Устройство двигателя
Прогревать двигатель перед поездкой: нужно или нет?
В последнее время стало появляться все больше доводов за то, что мотор нужно прогревать только в движении. То есть запустил двигатель и поехал. Именно об этом говорят многие именитые автомобильные издания и даже сами автопроизводители. Последние, как правило, упоминают об этом в руководстве пользователя. В рамках статьи попробуем разобраться нужно ли все-таки прогревать двигатель зимой или летом и как это правильно делать. Плюсы и минусы Главным плюсом прогрева можно назвать сокращение возможного износа деталей силовой установки, который может возникнуть из-за повышенного трения. Одним из явных минусов прогрева двигателя на холостых оборотах является увеличение токсичности выхлопных газов. Происходит это из-за того, что мотор не прогрет до рабочей температуры и кислородные датчики…
Различные возможные положения двигателя
Как вы, наверное, уже знаете, есть несколько способов расположить двигатель в автомобиле. В зависимости от желаемой цели и ограничений (практичность, спортивность, трансмиссия 4X4 или нет и т. Д.) Двигатель придется так или иначе разместить, так что давайте все это рассмотрим … Также ознакомьтесь с различными архитектурами движков. Двигатель в поперечном положении Это положение двигателя каждой машины. Здесь страсть к механике занимает второе место, поскольку цель здесь — меньше всего беспокоиться о механике, позвольте мне объяснить … Путем перекоса двигателя вперед он логически освобождает максимум места для остальной части автомобиля. Таким образом, двигатель виден спереди, как вы можете видеть на диаграмме ниже. Таким образом, с точки зрения преимуществ, у нас будет…
Чистка сетки бензонасоса своими руками
В связи с известным качеством топлива на отечественных заправках, возникает необходимость чаще менять топливные фильтры, менять или чистить сеточки бензонасоса. Какими бы качественными фильтрами вы не оснащали свой автомобиль — они действительно качественно очищают бензин и дизель от грязи и пыли, однако менять их приходится намного чаще,чем указано в регламенте завода-изготовителя. Разберемся, как самостоятельно почистить бензонасос и сетку грубой очистки, как часто это необходимо делать, и какие симптомы указывают на необходимость проведения этой операции. Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса На актуализацию решения заняться чисткой или заменой сетки топливного насоса, должны указывать следующие факторы: затрудненный запуск двигателя вне зависимости от погоды и температуры воздуха; динамика значительно снижается, особенно ощущается…
Устройство и принцип работы кислородного датчика
Кислородный датчик – устройство, предназначенное для фиксирования количества оставшегося кислорода в отработавших газах двигателя автомобиля. Он расположен в выпускной системе вблизи катализатора. На основе данных, полученных кислородником, электронный блок управления двигателем (ЭБУ) корректирует расчет оптимальной пропорции топливовоздушной смеси. Коэффициент избытка воздуха в ее составе обозначается в автомобилестроении греческой буквой лямбда (λ), благодаря чему датчик получил второе название – лямбда-зонд. Коэффициент избытка воздуха λ Прежде чем разбирать конструкцию датчика кислорода и принцип его работы, необходимо определиться с таким важным параметром, как коэффициент избытка воздуха топливовоздушной смеси: что это такое, на что влияет и зачем его измеряет датчик. В теории работы ДВС существует такое понятие как стехиометрическое отношение – это идеальная пропорция воздуха и…
Камера сгорания: эксплуатация и обслуживание
Камера сгорания — это место, где происходит смешение воздуха и топлива. Расположенный в вашем двигателе, он может иметь одну или несколько камер сгорания в зависимости от количества цилиндров. В этой статье мы поделимся с вами всем, что вам нужно знать об эксплуатации и обслуживании камеры сгорания вашего автомобиля! 💨 Что такое камера сгорания? Камера сгорания — это пространство между ягодица и поршень, в котором происходит взрыв топливовоздушной смеси (бензина или дизельного топлива). Точнее, он расположен между головкой поршня, когда он находится в верхней мертвой точке, и головкой блока цилиндров. В настоящее время существует 7 различных типов камер сгорания: Цилиндрические камеры : они закапываются прямо в ягодица с клапанами, расположенными параллельно…
Устройство и принцип работы ДМРВ
Для обеспечения оптимального процесса сгорания топлива и соблюдения заданных экологических стандартов требуется максимально точно определять массовый расход воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя, в зависимости от режимов его работы. Контроль этого процесса может осуществляется целым набором датчиков: датчик давления воздуха, датчик температуры, но наиболее популярным из них является датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), который иногда еще называют расходомером. ДМРВ фиксирует количество (массу) воздуха, поступающего из атмосферы во впускной коллектор двигателя и передает эти данные электронному блоку управления для последующего расчета топливоподачи. Виды и особенности работы расходомеров Расшифровка аббревиатуры ДМРВ – датчик массового расхода воздуха. Устройство применяется в автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями. Он расположен во впускной системе между воздушным фильтром…
Уменьшение и увеличение степени сжатия
Тюнинг авто – излюбленная тема многих автомобилистов. Если условно разделить все виды модернизации машин, то их будет две категории: техническая и визуальная. Во втором случае меняется только внешний вид транспортного средства. Примером тому служит стикербомбинг или модернизация в стиле стенс-авто. Среди технического тюнинга тоже много вариантов. Если в первом случае автомобиль может только выглядеть спортивным, то модернизация силового агрегата никак не сказывается на внешнем виде машины. Но когда неприметное авто выставляют на гонку, зрители ожидают фурора, потому что понимают: хозяин авто подготовил нечто интересное. Однако не всегда модернизация двигателя в автомобиле нацелена на то, чтобы повысить его мощность и КПД. Некоторые автовладельцы задаются целью дефорсировать двигатель. Существует несколько способов увеличения…
Все про свечи накаливания для дизельных двигателей
Неотъемлемой деталью современного дизельного мотора является свеча накаливания. Бензиновый агрегат работает по такому принципу, что ему не нужен этот элемент (на некоторые модификации опционально устанавливаются данные детали для облегчения холодного запуска ДВС). Подробней о разнице между бензиновым и дизельным двигателями рассказывается в другом обзоре. Сейчас же сосредоточимся на том, какую функцию выполняет свеча накала, как она устроена и что сокращает ее рабочий ресурс. Что такое свечи накаливания автомобиля Внешне свеча накала похожа на свечу зажигания, которая устанавливается в бензиновых двигателях. Отличается она от аналога тем, что она не создает искру для воспламенения воздушно-топливной смеси. Неисправность этого элемента приводит к тому, что при наступлении холодов (когда температура воздуха опускается ниже +5)…
Различные архитектуры движков?
Существует несколько архитектур движков, две из которых являются основными. Давайте откроем их и попытаемся определить преимущества и недостатки каждого из них. Двигатель в линия Рядный двигатель — это то, что чаще всего делается в автомобильном мире, и, безусловно, это тот, которым оснащается ваш автомобиль. Цилиндры выровнены по одной оси и перемещаются снизу вверх. Вот что можно отметить положительным моментом: Более простая механика, следовательно, более экономична в производстве (к тому же это наиболее распространенная конструкция во Франции). Как правило, более эффективное (сниженное) потребление на рядном двигателе Меньше, чем V-образный двигатель, но длиннее … Поперечное размещение освобождает максимум места для обитания. С другой стороны: Этот тип двигателя занимает больше места (по длине,…
Соотношение между рабочим объемом и мощностью
Это та тема, которая, вероятно, будет обсуждаться, но я, тем не менее, попытаюсь решить ее (надеюсь, с вашей помощью в комментариях) … Итак, вопрос в том, связана ли мощность только с рабочим объемом двигателя. ? Я не буду здесь говорить о крутящем моменте, который является одной из переменных мощности (тем, кто хочет больше узнать о разнице между крутящим моментом и мощностью, следует перейти сюда. Также может быть интересна статья о разнице между дизелем и бензином .. ). Решающая переменная? Да и нет … Если мы возьмем вещи спереди, остается логичным, что большой двигатель более мощный и щедрый, чем маленький двигатель (очевидно, той же конструкции), до тех пор это глупая и…
Поршневые кольца: виды, функции, типичные проблемы
Абсолютно все двигатели внутреннего сгорания работают за счет движения поршней, на которые действует тепловая энергия, а в конечном итоге получаем механическую. Поршневые кольца — жизненно важный элемент в цилиндропоршневой группе, от состояния которых зависит стабильная работа ДВС, расход топлива, сохранение уровня масла и т.д. Далее рассмотрим, для чего нужны поршневые кольца, разновидности и какие проблемы возникают с ними в процессе эксплуатации. Что такое поршневые кольца Поршневые кольца представляют собой детали, устанавливаемые на поршни, как правило используют два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Форма колец выполнены в форме окружности, а для монтажа на поршень используется разрез, который уменьшается при установке поршней в цилиндры. Если бы поршни двигателя не оснащались кольцами, то…
Что такое ремень ГРМ и какую марку выбрать?
Техническое обслуживание не обходится без проверки и в случае необходимости замены ремня ГРМ. Многие автопроизводители обязывают владельца транспортного средства заменять этот элемент, когда новая машина проходит указанный пробег. В данной статье рассмотрим, как расшифровывается аббревиатура ГРМ, зачем нужен этот элемент в ДВС, чем чреват его разрыв, когда его нужно заменить на новый, как правильно подобрать ремень. Что такое ремень ГРМ в автомобиле? В автомобиле ремень ГРМ это элемент, имеющий форму замкнутого кольца. Деталь изготовлена из технической резины. Внутренняя часть усилена синтетическими волокнами, предотвращающими растяжение элемента и увеличивающими жесткость изделия. Снаружи ремень гладкий, а на внутренней части сделаны зубья. Еще этот элемент называют приводным ремнем. Каждый двигатель имеет свои размеры и…
Система смазки с сухим картером
Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в качественной системе смазки. Эта необходимость обусловлена постоянной работой деталей агрегата в условиях повышенной механической нагрузки (например, пока мотор работает, коленвал совершает постоянное вращение, а поршни в цилиндрах – возвратно-поступательные движения). Чтобы трущиеся друг о друга детали не изнашивались, их нужно смазывать. Моторное масло создает защитную пленку, благодаря чему поверхности не контактируют непосредственно друг с другом (дополнительно о свойствах моторного масла и о том, как правильно подобрать его для ДВС своего авто, читайте отдельно). Несмотря на наличие масляной пленки, предотвращающей сухое трение деталей мотора, на них все равно образуется выработка. В результате появляются мелкие частицы металла. Если они останутся на поверхности детали, выработка на ней…
Что такое фазы газораспределения и как они работают
В конструкцию четырехтактного двигателя, работающего по принципу выделения энергии во время сгорания смеси топлива и горючего, входит один важный механизм, без которого агрегат не сможет функционировать. Это ГРМ или газораспределительный механизм. В большинстве стандартных моторах он устанавливается в головке блока цилиндров. Подробней об устройстве механизма рассказывается в отдельной статье. Сейчас сосредоточимся на том, что такое фаза газораспределения, а также как ее работа влияет на мощностные показатели мотора и его КПД. Что такое фазы газораспределения двигателя Коротко о самом механизме ГРМ. Коленчатый вал через ременный привод (во многих современных двс вместо прорезиненного ремня устанавливается цепь) соединен с распредвалом. Когда водитель запускает ДВС, стартер проворачивает маховик. Оба вала начинают синхронное вращение, но…
Механические нагнетатели. Какие бывают
В процессе производства автомобилей, инженеры задумываются не только о внедрении технологий последнего слова, современной внешности и первоклассной безопасности. Сегодня автомобильные двигатели внутреннего сгорания пытаются сделать меньше, а получить КПД больше. Внедрение механического нагнетателя и есть один из таковых способов — “выжать” максимум, даже с маленького 3-х цилиндрового мотора. Что собой представляет механический компрессор, как он устроен и работает, каковы его преимущества и недостатки — поговорим об этом далее. Что такое механический нагнетатель Механическим нагнетателем называется устройство, которое принудительно, под высоким давлением подает воздух для повышения массы топливно-воздушной смеси. Привод компрессора осуществляется вращением шкива коленчатого вала, как правило устройство сообщается через ремень. Принудительное сжатие воздуха при помощи механического турбокомпрессора обеспечивает дополнительные…
Устройство системы охлаждения двигателя
В процессе работы детали мотора подвергаются не только механическим, но и серьезным термическим нагрузкам. Помимо силы трения, из-за которой некоторые элементы нагреваются, в двигателе сгорает воздушно-топливная смесь. В этот момент выделяется огромное количество тепловой энергии. Температура в зависимости от модификации двигателя в некоторых его отделах может превышать показатель в 1000 градусов. Металлические элементы при нагреве расширяются. Перекал повышает их хрупкость. В чрезмерно горячей среде воздушно-топливная смесь будет бесконтрольно воспламеняться, приводя к детонации в агрегате. Чтобы устранить проблемы, связанные с перегревом мотора, и поддерживать оптимальную температуру агрегата, автомобиль оснащается системой охлаждения. Рассмотрим строение этой системы, какие в ней появляются поломки, как за ней ухаживать и какие существую разновидности. Что такое система…
