Ayaw ibalewala ang mga gigang nga preno alang sa kahilwasan. Ang pagsalikway sa ilang lebel sa pagsul-ob mahimo'g makadaot sa mga disc disc nga labing kaayo ug, labing daotan, dili maayong pag-preno.

Sunda ang sunod-sunod nga mga panudlo sa ubus aron mapulihan ang mga preno pad. Ang mga dugang nga litrato giihap sa gallery.

Panguna nga mga himan:

 

-Bag-o nga mga pad

-Maglimpyo / makalusot nga produkto

 

-Flat screwdriver

-Clamp o clamp

- mga hex key o hex key sa gikinahanglan nga gidak-on

-Tekstil

1)

Kuhaa ang mga lagdok (o mga tornilyo) ug ang ehe nga nagbutang sa mga pad sa lugar (litrato 1). Ayaw kini buhata sa usa ka caliper nga naa sa kamot, labi nga maglisud kini alang kanimo. Kuhaa ang proteksyon sa metal aron makakuha og access sa mga overlay (litrato 2).

 

2)

I-disassemble ang caliper sa preno pinaagi sa pag-unscrew sa duha nga mga bolt nga masiguro kini sa tinidor (litrato 3). Pagkahuman tangtanga ang mga daan na nga pad. Makita ang degree sa ilang pagsul-ob gikan sa gi-cut nga guhit sa sulud (litrato 4).

3)

Limpyohan ang mga piston ug ang sulud sa caliper pinaagi sa pag-spray gamit ang usa ka sealant detergent (litrato 5). Pagkahuman pagpahid sa usa ka limpyo nga panapton aron makuha ang bisan unsa nga nahabilin (Litrato 6).

4)

Kuhaa ang takup sa preno nga silindro sa preno pinaagi sa pagpanalipod sa lathe gamit ang basahan (litrato 7). Gitugotan niini ang mga piston nga mobalhin gikan sa caliper aron magtipun-og bag-o, labi ka baga nga mga pad. Aron mapalayo ang mga piston nga dili makadaut kanila, paggamit usa ka clamp o pliers: usa ka gamit nga bloke sa usa ka kilid, usa ka basahan sa pikas (litrato 8). Kung dili, pulihan ang daan nga mga pad ug pry gamit ang usa ka screwdriver (litrato 8 bis).

5)

Isulud usab ang mga bag-ong pad sa ilang mga lingkoranan, i-refit ang axle ug mga pin (litrato 09). I-turnilyo ang caliper ngadto sa disc ug igpahugot usab ang mga bolt, labi nga adunay usa ka torque wrench. Mahimo ka makadugang usa ka gamay nga sulud niini. I-screw ang master nga silindro nga takup balik, pag-amping nga dili makagawas sa hugaw sa sulud. Ayaw kalimti ang proteksyon sa metal (litrato 10).

Ore Dugang pa sa hilisgutan:
  Ngano nga ang akong motorsiklo nag-usik labi sa tingtugnaw?

6)

Pilia ang lever sa preno sa atubangan sa daghang beses aron sundon ang mga pad sa disc ug ibalik ang hingpit nga gahum sa pagpreno (litrato 11). Sa katapusan, ayaw kalimti nga ang mga bag-ong pad nagtago bisan diin, pag-amping sa mga unang kilometro.

Dili buhaton:

- Isulud balik sa caliper ang hugaw nga mga piston. Makatipig ka 5 ka minuto, apan labi sa tanan, madaot nimo ang selyo sa caliper, nga mahimong hinungdan sa pagtulo o pagpilit sa piston.

-Ayaw pagkabalaka bahin sa sinul-ob nga pad. Kung gikuha ang lining, ang disc nag-rub sa metal, permanente nga nadaut. Ug gihatagan ang presyo sa usa ka parisan nga disc, mas maayo nga makontento sa pagbag-o sa mga pad.

Nawala ang gilakip nga file

SAMA NGA ARTIKULO
Ang nag-unang » Artikulo » Device sa Motorsiklo » Panudlo: pag-ilis sa mga pad pads

Idugang sa usa ka comment