Бури и жара. Как обращаться с рулем?

Конец августа будет жарким, но с грозами и градом. Такие погодные условия являются испытанием для автомобилистов.

Все указывает на то, что лето еще не сказало последнего слова. В конце августа нас ждут жаркие дни – температура будет достигать даже за 30 градусов по Цельсию. Казалось бы, придраться не к чему. Однако очень высокие температуры будут сопровождаться бурями и градом. Поэтому стоит помнить: как бороться с жарой, как правильно пользоваться кондиционером и единственный ли способ бороться с высокой температурой, что хорошо для нас и что хорошо для нашей машины и что делать, когда мы удивлены сильным штормом?

Берегите автомобиль от перегрева

Чтобы не перегревать салон автомобиля при стоянке, стоит оборудовать себя термоматом за лобовым стеклом. Даже если он не позволит вам сохранять приятную прохладу, он точно предохранит руль, дверные ручки или другие аксессуары от обгорания.

Редакция рекомендует:

Кнопки для пешеходов исчезнут с перекрестков?

Это то, что нужно знать при покупке полиса АС

Подержанный родстер по разумной цене

Помимо самого салона, нужно помнить о силовой установке автомобиля и простом, основном правиле: нет охлаждающей жидкости – нет охлаждения. – Каждый день мы видим, как многие системы, используемые в автомобилях, претерпевают технологические изменения. Но принцип работы системы охлаждения все тот же: жидкость циркулирует в контуре, забирает тепло у двигателя и отдает его обратно в радиатор. В жаркую погоду он дополнительно нагружается, так как не способен передавать тепло, вырабатываемое двигателем, так же эффективно, как при обычных температурах. Правильный уровень охлаждающей жидкости в жаркую погоду либо быть, либо нет двигателю. Вот почему вам нужно регулярно проверять его, – говорит Камиль Шулински, консультант по работе с клиентами в Master1.pl.

Также необходимо проверять уровень масла, которое помимо смазки выполняет еще и охлаждающую функцию в двигателе.

Внимательно с кондиционером

Если у нас не было возможности защитить салон автомобиля от обогрева, мы избавимся от кондиционера, значительно повышающего комфорт вождения. Тем не менее, вы должны быть в состоянии использовать его. – Подавляющее большинство водителей владеют автомобилями с кондиционером. 99% автомобилей, проданных нами в этом году, были оснащены таким оборудованием. Мы знаем по опыту, что не каждый водитель справляется с этим правильно. Большинство из них включают систему кондиционирования воздуха сразу же после того, как садятся в горячую машину, что является большой ошибкой, — объясняет Камиль Шулински.

Почему? Потому что температура внутри автомобиля, оставленного на солнце в жаркий день, может достигать 50-60 градусов по Цельсию. И никакой кондиционер, даже самый современный, не способен сразу охладить такую ​​жаркую кабину. Тогда мы чаще всего направляем на себя очень сильный поток воздуха, тем самым подвергая себя простуде. Перед поездкой лучше хорошо проветрить автомобиль, выровняв температуру внутри и снаружи автомобиля, или проехать несколько минут с не слишком широко открытыми окнами. Когда в машине немного прохладнее, можно настроить более сильный обдув, но желательно на лобовое стекло — благодаря этому мы фактически будем охлаждать салон автомобиля, а не охлаждаться сами. Кроме того, следует помнить об оптимальной температуре – поддерживать ее на уровне 19–23 градусов по Цельсию, что менее чем на 10 градусов ниже, чем на улице. Путешествуя при очень низкой температуре, мы подвергнемся тепловому удару, когда выйдем из машины прямо в 30-градусную жару..

Эко-вождение особенно важно в жаркую погоду?

– Особой техники вождения в жаркую погоду нет, но стоит придерживаться рекомендаций эковождения, о которых мы часто рассказываем нашим клиентам. Благодаря этому мы не будем перегревать машину. Поэтому попробуем ехать на минимально возможных для данной передачи оборотах двигателя, плавно прибавим газ – это особенно важно для системы охлаждения – будем тормозить в основном двигателем и смотреть за ситуацией на дороге, чтобы поддерживать как можно более плавную езду насколько это возможно, – советует Камиль Шулински.

В шторм лучше оставаться в машине

Жаркие дни часто сопровождаются сильными бурями и проливными дождями. Если уж в дороге, то стоит не терять голову и оставаться в машине. Прежде всего, салон автомобиля является безопасным местом, так как защищает от электростатического поля — в случае удара молнии груз «стекает» по кузову, не повреждая автомобиль и не представляя опасности для пассажиров. Поэтому мы можем продолжать безопасно путешествовать, пока позволяют погодные условия.

Чего следует избегать

Если шторм очень сильный и не дает возможности продолжить путь, отойдите в безопасное место. На обочине лучше не останавливаться, так как это опасно в условиях ограниченной видимости. Если нам придется это сделать, не выключайте ближний свет фар, а включайте аварийный. Однако лучше выбирать открытое пространство вдали от движущихся машин, деревьев и высоких установок, например, столбов или придорожной рекламы. Также следует избегать занижения рельефа во избежание затопления автомобиля в случае очень интенсивных осадков.

Смотрите также: Hyundai i30 в нашем тесте

Мы рекомендуем: Новый Volvo XC60

Град – бич водителей

Во время остановки, которая является перерывом в пути или в ситуации, когда мы не можем припарковать машину, стоит позаботиться о кузове и лобовом стекле – разбить его будет особенно дорого, опасно и помешает дальнейшему путешествию. Например, коврик, закрывающий в жаркую погоду лобовое стекло, предохраняя салон автомобиля от перегрева, поможет защитить кузов. Подойдет также обычное одеяло или автомобильные коврики. Если это не только временная остановка и у нас есть такая возможность, практичны плотные картонные коробки и автомобильный чехол. Устранение неисправностей после града сегодня не составляет труда – ремонт осуществляется путем минимального толкания кузова автомобиля и может быть восстановлен практически до идеального состояния. Однако эта процедура может быть дорогостоящей. Водители, имеющие автомобиль в лизинге или подписке, имеют возможность оплатить данный вид услуг в рамках страхового пакета..

Остерегайтесь трейлеров и луж

Сильный ветер и очень мокрое дорожное покрытие могут затруднить поддержание надлежащей колеи. Особенно проблемы могут возникнуть у водителей, буксирующих караваны, например караваны. И они, и водители, проезжающие или обгоняющие их, должны проявлять крайнюю осторожность. Во время сильного дождя также следует не забывать осторожно проезжать места, где застряла вода. То, что выглядит как большая лужа, может оказаться довольно глубоким водоемом. Медленно преодолевая препятствие или обходя его, вы избежите затопления шасси. Если вам нужно затормозить на мокрой трассе, то лучше всего делать это импульсами, имитируя систему АБС — если у вас ее нет.