует то, что называется диафрагма. При замене сцепления необходимо заменить все эти элементы. Здесь на помощь приходит центратор сцепления: он помогает поддерживать и центрировать диск и механизм сцепления.

Диск сцепления фактически прижимается к маховику механизмом сцепления. При затяжке болтов он должен быть отцентрирован, чтобы позволитьдерево коробка передач проходить через диск и фиксироваться в середине маховика, обеспечивая правильную работу коробка передач.

В зависимости от самого сцепления существуют различные устройства для центрирования сцепления: оно действительно должно иметь возможность адаптироваться к нему, например, в зависимости от того, является ли оно однодисковым или двухдисковым. Существуют универсальные центрирующие комплекты сцепления, которые поставляются с несколькими торцевыми крышками в корпусе, чтобы соответствовать большинству сцеплений.

🔍 Как пользоваться центратором сцепления?

Центратор сцепления должен быть адаптирован к диаметру диска сцепления. Хотя он универсален, он поставляется с разными переходниками. Таким образом, он позволяет быстро собирать и разбирать различные муфты для центрирования и фиксации диска и механизма на маховике двигателя.

Материал:

• сцепление
• Центрирующее устройство сцепления

Шаг 1: Выберите подходящий центратор сцепления

Универсальный центратор сцепления продается с торцевыми крышками, которые адаптируются к размеру диска сцепления. Вы должны выбрать центрирующий адаптер, соответствующий диаметру вашего диска, и подшипник, который поддерживает первичный вал коробки передач, центрированный в середине маховика.

Шаг 2: Установите центратор сцепления

Установите центратор сцепления через механизм сцепления и затяните регулировочное кольцо, находящееся на его конце. Таким образом вы поднимете конус и расширите сопло, что предотвратит его перемещение. Опустите пластиковый конус до контакта с механизмом сцепления, но не затягивайте.

Шаг 3. Закрепите механизм сцепления на маховике.

Переверните сцепление и вручную отцентрируйте диск сцепления на механизме сцепления. Затем затяните пластиковый конус, чтобы закрепить все. Теперь вы можете приставить диск сцепления к маховику и закрепить механизм. После того, как он будет закреплен, вы можете разобрать центратор сцепления.

📍 Где купить центратор сцепления?

Вы найдете центраторы сцепления в автоцентр (Norauto, Feu Vert и др.) И специализированный магазин автомобиль. Их также продают в магазинах, торгующих своими руками или в электронной коммерции, поэтому их легко заказать. в интернете.

💰 Сколько стоит центратор сцепления?

Цена на центратор сцепления зависит от того, где вы его покупаете и какой комплект выберете. Один только центратор сцепления стоит около пятнадцати евро примерно, но универсальный центратор сцепления, оснащенный различными концевыми фитингами, подходящими для большинства сцеплений, стоит от 25 до 35 € в среднем.

Теперь вы знаете, для чего нужен центратор сцепления и как им пользоваться! Мы советуем вам вместо этого выбрать универсальный центратор сцепления, который вы можете повторно использовать с другими автомобилями. Но если вы не привыкли работать на своем автомобиле, оставьте его. меняя сцепление профессионалу.