Цена и характеристики Citroen C2022 4 года: причудливый кроссовер бросит вызов Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, но электрической версии пока нет
C4 возвращается с причудливым внешним видом кроссовера в единственном неэлектрическом варианте с высокими техническими характеристиками.
Citroen Australia подтвердила цены и характеристики своего C4 нового поколения, который превратился из хэтчбека в причудливый кроссовер.
Новая модель будет поставляться только в одном особом варианте «Shine» с одной трансмиссией, 1.2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (114 кВт/240 Нм), приводящим в движение передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.
С ценником в 37,990 4 долларов без учета дорожных расходов и с его новообретенной формой кроссовера C2.0 Shine выглядит лучше всего оснащенным, чтобы конкурировать с высокотехнологичными версиями Subaru XV (37,290iS, 37,665 30 долларов), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 25 37,390 долларов США) и Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, XNUMX XNUMX долларов США).
Стандартное оборудование включает в себя 18-дюймовые легкосплавные диски, 10.0-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с проводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, 5.5-дюймовую цифровую приборную панель, двухзонный климат-контроль, полную отделку салона искусственной кожей, полностью светодиодное внешнее освещение, светодиодную окружающее внутреннее освещение и цветной проекционный дисплей.
Полный пакет безопасности с автоматическим экстренным торможением, функцией удержания полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, мониторингом слепых зон, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о внимании водителя входит в стандартную комплектацию, и, хотя есть также набор 360-градусных парковочных камер, сзади нет – предупреждение о перекрестном движении, задний автоматический тормоз или помощь при переходе для системы AEB.
Фокус бренда Citroen в будущем направлен на комфорт, и с этой целью дополнительные функции на C4 включают «сиденья Advanced Comfort», состоящие из слоя высокой плотности с поверхностной пеной толщиной 15 мм и дополнительной ширины с электрической регулировкой, а также «Progressive Hydraulic». Подушки в системе подвески, которая добавляет два гидравлических упора, чтобы сгладить общие проблемы с ездой.
C4 является частью изменения позиционирования бренда Citroen в сторону более аморфных легковых автомобилей в стиле кроссоверов.
Единственные варианты, доступные для покупателей C4, — это краска металлик (шесть вариантов, 690 долларов) и люк на крыше 1490 долларов.
В другом месте C4 имеет 380-литровый багажник (VDA) и будет потреблять 6.1 л / 100 км в комбинированном цикле, требуя неэтилированного бензина с октановым числом 95.
Citroen покрывает свои автомобили пятилетней гарантией с неограниченным пробегом, а на C4 также распространяется тарифный план обслуживания, стоимость которого составляет в среднем 497 долларов в год в течение первых пяти лет или 75,000 XNUMX км пробега.
Технологии салона и безопасность получают новый импульс, поскольку Stellantis стремится повысить эффективность своих европейских марок.
Бренд подтвердил, что он также выпустит свою новую флагманскую модель C5 X, также кроссовер, в третьем квартале 3 года, но не собирается импортировать фургон Berlingo, исторически ответственный за большую часть его продаж в Австралии. Первоначально он также не будет импортировать электрический вариант e-C2022, заявив, что на данный момент основное внимание уделено электромобилям Peugeot, но не исключает расширения модельного ряда C4 в будущем.
Представители Citroen вновь заявили, что они привержены австралийскому рынку, несмотря на «сложный» 2021 год, и на сегодняшний день на сегодняшний день было продано всего 112 автомобилей. Его стратегия в будущем будет заключаться в том, чтобы сосредоточиться на легковых автомобилях и внедорожниках, а коммерческое пространство будет занято дочерним брендом Peugeot.
