Это система, которая управляет биксеноновыми фарами, динамически регулируя глубину освещения и тем самым обеспечивая равномерное освещение проезжей части. Динамическое освещение поворотов регулирует основные световые блоки в зависимости от угла поворота и скорости автомобиля на повороте. Статическая подсветка поворотов активирует дополнительные фары, чтобы лучше освещать выезд из крутых поворотов или при повороте. PDLS также регулирует распределение светового луча в зависимости от скорости автомобиля. Адаптивная система динамической регулировки фар в зависимости от видимости активируется включением задних противотуманных фар.

Система CATS использует серию датчиков для контроля состояния дорожного покрытия и стиля вождения. Высокоскоростной процессор использует эти данные для постоянной и автоматической регулировки настроек калибровки амортизатора, гарантируя отличную устойчивость на дороге, комфорт и оптимальное управление настройкой автомобиля.

Это не отвлекает. К сожалению, сонливость — одна из самых частых причин аварий и смертей на дорогах, и эта система помощи Mercedes-Benz Attention Assist — шаг вперед в борьбе с потерей внимания из-за усталости. Учитывая, что для осознания этого потребуется такой уровень самосознания, давайте вместе посмотрим, как это работает. Комплексное устройство учитывает многочисленные показатели уровня внимания водителя, чтобы решить, когда пора вмешаться. Наблюдая за поведением водителя во время каждой поездки, бортовой компьютер составляет и сохраняет профиль, который затем повторно используется в качестве основы для интерпретации того, что водитель делает за рулем момент за моментом. Когда система распознает значительное отклонение от обычного поведения, она сравнивает его с определенными параметрами, такими как…

Устройство, которое непрерывно измеряет ток, протекающий в батарею и выходящий из нее. Если батарея разряжена, система разумно отключает менее важные электрические системы, чтобы не дать клиенту остаться пешком из-за разряда или разрядки батареи. Когда IBS выполняет автоматическое отключение нагрузки, на приборной панели появляется значок.

30 сентября 2013 года — 18:26 Это система, которая контролирует давление в каждой шине и предупреждает водителя, если давление значительно упадет с оптимального уровня. Система TPM / TPMS может быть прямого или косвенного типа: Прямой: внутри каждой шины установлен датчик давления, который с помощью радиоволн передает обнаруженные данные на компьютер внутри автомобиля с частотой один раз в минуту. Этот датчик может быть установлен непосредственно на ободе или на задней стороне воздушного клапана. Преимущество этого типа мониторинга заключается в обеспечении высокой надежности и точности контроля давления на каждом колесе, а также в обеспечении мониторинга в режиме реального времени. С другой стороны, однако, эти датчики часто повреждаются во время операций по замене…

Устройство, позволяющее останавливать транспортное средство на склонах при работающем двигателе без необходимости удерживать ногу на тормозе или задействовать ручной тормоз. Автомобиль перезапускается, как только снова нажимается акселератор. Это особенно полезно на светофорах или на остановках на холмах, и, естественно, необходима автоматическая коробка передач. Один из способов активировать Hill Assistance (Mercedes) — сильно нажать на педаль тормоза после остановки автомобиля. Затем вы можете снять ногу с тормоза, и автомобиль останется неподвижным с работающим двигателем и включенной коробкой передач.

Это система, которая позволяет водителю устанавливать определенный стиль вождения и определенные параметры, касающиеся характеристик автомобиля. Регулируемый в трех различных режимах (Sport, Normal и Eco), он может воздействовать на: реакцию двигателя (путем изменения открытия дроссельной заслонки), рулевое управление и, где присутствует, автоматическую коробку передач CVT. Это активная система безопасности, позволяющая подобрать правильную «настройку» автомобиля в зависимости от дорожных условий.

Это радар, который, в отличие от системы LRR, работает с длинами волн 24 гигарец. Он позволяет контролировать непосредственную зону вокруг автомобиля, в том числе слепую зону. Система SRR важна, например, на этапе перед столкновением, непосредственно перед столкновением, и также может быть интегрирована в систему активации автоматического торможения.

Система Gradient Release Control, первая для Land Rover, гарантирует плавный старт как в гору, так и под гору. Когда педаль тормоза отпущена, система автоматического замедления на спуске (HDC) срабатывает постепенно и легко. При старте в гору у вас будет больше контроля за счет постепенного отпускания тормоза.

Даже множество функций, связанных с безопасностью, можно настроить в соответствии с конкретными потребностями. Электронная система полного управления автомобилем (ETACS) была разработана Mitsubishi Motors и использует бортовой компьютер для настройки работы широкого диапазона функций для еще более высокого уровня безопасности, комфорта и удобства. Например, вы можете решить, как долго должны гореть дополнительные огни после закрытия дверей, или установить скорость работы дворников. Затем ETACS включает в себя функции датчиков дождя и света, указателей поворота в комфортном режиме, сигнала аварийной остановки, централизованного запирания с дистанционным управлением, сигнализации открытой двери, фары «следуй за мной домой» и громкости. Чувствительность к скорости звука.

Adaptive ESP — это по преимуществу усовершенствованная система коррекции заноса ESP. AE может изменять тип вмешательства в зависимости от веса транспортного средства и, следовательно, от груза, который в настоящее время транспортируется. ESP использует некоторую информацию, которая поступает от самого автомобиля в движении: 4 датчика (по 1 на каждое колесо), встроенные в ступицу колеса, которые сообщают блоку управления мгновенную скорость каждого отдельного колеса, 1 датчик угла поворота рулевого колеса, который сообщает положение рулевого колеса и, следовательно, намерений водителя, 3 акселерометра (по одному на пространственную ось), обычно расположенные в центре автомобиля, которые показывают силы, действующие на автомобиль, блоку управления. Блок управления влияет как на питание двигателя, так и на отдельные тормозные суппорты,…

Чтобы снизить риск опрокидывания, внедорожник Volvo оснащен активной системой, способной мгновенно контролировать устойчивость, которая называется RSC (Roll Stability Control). Система использует гироскопический датчик для определения скорости и угла крена автомобиля, и на основе этой информации рассчитывается конечный угол и, как следствие, риск опрокидывания. Если рассчитанный угол настолько велик, что существует явный риск опрокидывания автомобиля, активируется система контроля устойчивости DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). DSTC снижает выходную мощность двигателя и выборочно тормозит одно или несколько колес по мере необходимости, пока не будет восстановлена ​​стабильность. Это помогает снизить риск аварии, связанной с опрокидыванием, в результате экстремальных маневров.

Он представляет собой эволюцию устройства BSA (см. Также BSD). В дополнение к этим двум системам он может быстро принимать решения, воздействуя непосредственно на управление автомобилем посредством тормозов и рулевого управления, избегая риска столкновения. Недавно он был разработан Mercedes.

Это дополнительное устройство, обычно устанавливаемое вместе с 6-ступенчатой ​​системой Tiptronic, способное ускорять переключение передач и переключение на более высоких оборотах двигателя для особенно спортивного вождения. Кроме того, он может определять поведение автомобиля и адаптировать стратегию переключения передач к условиям и стилю вождения водителя.

Усовершенствованная система помощи при парковке, основанная в основном на изображениях, полученных с различных камер, расположенных по всему экстерьеру автомобиля. Это ультразвуковое устройство, которое позволяет во время парковочных маневров предупреждать о приближении препятствия с помощью звукового или визуального сигнала. Работа системы Park Distance Control основана на излучении ультразвуковых электромагнитных волн, которые, отражаясь от препятствия, создают отраженные эхосигналы, которые затем анализируются блоком управления, точность которого может быть менее 50 мм. Водителя предупреждают все более частыми звуковыми сигналами, а также (в автомобилях класса люкс) графическим изображением на дисплее, которое указывает, где находится препятствие по отношению к транспортному средству, по мере того, как расстояние от него уменьшается. Дальность парковки составляет около 1,6 метра, и…