Информация о росте цен на энергоносители поступает со всего мира. Китай, который пообещал сократить выбросы углерода, закрывает целые регионы, использующие угольные электростанции. В Польше он также может быть дороже на несколько десятков процентов. Наш читатель, г-н Томаш, у которого есть установка V2G, также получил информацию об увеличении. Он заработает еще больше. V2G в Соединенном Королевстве спасает энергетический сектор. В Польше ее накажут В одном из недавних интервью Иренеуш Жиска заявил, что переходного периода не будет: владельцам фотоэлектрических установок, которые только что запустили их, будет выставлен максимально невыгодный счет.. Это означает: они будут платить за энергию, взятую из сети, по полной ставке (энергия плюс распределение), но излишки, доставленные в сеть, будут…

Интересная информация от The Independent. На портале описывается возможность использования радиоактивных отходов, захороненных на свалках, в «алмазных батареях» нового поколения. Они будут функционировать несколько тысяч лет — в течение этого времени они будут непрерывно вырабатывать электричество. Бриллиантовые «батарейки» — интересно, а для машин ли они? Эти «батарейки» были впервые описаны в 2016 году, и The Independent говорит о новое поколение. Хотя они подходят под определение «аккумулятор» (см. ЗДЕСЬ), на самом деле он будет использовать термин «генераторы энергии» более точно. И так мы их назовем. Итак, алмазные генераторы энергии должны иметь аноды из радиоактивного изотопа C-14, переплетенные со слоями алмазов. Радиоактивный распад углерода внутри генератора генерирует поток бета-частиц (электронов), которые затем…

Илон Маск недавно посетил Австралию, поскольку Tesla запускает на континенте огромный запас энергии. Когда он услышал в телеинтервью, что некоторые австралийцы не могут оплатить счета за электричество, он чуть не вскрикнул. Оглавление Цены на энергоносители в Австралии удивляют Маска Какие счета за электричество в Австралии? В связи с либерализацией рынка цен на энергоносители и обременением австралийцев субсидиями на возобновляемые источники энергии цена на электроэнергию выросла с нескольких десятков до нескольких сотен процентов. В повестке дня нет конкретных сумм, но видно, что Маск поражен «роскошью» электричества (видео на английском языке): http://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2017/10/Elon-Musk-zszokowany-cenami-energii-elektrycznej-w-Australii.mp4 Видео (c) 60 минут / канал 9 Под конец она стискивает зубы и с трудом сдерживает слезы. Он лишь заявляет:…

Тревожное заявление от Panasonic. Его президент признал, что текущих производственных мощностей производителя недостаточно для удовлетворения растущего спроса Tesla на литий-ионные элементы. Проблема возникнет в следующем году, когда компания Илона Маска начнет продавать Model Y. Несколько недель назад Илон Маск официально признал, что в настоящее время основным ограничением при производстве Model 3 является поставщик литий-ионных элементов Panasonic. Несмотря на заявленную мощность 35 ГВтч / год (2,9 ГВтч / месяц), компании удалось достичь около 23 ГВтч / год, то есть 1,9 ГВтч ячеек в месяц. Подводя итоги квартала, генеральный директор Panasonic Казухиро Цуга признал, что у компании есть проблема и она работает над решением: мощность ячеек в 35 ГВтч в год должна…

Портал PushEVs подготовил интересный список типов ячеек, которые будут производиться в LG Chem и SK Innovation в ближайшем будущем. Производители стремятся к вариантам, которые предлагают большую емкость с минимально возможным содержанием дорогого кобальта. Мы также дополнили список Tesla. Оглавление Аккумуляторные элементы будущего LG Chem: 811, 622 -> 712 SK Innovation i NCM 811 w Kia Niro EV Тесла я NCMA 811 Что хорошо, а что плохо? Вначале небольшое напоминание: элемент является основным строительным блоком тягового аккумулятора, то есть аккумулятора. Элемент может функционировать как батарея, а может и не работать. Аккумуляторы в электромобилях состоят из набора ячеек, контролируемых системой BMS. Вот список технологий, которыми мы будем заниматься в ближайшие годы в…

Tesla готовится запустить линию по производству литий-ионных аккумуляторов во Фремонте. Это связано с объявлениями о вакансиях, размещенными на сайте производителя. В последние годы компания Илона Маска усиленно готовилась к расширению своего бизнеса этим видом деятельности. Tesla хочет иметь 1 ГВтч ячеек в год В прошлом году Маск объявил, что компании потребуется 1 ГВтч / 000 ТВтч ячеек в год. Чтобы достичь такой эффективности — она ​​в несколько раз превосходит сегодняшние производственные мощности всех заводов в мире — Tesla должна была бы иметь собственную линию с ячейками практически на каждом гигафабрике. Не исключено, что калифорнийский производитель готовится к этому. Компания уже купила немецкую компанию Grohmann, которая производит автоматику для сборки аккумуляторов.…

Kia-Hyundai и LG Chem решили объявить глобальный конкурс для стартапов в индустрии электромобилей и аккумуляторов «EV & Battery Challenge». Наиболее перспективные инициативы смогут сотрудничать с организаторами, что в будущем приведет к повышению эффективности литий-ионных аккумуляторов. Это хорошее время, чтобы попытаться завоевать мир Все компании, занимающиеся решениями в области: контроль работы от аккумулятора, зарядка электромобилей, управление автопарком, электроника, управляющая электродвигателями, переработка и производство аккумуляторов. Первое ощущение пришло в голову об ElectroMobility Poland, которая должна обладать экспертными знаниями по крайней мере в нескольких из упомянутых областей. К сожалению для нашего отечественного магната, Kia, Hyundai и LG Chem приглашают вас только стартапы с работающими прототипами, а наши польские электромобили, вероятно, не увидят свет…

Renault приступила к первым испытаниям технологии V2G на Renault Zoe. Технология V2G обеспечивает двунаправленный поток энергии, то есть автомобиль может функционировать как накопитель энергии: накапливать ее, когда ее избыток (= перезарядка), и отдавать ее, когда потребность увеличивается. V2G (Vehicle-to-Grid) — это технология, которая присутствует в автомобилях, использующих японскую розетку Chademo, почти с самого начала. Но у Renault Zoe есть универсальный разъем европейского типа 2 (Mennekes), который не предназначен для подачи энергии в сеть. Поэтому автомобили пришлось соответствующим образом модифицировать. V2G-совместимые устройства Zoe проходят испытания в Утрехте (Нидерланды) и на острове Порто Санто (Мадейра / Португалия), а в будущем они также появятся во Франции, Германии, Швейцарии, Швеции и Дании. Автомобили действуют…

Министр экономики Бранденбурга сообщил, что совершенно новые электрические элементы будут производиться на заводе Gigafactory недалеко от Берлина. Информация удивительна, потому что на последних планах Tesla проштамповала деталь, отвечающую за производство элементов, хотя изначально об этом было заявлено. У немецкой Tesla будут литий-ионные / литий-металлические гибридные батареи? На немецком телевидении rbb24 Йорг Штайнбах, министр экономики Бранденбурга, заявил, что батареи, которые Tesla хочет производить в Giga Berlin, «затмят все существующие батареи в электромобилях». Для хранения энергии будет использована «совершенно новая технология», благодаря которой ячейки будут меньше, они будут предлагать более высокую плотность энергии, что приведет к диапазонам электромобилей. (источник). Неявно: диапазоны или они будут больше при нынешнем весе авто. Или иначе сохранится…

Компания 24М представила дизайн литий-ионного элемента с двойным электролитом. Ожидается, что «католитный» катод и «анолитный» анод достигнут удельной энергии 0,35+ кВт · ч / кг. Это, по крайней мере, на сорок процентов больше, чем сегодня достигают лучшие элементы в мире (~ 0,25 кВтч / кг). Ячейки 24М отличаются от классических ячеек наличием двух электролитов, разделенных друг от друга стенкой, которая является проводником, но не является пористой. Благодаря ему можно будет добиться более высокой плотности энергии (0,35 кВтч / кг и более) и более длительного срока службы батареи при одновременном снижении затрат на ее производство. Новые элементы 24M будут представлены на Международной выставке аккумуляторов и семинаре во Флориде (США). Компания даже…

SK Innovation подписала письмо о намерениях с Solid Power, стартапом, работающим над твердотельными элементами. Быстрая коммерциализация продукта от этого не произойдет, но на карту поставлен следующий поставщик автомобильных аккумуляторов. Становится серьезно. SK Innovation and Solid Power с твердотельными элементами и сульфидным электролитом Соглашение предусматривает, что обе компании будут работать над твердоэлектролитными ячейками, разработанными Solid Power (источник). На сегодняшний день сульфиды являются наиболее многообещающей технологией твердотельных элементов с относительно небольшим количеством недостатков. Их самая большая проблема — это необходимость модифицировать существующие производственные линии и необходимость нагревать элементы, чтобы они функционировали должным образом. В письме о намерениях предполагается, что SK Innovation вложит деньги в Solid Power, а стартап будет использовать фабрики южнокорейского…

Ученые из Мельбурнского университета (Австралия) объявили о достижениях в технологии стабилизации литий-серных (Li-S) аккумуляторов. Им удалось создать элементы, которые сохраняли более 99 процентов своей емкости после 200 циклов работы и предлагали во много раз большую емкость, чем литий-ионные элементы при том же весе. Li-S элементы — есть проблемы, есть решения Идея использования серы в элементах не нова: Li-S батареи уже использовались в 2008 году на Zephyr-6, который побил рекорд дальности полета без приземления. Он мог оставаться в воздухе почти 3,5 дня благодаря легким литий-серным батареям, которые питали двигатель и сами заряжались от фотоэлектрических батарей (источник). Однако у Li-S ячеек есть один серьезный недостаток: выдерживают до нескольких десятков рабочих цикловПотому что…

LG Chem, крупнейший в Корее производитель электрических элементов и аккумуляторов (и многих других продуктов), объявляет, что в 2024 году он ожидает, что доля электриков на мировом рынке новых автомобилей составит 15%. В 2018 году на электромобили приходилось менее трех процентов первичного рынка. По данным LG Chem, в 2018 году в мире было продано 2,4 миллиона электромобилей. В 2024 году их должно быть 13,2 миллиона, или в 5,5 раза больше (источник). Трудно сказать, раскрывает ли корейский производитель эти цифры, чтобы соблазнить тех, кто не убежден, или он дает оценку, основанную на реальном количестве заказов, поступающих в компанию. Однако значение впечатляет, особенно в пересчете на количество ячеек. > Сейм ввел более низкий…

Китайская компания Toomen New Energy утверждает, что у нее есть суперконденсаторы, которые обладают плотностью энергии литий-ионных батарей. В то же время, как и суперконденсаторы, они способны принимать и разряжать более высокие заряды, чем литий-ионные батареи. По крайней мере, на бумаге это позволяет улучшить параметры автомобиля и мощность зарядки. Суперконденсаторы вместо батареек? Или, может быть, маркетинг? Оглавление Суперконденсаторы вместо батареек? Или, может быть, маркетинг? Еще один Колибри? Рассматриваемые суперконденсаторы были привезены в Европу бельгийцем Эриком Ферхюльстом. Судя по всему, он сам не верил в заявленные производителем мощности, потому что они были в двадцать раз лучше обещанных Максвеллом параметров. Добавим, что Maxwell был одним из лидеров на рынке суперконденсаторов и был куплен…