Cadillac DTS – американский S-класс
В настоящее время самым роскошным лимузином в автосалоне Cadillac является XTS, стоимость которого составляет почти 45 тысяч долларов. долларов седан длиной более 5,1 метра. Он огромен, но это не классический V8, это V6 с двойным наддувом. Мощности у него хватает – 421 км, но ортодоксальные поклонники марки могут с ностальгией смотреть на его предшественника Cadillac DTS.
Cadillac DTS — уж больно классический стилистически лимузин самой роскошной марки General Motors. Он даже крупнее преемника — его длина составляет 5,27 метра, а вес — более 1,8 тонны. Это настоящий дорожный крейсер, оснащенный двигателем V8. Это не 7-литровый генератор крутящего момента 8-х годов, а 4,6-сильный Northstar LD278 (296 литра), используемый с начала -х годов, который без изменений перешел на DTS от Cadillac DeVille. В версии Perfomance автомобиль получил более мощный двигатель мощностью л.с., также известный по предшественнику. В обоих случаях мощность передавалась на передние колеса автоматической коробкой передач только с четырьмя передаточными числами.
Cadillac пришлось конкурировать на жестком рынке. Европейские бренды сумели завоевать репутацию в США. Часто выбирают BMW, Mercedes и Audi, в том числе и в полноразмерном сегменте. И Lexus тоже имеет право голоса. DTS не мог конкурировать ни со спортивностью, ни с точностью вождения. Акцент был сделан на простор и комфорт, хотя это было непросто. В основе автомобиля лежит старая платформа General Motors, используемая с середины 90-х годов, которая для нужд DTS и его близнеца Buick Lucerne подверглась модернизации – в т.ч. трасса немного удлинилась.
Машина была напичкана электроникой. В DTS есть уже известная по DeVille система Night Vision, позволяющая обнаруживать угрозы во время ночного вождения. В базовой версии машина была богато оснащена и хорошо отделана. Помимо таких очевидных вещей, как подушки безопасности, кондиционер, электрические сиденья, в DTS были ксеноновые фары и аудиосистема MP3. В список дополнений вошли навигация, круиз-контроль с функцией поддержания дистанции, подогрев и вентиляция сидений.
Цена DTS стартовала примерно от 41 тысячи. долларов (+налоги), а закончилась версия Perfomace стоимостью почти 49 тысяч. долларов. Для этого сегмента это была выгодная сделка, которая не могла конкурировать ни с Lexus (LS 460 стоил 61 тысячу), ни с BMW (750 стоил больше 75 тысяч), ни с Audi (A8 с 4,2-литровым мотором – 69 тысяч). Ценовой конкуренции тоже не было у Мерседеса, S-класс которого в США стоил не меньше 85 тысяч. долларов. Столь высокая цена была продиктована тем, что базовой моделью был S550 (известный как S500)*.
Продажи DTS были умеренными. После двух плодотворных лет (2006 и 2007), когда DTS было продано 58 51, а затем 30 2008 экземпляров. штук, времена были хуже. Продажи сначала упали до 8 . ( г.), а затем до десятка с лишним тысяч. копий в год, что ниже результата Audi A в Штатах.
Во время презентации Cadillac DTS нельзя не упомянуть ту роль, благодаря которой эта модель известна не только автолюбителям. На его базе был подготовлен автомобиль для президента США, которым пользовался Джордж Буш в период своего пребывания в должности (2005 – 2009 гг.). Его преемник Барак Обама перешел на более новую версию, которая снаружи также выглядит как удлиненный Cadillac. Пока президентский автомобиль недоступен простому смертному, ничто не мешает купить DTS большего размера, чем стандартная версия. Удлиненная версия (DTS-L) имеет длину 5,476 метра. Например: удлиненная версия BMW 7-й серии, выпускавшаяся в то же время, составляла 5,169 м, а Mercedes S-Class Long — чуть более 5,2 м. Таким образом, обычный DTS крупнее обоих удлиненных европейцев.
Глядя на затерявшийся где-то на европейской земле Cadillac DTS, невозможно не создать впечатление, что он гость на континенте. Если бы не передний привод, его можно было бы показать как образец классики американского автомобилестроения. Он огромный, уж больно классический, он никак не вписывается в остальной автомобильный климат Старого Света. В Польше это машина для индивидуалиста, который хочет выделиться, или для сумасшедшего поклонника американской техники. DTS впечатлит многих, для кого Audi A8, Mercedes S-Class или BMW 7 Series не являются чем-то удивительным.
* Цены на 2007 год.
