Мотоцикл в цепях
Кажется, велосипед легче потерять, чем купить. Машины обычно стоят не меньше, чем автомобили, которые чаще угоняют. О том, как закрепить мотоцикл, рассказывает Хьюберт Готовски, механик Harley-Davidson.
Говорят, что мотоциклисты — это одна большая семья, в которой запрещены такие вещи, как кражи велосипедов, но на самом деле все обстоит иначе. Мотоциклы должны быть защищены так же, как и автомобили. Доступны иммобилайзеры и электронные сигнализации, такие же богатые и сложные, как и для автомобилей. Есть датчики удара и наклона. Например, они могут отозвать владельца по сигналу пейджера.
У автомобилей сигнализация спрятана под капотом в моторном отсеке. Мотоциклы обычно имеют открытые двигатели. Однако сигнализация установлена таким образом, что свободный доступ к ней невозможен. Всегда приходится разбирать часть машины, чтобы добраться до них. И сигнализаторы с автономным питанием тоже реагируют на попытки их «обезвредить».
Однако в случае мотоциклов вам не нужно запускать двигатель, вы можете просто отвести мотоцикл в сторону и загрузить его, например, в фургон. Поэтому часто используются механические предохранительные устройства, блокирующие колеса. Это могут быть закрытые U-образные стержни, тросы, а также, например, специальные замки для тормозных дисков. Когда колеса не крутятся, взять с собой машину весом в несколько сотен килограммов не так-то просто.
Используя линии или арки, вы также можете прикрепить мотоциклы, например, к фонарю или скамейке. Часто несколько велосипедов сцеплены вместе, что также затрудняет кражу. Самые простые механические устройства безопасности можно приобрести от 100 злотых. В случае с дорогими мотоциклами стоит вложить больше и, например, использовать сигнализацию и механический замок.
