Наконечник выхлопной системы – это последний элемент, составляющий выхлопную трубу и позволяющий выходить дымовым газам в задней части вашего автомобиля. Его размер, форма и материал могут отличаться от одной модели автомобиля к другой. 💨 Как работает насадка на выхлоп? Выхлопная система состоит из множества элементов, таких как коллектор, катализатор, глушитель или сажевый фильтр. Наконечник выхлопной трубы находится в конце цепи выхлопная линия, она позволяет откачать газы из двигателя за пределы автомобиля. Его роль очень важна, и ему нельзя препятствовать, иначе он может оказать значительное влияние на все части выхлопной системы. Также называемый выхлоп, фиксируется с помощью зажим шланга, сварочная или кулачковая система в зависимости от моделей наконечников. Его форма может…

Система обнаружения слепых зон, производимая Valeo Raytheon systems, позволяет определить, находится ли автомобиль в слепой зоне. Система непрерывно определяет присутствие автомобиля в отмостке в любых погодных условиях благодаря радарам, расположенным под задними бамперами, и предупреждает водителя. Система недавно получила награду PACE 2007 в категории инновационных продуктов.

Эта аббревиатура обозначает дополнительное оборудование от Mercedes для распознавания детских кресел одноименной модели. Рассматриваемая система обменивается данными только с автокреслами марки Mercedes посредством транспондера. На практике сиденье переднего пассажира определяет наличие детского кресла и в случае аварии предотвращает срабатывание передней подушки безопасности, избегая риска серьезных травм. Преимущества: в отличие от систем ручного отключения, применяемых другими производителями автомобилей, это устройство всегда гарантирует отключение системы подушки безопасности переднего пассажира даже в случае недосмотра водителя; Недостатки: система требует использования специальных сидений, произведенных материнской компанией, в противном случае вы будете вынуждены разместить обычное сиденье на задних сиденьях. Мы надеемся вскоре увидеть работающие стандартизированные системы, даже если они не имеют товарного знака производителя автомобилей.

Он представляет собой инновационную систему активной безопасности, которая работает совместно с ACC. Когда это обнаруживает возможный риск столкновения, система AEBA подготавливает тормозную систему к экстренному торможению, приводя тормозные колодки в контакт с дисками, и как только начинается экстренный маневр, она применяет максимально достижимое тормозное усилие. Анамнестическое свидетельство о водительских правах: стоимость, срок действия и у кого его запрашивать

Одна из самых сложных систем активной безопасности, разработанная Audi для помощи при экстренном торможении, очень похожая на обнаружение пешеходов. В приборе используются радиолокационные датчики автомобильной системы ACC для измерения расстояний и видеокамера, установленная в самой высокой точке салона, т.е. в зоне внутреннего зеркала заднего вида, способная обеспечить до 25 изображений на каждый. Во-вторых, что происходит впереди.в машине с очень высоким разрешением. Если система обнаруживает опасную ситуацию, активируется функция защиты тормозов Audi, которая издает визуальный и звуковой сигнал водителю, чтобы предупредить его, а если столкновение неизбежно, оно вызывает экстренное торможение, чтобы уменьшить интенсивность удара. Устройство особенно эффективно даже на высоких скоростях, позволяя при необходимости резко снизить скорость транспортного средства и, следовательно,…

Функция интегрирована с системой ESP Premium, все системы Bosh, которая улучшает коррекцию заноса. Это означает контроль угла поворота, поскольку он отделяет передние колеса от рулевого колеса, чтобы компенсировать недостаточную и избыточную поворачиваемость.

Устройство разработано Audi для расширения восприятия водителя даже в так называемой «слепой зоне» – зоне позади автомобиля, недоступной ни для внутреннего, ни для внешнего зеркала заднего вида. Это два радарных датчика с частотой 2,4 ГГц, расположенные на бампере, которые непрерывно «сканируют» зону риска и включают сигнальную лампу (фаза предупреждения) на наружном зеркале, когда они обнаруживают автомобиль. Если водитель ставит стрелку, указывая на то, что он намеревается повернуть или обгонять, сигнальные лампы мигают более интенсивно (фаза тревоги). Проверенная на дороге и на трассе, система (которую можно отключить) работает безупречно: она имеет отличную чувствительность даже для небольших транспортных средств, таких как мотоциклы или велосипеды с правой стороны, она не мешает обзору (желтые…

Дополнительная функция ABS, принятая Nissan, для уменьшения тормозного пути. Он не является тормозным распределителем, но используется для уменьшения явления «выцветания», которое может возникнуть на педали тормоза после особенно интенсивного использования. Замирание возникает при перегреве тормозов в экстремальных условиях эксплуатации; определенная степень замедления требует большего давления на педаль тормоза. В тот момент, когда температура тормозов повышается, система HFC автоматически компенсирует это, увеличивая гидравлическое давление по отношению к силе, прилагаемой к педали.

AFU – это система помощи при экстренном торможении, аналогичная BAS, HBA, BDC и т. Д. Он мгновенно усиливает тормозное давление в случае быстрого отпускания педали тормоза, чтобы минимизировать тормозной путь транспортного средства, и автоматически включает зажигание аварийных огней, чтобы предупредить следующие транспортные средства.

Уникальная и сложная интеллектуальная удерживающая система Jaguar помогает защитить пассажиров на передних сиденьях в случае столкновения. За доли секунды он может оценить силу любого удара и, используя датчики веса, установленные на передних сиденьях, вместе с другими датчиками, которые определяют положение сидений и состояние ремней безопасности, затем может определить соответствующий уровень надувания двухступенчатых подушек безопасности.

Инновационная инфракрасная технология, разработанная Mercedes для улучшения восприятия в темноте. С помощью функции Night View технические специалисты Mercedes-Benz разработали «инфракрасные глаза», способные заблаговременно обнаруживать пешеходов, велосипедистов или препятствия на проезжей части. За лобовым стеклом справа от внутреннего зеркала заднего вида находится камера, которая вместо того, чтобы определять инфракрасный свет, излучаемый горячими объектами (как это делает устройство BMW), использует две дополнительные фары, излучающие инфракрасный свет. Две фары, установленные рядом с традиционными фарами, загораются, когда автомобиль достигает скорости 20 км / ч: их можно рассматривать как пару невидимых дальних лучей, которые освещают дорогу светом, который определяется только камерой ночного видения. На дисплее изображение одинаково черно-белое, но более детализированное, чем в системе BMW,…

SAHR (активные подголовники Saab) – это устройство безопасности, прикрепленное к верхней части рамы, расположенной внутри спинки сиденья, которое срабатывает, как только поясничная область прижимается к сиденью в случае удара сзади. Это сводит к минимуму движение головы пассажира и снижает вероятность травм шеи. В ноябре 2001 года журнал The Journal of Trauma опубликовал в Соединенных Штатах сравнительное исследование автомобилей Saab, оснащенных SAHR, и более старых моделей с традиционными подголовниками. Исследование было основано на реальных ударах и показало, что SAHR снижает риск хлыстовых травм при ударе сзади на 75%. Saab разработал версию SAHR «второго поколения» для спортивного седана 9-3 с еще более быстрой активацией при ударах сзади на более низких скоростях. Система…

Начиная с весны 2009 года Mercedes-Benz представит свою последнюю технологическую новинку: новую систему поддержки внимания водителя, созданную для распознавания усталости водителя, который обычно отвлекается, и предупреждения его об опасности. Система работает, отслеживая стиль вождения с помощью ряда параметров, таких как действия водителя на рулевое управление, которые также используются для расчета условий движения на основе продольных и поперечных ускорений. Другие данные, которые учитывает система, – это состояние дороги, погода и время.

Система особенно полезна для обеспечения отличного обзора во время парковочных маневров. Он включает камеру заднего вида, изображения которой отображаются на бортовом дисплее в оптимизированной перспективе. Интерактивные полосы движения показывают оптимальный угол поворота рулевого колеса для парковки и минимальный радиус поворота. Устройство особенно полезно, если к автомобилю необходимо подсоединить прицеп. Благодаря специальной функции масштабирования можно увеличить площадь вокруг буксирного крюка, а также специальные статические линии помогают правильно оценить расстояние. Даже интерактивная соединительная линия, которая меняется в зависимости от движения рулевого колеса, облегчает точное приближение крюка к прицепу. Кроме того, система использует две камеры, встроенные в зеркала заднего вида, для сбора дополнительных данных, касающихся автомобиля и окружающей его среды, обработки, благодаря центральному…

Система управления безопасным расстоянием, которая работает во всех случаях, даже когда водитель регулирует дроссельную заслонку Volvo. Сначала эта система предупреждает водителя и подготавливает тормоза, затем, если водитель не тормозит при неизбежном столкновении, тормоза включаются автоматически. Предупреждение о столкновении с помощью AutoBrake находится на более высоком технологическом уровне, чем предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов, представленное в 2006 году. Фактически, хотя предыдущая система, представленная на Volvo S80, была основана на радарной системе, предупреждение о столкновении с помощью Auto Brake не только используется. радар, он также использует камеру для обнаружения транспортных средств перед автомобилем. Одним из основных преимуществ камеры является возможность распознавания неподвижных транспортных средств и предупреждения водителя при сохранении низкого уровня…