Camaro снова впечатляет
В конце 8-х годов Chevrolet Camaro вместе с похожим на него Pontiac Firebird стал ответом GM на невероятный успех Ford Mustang. Под спортивным характером кузова скрывалась простая механическая система задней подвески с жестким ведущим мостом и листовыми рессорами. Но пользователи полюбили и его сердце, а больше всего оно было оснащено 300-цилиндровым V-образным двигателем, мощность которого достигала л.с.
Сегодня возвращение на рынок новой версии Camaro получило свое подтверждение в Женеве. Все чаще новый Ford Mustang величественно пересекает улицы. Dodge Challenger также завоевывает множество поклонников после многолетнего перерыва. Но Camaro, как и 40 лет назад, теперь решает ответить на эти автомобильные вызовы широким «огнем», отличающимся, как и много лет назад, простотой, за которую его все полюбили.
Глядя со стороны на последние версии самых мощных американских суперкаров, складывается впечатление, что эти автомобили не знают слова «экономический кризис». Как будто продюсеры хотели сказать: «Хватит рассказывать сказки. Если кто-то хочет отлично покататься на легендарном V8, даже если ему придется ездить только по воскресеньям, он просто купит его». Chevrolet предлагает настоящему монстру управлять новейшим Camaro. Полностью алюминиевый двигатель объемом 6,2 литра в версии SS мощностью 426 л.с. сочетается с механической шестиступенчатой коробкой передач. Разгон до сотни с этим двигателем занимает всего 4,7 секунды. Другой вариант — не менее интересный 3,6-литровый двигатель мощностью 304 л.с., который входит в десятку лучших двигателей мира. Его мощность в сочетании с автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач позволяет этому прекрасному автомобилю разгоняться до 6,1 км/ч за 100 секунды. А вот в спортивной машине тормоза зачастую более чем мощные. Для остановки Camaro были привлечены настоящие профессионалы, которые использовали тормозную систему Brembo.
Безусловно, самые большие эмоции у поклонников американского автопрома вызывает, конечно же, прекрасно спроектированный кузов. Возродившаяся спустя много лет легенда, наоборот, ничего не потеряла в своем темпераменте. Мускулистый внешний вид — отличительная черта новейших американских игрушек для больших мальчиков. Вы можете получить новый Camaro в самых мечтательных цветах, и производитель не забыл о культовых полосах, идущих по всему кузову. Передняя часть автомобиля приглашает вас взглянуть на пустую трассу, а задняя часть вооружена расположенными по бокам выхлопными трубами, через которые доносятся мелодии V8.
Водитель, получивший удовольствие от вождения этой до сих пор живой легенды, тоже не скоро забудет, на какой машине он ездит. Интерьер Camaro отражает прошлое столетие с уникальным стилем ретро в последней версии.
Последний и долгожданный Chevrolet Camaro, скорее всего, появится в Европе в 2009 году. Цена за этот уникальный автомобиль, который приходится платить в США, оптимистична. Если учесть, что речь идет о новом, красивом, мощном и легендарном автомобиле, то цена в 24 000 долларов кажется просто небольшой.
Что ж, джентльмены, остается только записаться в лист ожидания на новую игрушку для мальчиков постарше. Но будьте осторожны, видимо на упаковке написано: «Осторожно, вождение сильно затягивает».
