Система автоматической ориентации фар: они могут автоматически регулироваться в зависимости от угла поворота и изменения направления движения автомобиля, чтобы сконцентрировать световой луч по направлению к внутренней части кривой (максимум на 15 градусов). По соображениям безопасности на скорости выше 120 км / ч система вместо этого возвращается в обычное фиксированное положение.

Система сигнализации для предупреждения сонливости, разработанная SAAB. В DAWS используются две миниатюрные инфракрасные камеры, одна из которых вставлена ​​в основание первой стойки крыши, другая — в центре приборной панели и направлена ​​прямо в глаза водителя. Изображения, собранные двумя камерами, анализируются специальным программным обеспечением, которое, если движение век указывает на намек на сонливость или если водитель не смотрит на дорогу перед ним, активирует серию звуковых сигналов. Система использует сложный алгоритм, который измеряет, как часто водитель мигает. Если камеры обнаруживают, что они остаются выключенными слишком долго, что указывает на потенциальный сон, они активируют три сигнала тревоги. Камеры также способны отслеживать движения глазного яблока и головы водителя. Как только взгляд водителя отводится от…

Будьте готовы расшифровать новый акроним, который составит компанию различным ABS, ASR, ESP и BAS. На этот раз Mercedes придумал SBC, аббревиатуру от Sensotronic Brake Control. Это инновационная система, применяемая к тормозной системе, которая в ближайшее время поступит в серийное производство. На практике управление водителем на педали тормоза передается с помощью электрических импульсов на микропроцессор. Последний, который также обрабатывает данные датчиков, размещенных на колесах, обеспечивает оптимальное тормозное давление на каждое колесо. Это означает, что в случае торможения в поворотах или на скользкой поверхности автомобиль будет иметь превосходную устойчивость за счет большей скорости срабатывания тормозной системы. Также имеется функция «плавной остановки», которая делает торможение в городских условиях более плавным.  Система очень похожа…

Что касается улучшения восприятия, японская компания Fujitsu разработала новую видеосистему (с камерами), позволяющую видеть на 360 градусов пространство, окружающее автомобиль. Применения варьируются от простой помощи при парковке до проезда в особо узких местах и ​​просмотра в слепых зонах, таких как опасные пересечения уровней, и распознавание препятствий в любом направлении движения. Согласно Fujitsu, современные системы имеют тенденцию чрезмерно искажать изображение и, прежде всего, позволяют менять несколько точек обзора только на одном экране. Отсюда и выбор размещения 4 микрокамер по углам автомобиля для получения трехмерного изображения с точкой обзора, которая постепенно перемещается, чтобы в любой момент можно было оценить возможные опасности. Фактически, этот вид с высоты птичьего полета воссоздает мир вокруг автомобиля,…

Автоматическая система замедления на спусках, входящая в состав систем увеличения торможения. Облегчает сложные спуски и / или скользкие поверхности. Система Hill Descent Control (HDC) обеспечивает плавный и контролируемый спуск по пересеченной местности без необходимости нажатия на педаль тормоза водителю. Просто нажмите кнопку, и автомобиль будет снижаться с тормозной системой ABS, чтобы контролировать скорость каждого колеса. Если автомобиль ускоряется без участия водителя, HDC автоматически задействует тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля. Кнопка круиз-контроля позволяет регулировать скорость до комфортного уровня. По запросу водителя нажатие педали акселератора или тормоза будет иметь приоритет перед системой HDC. С системой Hill Descent Control водитель может быть уверен, что даже спуск с холма по пересеченной или скользкой местности…

Он представляет собой интеллектуальную систему помощи при подаче электроэнергии, установленную Lancia для улучшения восприятия поперечной динамики автомобиля. В случае спортивного вождения, если система обнаруживает большее боковое ускорение (начиная с 0,6 g), она вмешивается, обеспечивая увеличение крутящего момента на рулевом колесе. Таким образом, он определенно улучшает ощущение доминирования автомобиля на поворотах, особенно на высоких скоростях.

Для водителей, которые склонны отвлекаться,LKA это система сигнализации для обслуживание полосы движения. L ‘LKA помогает водителю удерживать транспортное средство в пределах своей полосы движения с помощью камеры и электроусилителя руля, которые помогают водителю двумя способами: с помощью звуковой сигнализации, которая информирует водителя, если транспортное средство отклоняется от своей полосы движения, и дает легкое противодействие для помощи водителю в удержании полосы движения и, во-вторых, с функцией удержания полосы движения, которая постоянно дает небольшое противодействие рулевому управлению для удержания транспортного средства на курсе, когда Адаптивный круиз-контроль (АКК).

Ремень или набор ремней, легко снимаемые по команде, предназначенные для привязки человека к сиденью, чтобы защитить его в случае аварии или в любом случае надежно закрепить его на сиденье в ожидании сильного замедления. Достигает максимальной полезности в сочетании с подушкой безопасности. На протяжении многих лет ремни претерпевали различные улучшения: вначале они даже не были оснащены катушкой, поэтому их использование было неудобным, часто неэффективным, но, прежде всего, оно не позволяло владельцу двигаться. Затем, наконец, прибыли катушки, и чтобы их еще больше улучшить, все дома применяют системы, которые могут сильнее натянуть ремень во время возможной аварии (преднатяжители). Драгоценный инструмент безопасности дорожного движения и сегодня их носит далеко не каждый. Чтобы решить эту…

Адаптивная система амортизаторов, которая напрямую влияет на настройку (и, следовательно, на устойчивость) автомобиля, с индивидуальным выбором настройки подвески (нормальная / спортивная) с помощью кнопок на передней центральной консоли. Он улучшает комфорт и динамику на дороге благодаря регулировке демпфирующего эффекта в зависимости от условий движения.

По сути, это электронная система контроля чувствительности рулевого управления в зависимости от скорости. В AFS используется электродвигатель, который, взаимодействуя с гидравлической системой рулевого управления с усилителем, влияет на угол поворота колес, позволяя увеличивать или уменьшать его по отношению к углу въезда, установленному водителем. На практике на низких скоростях можно припарковать автомобиль с меньшим количеством оборотов рулевого колеса, в то время как на высоких скоростях система подавляет чувствительность рулевого колеса, чтобы получить лучшее направление движения автомобиля. Этот электромеханизм также может быть интегрирован с системой контроля торможения и устойчивости, чтобы исправить любые опасные ситуации, вызванные потерей сцепления транспортного средства с дорогой: двигатель может вмешаться с помощью контррулевого управления, чтобы вернуть транспортное средство…

Зеркало заднего вида способствует вашей безопасности на дороге, поскольку отражает то, что происходит позади вашего автомобиля. Поэтому необходимо заменить зеркало заднего вида, если оно сломано. Если оболочка цела, заменить зеркало можно, только убедившись, что оно совместимо с вашим зеркалом. 🚘 Как работает зеркало заднего вида? В твоей машине три крыло зеркало : два снаружи с каждой стороны автомобиля и внутреннее зеркало заднего вида. Их роль — видеть, что происходит за автомобилем и по бокам, чтобы ограничивать слепые зоны и ездить безопасно. Эти зеркала состоят из двух элементов: Коке, И зеркало что там. Именно благодаря ему вы хотите видеть, что происходит за вашей машиной. Это зеркало регулируемыйвручную или электрически. Обычно это…

Система безопасности, которая в течение многих лет является обязательной на всех автомобилях, которая предназначена для прерывания потока топлива в случае столкновения, чтобы избежать пожаров, взрывов и, в любом случае, нежелательных утечек горючей жидкости. Как правило, он откалиброван для работы в случае столкновения со скоростью более 25 км / ч и должен быть сброшен после удара только в том случае, если транспортное средство можно использовать повторно.

Это активная система безопасности, способная отключать акселератор, когда также задействован тормоз. Это устройство, подключенное к электронному блоку управления, которое распознает желание водителя автомобиля затормозить даже при нажатии педали акселератора, воздействуя на «бабочку» самой педали и отключая электропитание. BDS срабатывает через полсекунды, если обнаруживается одновременное срабатывание тормоза и акселератора. Устанавливается на все автомобили Lexus.

Система также известна как BDC (Brake Dynamic Control). Очень часто в аварийной ситуации обычный автомобилист не прикладывает необходимое усилие к педали тормоза, и поэтому невозможно войти в диапазон действия АБС, это приводит к удлинению торможения и, следовательно, к риску. Следовательно, если в случае опасности водитель быстро нажмет на тормоз, не оказывая должного давления, система обнаружит намерения водителя и вмешается, приложив максимальное давление к тормозной системе. ABS позаботится о разблокировке колес, без которой BAS не могла бы существовать.

На Peugeot это система динамического позиционирования, размещенная только на задней оси. Это полностью гидравлическая система, в которой используется своего рода третий центральный амортизатор под давлением 20 бар. Неактивный на прямой дороге, он соединяет два задних амортизатора на поворотах. Таким образом, без установки больших стабилизаторов поперечной устойчивости, которые ухудшают эффективность на мокрой дороге и комфорт на дороге, DRC ограничивает крены кузова при прохождении поворотов, сохраняя при этом гибкость амортизатора, способствующую комфорту на прямой дороге.