Устройство для привлечения внимания с помощью алкотестера, разработанного Saab. Система включает в себя небольшой слот на пульте дистанционного управления автомобилем, в котором водитель может выдохнуть пробу собственного дыхания, и когда механизм обнаруживает процент этила выше, чем установленный законом уровень, через транспондер он связывается с электронным блоком управления, чтобы заблокировать двигатель.

Он обнаруживает удар и определяет, является ли удар достаточно сильным, чтобы подушки безопасности открылись, и достаточно ли активировать только первую фазу надувания или требуется также вторая. Кроме того, контроллер также обнаруживает боковые удары и определяет, активированы ли шторки безопасности, прикрепленные к рулям, и боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья.

Это механический межосевой дифференциал, эволюция Torsen C, который обеспечивает постоянное и динамическое распределение тяги на полноприводном приводе, тем самым достигая хорошего уровня активной безопасности. Самоблокирующийся дифференциал Twin Diff управляет приводным крутящим моментом, распределяя 57% на задние колеса и 43% на передние колеса, и обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любых условиях сцепления благодаря автоматическому контролю любого пробуксовки. В частности, распределение крутящего момента между передней и задней осями непрерывно модулируется в зависимости от сцепления: характеристика, которая больше всего соответствует спортивности, повышает активную безопасность. Модуляция, выполняемая механически, является непрерывной и прогрессивной.

Канистра — это малоизвестная деталь, расположенная рядом с вашим бензобаком. Он используется для улавливания избыточных паров бензина, чтобы вернуть их в двигатель, чтобы сжечь и предотвратить их попадание в атмосферу. Таким образом, канистра является средством защиты от загрязнений. Однако он не оснащается дизельными двигателями. ⚙️ Что такое канистра? Роль канистра поглощать газ. В автомобилях канистра устанавливается только на бензиновые двигатели; не встречается на дизельных автомобилях. Это одно из устройств на современных автомобилях, предназначенное для ограничения выбросов CO2 и других загрязняющих газов. Канистра позволяетвпитывать пары carburant вашей машины. При нагревании этот газ расширяется и, следовательно, занимает больше места, увеличивая давление. Канистра позволяет сбрасывать это давление без выброса паров в атмосферу, как…

Часто, когда мы надеваем ремень безопасности, он не всегда плотно прилегает к нашему телу, и в случае аварии это может привести к потенциальной опасности. Фактически, тело сначала будет выброшено вперед на высокой скорости, а затем внезапно заблокировано, поэтому это явление может вызвать травмы (особенно на грудном уровне) пассажиров. В худшем случае (чрезмерно медленная лента) это может даже привести к полной неэффективности ремней. А если бы наш автомобиль был оборудован подушкой безопасности, риски значительно увеличились бы, поскольку две системы, дополняющие друг друга (см. SRS), неисправность одной из них сделает работу другой неэффективной. Преднатяжители бывают двух типов: один помещается на катушку ремня, а другой — в приспособлении, которое мы используем для прикрепления…

Дополнительная функция ESP — корректировать траекторию сборки автомобиля с прицепом. Проверьте скорость рыскания автомобиля с прицепом в сборе: если какой-либо из пределов превышен, автомобиль замедляется путем закрытия дроссельной заслонки и воздействия на тормоза до тех пор, пока траектория обоих не будет восстановлена. Это система, разработанная Opel.

Активная подвеска Mercedes, способная регулировать положение автомобиля, реагируя с точностью до одной сотой секунды. Система из 1 продольных и поперечных акселерометрических детекторов, аналогичных детекторам ESP (но пока не заменяющих), контролирует положение автомобиля и функционирование активных телескопических стоек. Два электронных блока воспринимают необходимость вмешательства и определяют время и способ задействования упругих ножек: индивидуальная соосная система пружин амортизатора для каждого колеса, которая имеет возможность гидравлического перемещения положения верхней пластины (плунжера) пружина, определяя в ней нагрузку, то есть вертикальную тягу. Для этого есть насос на 200 бар, который питает два резервуара, которые остаются под давлением, ожидая открытия клапанов. Система также способна гасить вибрации выше 5 Гц. Эта система устраняет необходимость в стабилизаторах поперечной…

Это пример активной подвески (интеллектуальной, как ее определяет производитель), которая автоматически адаптирует характеристики подвески и демпфирования для обеспечения максимального комфорта при оптимальной настройке, например, за счет уменьшения крена, тангажа и колебаний колес. Обычно он использует пневматические рессоры с электронным управлением и может быть интегрирован с системой ESP (как и Teves). В основном это система, которая создает силы на раме, чтобы противодействовать потере устойчивости.

Эволюция адаптивного освещения поворотов, она разработана Mercedes и устанавливается на недавно выпускаемые автомобили. Он взаимодействует одновременно со всеми системами управления освещением (антибликовые датчики, биксеноновые фары, огни поворота и т. Д.), Оптимизируя их работу, например, путем непрерывного изменения интенсивности и наклона фар в зависимости от типа проезжей дороги и погодные условия. Фары ILS адаптируются к стилю вождения и погодным условиям, что приводит к значительному повышению безопасности. Функции новой системы ILS, такие как режимы загородного освещения и освещения шоссе, увеличивают поле зрения водителя до 50 метров. Интеллектуальная система освещения также включает в себя функции активного и «углового» освещения: противотуманные фары могут освещать края дороги и, следовательно, обеспечивать лучшую ориентацию в условиях плохой…

Это система, которая корректирует занос, по сути идентична ESP. Эта система воспринимает и оценивает траекторию, желаемую водителем, и одну из траекторий, по которой он в данный момент проходит. Когда разница выходит за пределы допуска, система вмешивается и стабилизирует траекторию автомобиля, возвращая его в нужное русло. Сегодня он интегрирован с другими системами безопасности.

Это интегрированное управление динамикой автомобиля Toyota как в качестве корректора заноса, так и в качестве трекшн-контроля. ADIM — это интегрированное управление устройствами с электронным управлением, которые регулируют работу двигателя, тормозной системы, системы рулевого управления и системы 4 × 4. Это управление позволяет упреждающе интерпретировать состояние дорожного покрытия и требования к производительности со стороны водителя, при необходимости корректируя подачу мощности двигателя, режим приложения тормозного усилия на 4 колеса, режим работы гидроусилителя руля и способ передачи крутящего момента от передних колес на задние (регулируется электромагнитным шарниром). Например, в случае потери сцепления при прохождении поворотов на передних колесах ADIM вмешивается, уменьшая мощность двигателя, в основном тормозя внутренние колеса на повороте, чтобы вернуть автомобиль…

MASC — это электронная программа стабилизации от Mitsubishi, которая выполняет задачи, как любая обычная программа стабилизации (см. ESP). Его задача — обеспечить устойчивость автомобиля в любой ситуации, контролируя с помощью различных датчиков угла поворота, скорости вращения колес и рыскания всех соответствующих параметров более ста раз в соответствии с. Затем все данные отправляются в MASC. Последний анализирует данные и в случае возникновения критических ситуаций незамедлительно и эффективно вмешивается, чтобы противодействовать им с помощью соответствующих контрмер. Таким образом восстанавливается безопасность автомобиля.

Функциональность, присущая высокопроизводительным автомобилям (Ferrari, Porsche, Lamborghini и т. Д.), Позволяет добиться наилучших характеристик во время отправления автомобиля. Он воздействует на коробку передач, двигатель, реакцию дроссельной заслонки, ASR, дифференциал и все остальное, что необходимо для разряда всей доступной мощности двигателя на землю, без скольжения шин или, в любом случае, явного рассеивания энергии. Следует отметить, что подобные системы не очень полезны во время повседневной езды по дорогам, но широко используются в тех случаях, когда на треках или подобных местах используются особо высокопроизводительные автомобили, что позволяет гарантировать определенный запас прочности. пилот ».

Это «система обнаружения пешеходов», способная автоматически поднимать капот. По сути, он представляет собой систему пассивной безопасности, разработанную Jaguar, которая обнаруживает столкновение между пешеходом и передней частью автомобиля, в этом случае он слегка приподнимает передний капот контролируемым образом, чтобы предотвратить контакт пешехода с жесткими компонентами внутри. .из моторного отсека. В основе системы PCS лежат датчики контакта с пешеходом производства Bosch: чтобы защитить пешеходов от лобового удара, датчики ускорения PCS, установленные в переднем бампере, немедленно обнаруживают столкновение с пешеходом и отправляют сигнал на блок управления, что капот должен быть немного приподнят, чтобы получить дополнительное ценное пространство для деформации между капотом и блоком двигателя, что минимизирует риск получения травм.