TPM / TPMS – система контроля давления в шинах

30 сентября 2013 года – 18:26

Это система, которая контролирует давление в каждой шине и предупреждает водителя, если давление значительно упадет с оптимального уровня.

Система TPM / TPMS может быть прямого или косвенного типа:

• Прямой: внутри каждой шины установлен датчик давления, который с помощью радиоволн передает обнаруженные данные на компьютер внутри автомобиля с частотой один раз в минуту. Этот датчик может быть установлен непосредственно на ободе или на задней стороне воздушного клапана.
  Преимущество этого типа мониторинга заключается в обеспечении высокой надежности и точности контроля давления на каждом колесе, а также в обеспечении мониторинга в режиме реального времени. С другой стороны, однако, эти датчики часто повреждаются во время операций по замене шин; кроме того, существует ограничение, заключающееся в необходимости устанавливать колеса в предыдущее положение без возможности их реверсирования.
• Косвенная: эта система, обрабатывая данные, обнаруженные системами ABS (антиблокировочная тормозная система) и ESC (электронный контроль устойчивости), может сравнивать скорость отдельных колес и, следовательно, определять любые низкие давления, учитывая, что более низкое давление соответствует к меньшему диаметру и увеличению оборотов колеса.
  Самые последние системы непрямого действия также обрабатывают колебания нагрузок при ускорении, торможении или рулевом управлении, а также вибрации.

  Но если у этой системы есть единственное преимущество – низкая стоимость установки (и по этой причине ее предпочитают производители автомобилей), к сожалению, она предлагает гораздо более «красочный» недостаток: для каждой замены шины необходимо вручную вставлять сброс и калибровку. настройки такие же; кроме того, если бы все четыре колеса спускались с одинаковой скоростью, система считала бы одно и то же вращение и, следовательно, не обнаружила бы никаких аномалий; наконец, время реакции косвенной системы таково, чтобы предупредить нас о потере давления со значительной задержкой, с риском оказаться с спущенной шиной, когда будет слишком поздно.

Система, которую не следует рассматривать как альтернативу регулярным проверкам и техническому обслуживанию шин, способствует безопасности вождения, улучшает расход топлива, срок службы шин и, прежде всего, помогает предотвратить потерю сцепления с дорогой.