Механическая коробка передач требует умелого обращения. Как избежать дорогостоящего ремонта?

Отказы коробки передач — ключевого компонента трансмиссии любого автомобиля — обычно приводят к дорогостоящему ремонту. Однако их риск можно значительно снизить — в том числе и в случае с автоматическими коробками передач. Достаточно правильно его использовать.

Правильное использование механической коробки передач предполагает наличие сцепления, на которое следует обращать внимание при переключении передач. – Вдавите их до упора, чтобы не было переключения на т.н. полумуфты, что, как следствие, приводит к износу синхронизаторов в трансмиссии, – напоминает Павел Кукелька, президент Rycar Bosch Service в Белостоке.

Каждый автолюбитель должен помнить, что масло нужно менять в коробке передач, как и в двигателе. В МКПП замена рекомендуется каждые 40-60 тысяч. км. В автомобилях старше десятка лет вы можете позволить себе более длинные пробеги между заменами, достигающие даже 120 XNUMX. км. В автоматических коробках иначе – стоит обратиться в сервис, потому что есть коробки, в которых масло не меняют, а только доливают до его состояния. Всегда строго соблюдайте интервалы проверки и замены масла, установленные производителем автомобиля, в соответствии с рекомендациями для вашей конкретной модели и версии.

Масло в редукторе надо проверять

– Проверка уровня масла в механических коробках передач должна производиться не реже чем через каждые 60 20 километров пробега, – подчеркивает Петр Налевайко, руководитель автосервиса Konrys в Белостоке. – Тем не менее, я рекомендую вам делать это при каждом оперативном обслуживании, в среднем каждые XNUMX XNUMX километров или один раз в год.

Редакция рекомендует:

Водительское удостоверение. Водитель не потеряет право на штрафные баллы

Как насчет OC и AC при продаже автомобиля?

Alfa Romeo Giulia Veloce в нашем тесте

Механики напоминают, что автомобили с автоматической коробкой передач буксировать нельзя. В случае поломки, делающей невозможным движение автомобиля, воспользуйтесь службой помощи на дороге. Положение N на рычаге переключения передач используется для высвобождения колес во время, например, ремонта автомобиля, а не для буксировки, что обязательно приведет к дорогостоящим в ремонте повреждениям.

– При буксировке автомобиля с механической коробкой передач не забудьте оставить рычаг в положении холостого хода, – советует Петр Налевайко. – В случае с автоматической коробкой передач автомобиль загружается на прицеп с рычагом переключения передач в нейтральном положении, в идеале: с поднятым ведущим мостом.

Смотрите также: Suzuki Swift в нашем тесте

Дорогостоящие поломки

Неправильная работа коробки передач после десятков тысяч километров пробега может привести к ее выходу из строя. Наиболее частые причины – протечки масла из-за выхода из строя резиновых уплотнительных элементов. Слишком низкий уровень может заклинить коробку. Утечки, помимо механических повреждений при езде (например, удар камня), вызываются износом сальников и уплотнителей. Следует обратить на это внимание при осмотрах и полностью удалить. Предупреждающим сигналом является падение уровня масла в коробке передач. Замена масла в механической коробке передач стоит 150-300 злотых. В случае игрового автомата она может достигать 500 злотых. Замена коробки передач на новую стоит примерно от 3 до 20 тысяч. злотый.

Основы правильной работы коробки передач:– всегда выжимайте педаль сцепления до конца,

– высота во время движения должна соответствовать скорости автомобиля и оборотам двигателя,

– первая передача и задний ход должны быть включены на остановленном автомобиле, 

– не забывайте периодически проверять уровень масла в коробке передач и менять его.