Volkswagen Golf Variant TGI, kako stoje stvari u njemačkoj tvornici metana – Test na cesti
Sadržaj
Volkswagen Golf Variant TGI, kako stoje stvari u njemačkoj tvornici metana – Test na cesti
Porodična gazirana verzija omiljenog kompaktnog automobila Talijana nudi dosta prostora, ali nije jeftina.
Pagella
|
|
Svestranost, kvaliteta i udobnost: ovo su tri snage Volkswagen Golf Variant TGI. CNG vam omogućuje da uštedite novac pri punjenju goriva, ali cijena srednje verzije Comfortline (nije baš bogata) našeg testa nije najpristupačnija.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metan To je karavan kompaktan pogodno za očeve porodica koji žele uštedjeti na "gorivu": svestraniji od "limuzine" (već smo testirali prošle godine) i iz tog potpunijeg razloga košta 600 € više s istim postavkama.
U našem drumski test imali smo priliku to analizirati na scenskoj instalaciji Comfort linija Ispostavilo se da je to mašina bogata zaslugama i siromašna nedostacima. Hajde da saznamo kako se to dešava.
grad
Grad je jedino mjesto gdje Volkswagen Golf Variant TGI stvari su gore nego u "normalnoj" verziji: glavna greška je izdužena 30 cm (4,56 metara) koja negativno utječe na manevre parkiranje... Osim toga, nedostatak zaštite tijela ne treba podcijeniti: preporučujemo i senzori anteriori e posteriori, opciono – 652 eura.
Visoka elastičnost motor 1.4 turbo sa 110 KS i 200 Nm obrtnog momenta - karakteriše ga pristrasnost Sadrži, što vam omogućava da uštedite na OSAGO osiguranju - omogućava vam da se nosite sa startovanjem sa semafora bez oklijevanja (trakcija koju osigurava motor je već manja od 2.000 o/min), a mekana suspenzija bez problema upija asfalt.
Izvan grada
La Volkswagen Golf Variant TGI a metan teži gotovo 1.500 kg, a na vagi je 75 kg više od već "debele" limuzine: stoga u zavojima, dakle, nije baš upravljiv, ali je užitak u vožnji i dalje dobar zahvaljujući diferencijal s ograničenim proklizavanjem elektronski xds, onda upravljanje precizno i linearno napajanje motora.
Samo onima koji traže dodatnu živost (u automobilu koji nije napravljen za užitak u vožnji, sjetimo se uvijek) možda će trebati briljantnije performanse (195 km / h najveća brzina i 11,5 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat) i poluga Brzina (šestostepeni manuelni sa dobrim prenosnim odnosom) manje je sklon zaglavljivanju tokom sportske vožnje.
autoput
Oni koji putuju mnogo kilometara radi posla ili zadovoljstva ne mogu a da ne cijene Volkswagen Golf Variant TGI: karavan Wolfsburg se može pohvaliti mekim amortizerima, optimalno zvučno izoliranom unutrašnjošću i vrlo tihim motorom. Ne treba zaboraviti ni veliki osjećaj sigurnosti, koji daje nedostatak reakcije u slučaju bočnog vjetra i kočnice izuzetno moćan.
poglavlje autonomija: Kuća tvrdi 429 km s punim spremnikom metan a ukupne udaljenosti 1.354 km. U stvari, uz normalnu vožnju, lako možete preći 300 km s benzinom, dok je za stvarno tihu vožnju potrebno ostati iznad 1.000 km. Ne možete odabrati koje gorivo ćete koristiti: sve dok u spremniku ima metana, on se koristi.
Život na brodu
Ko je rekao kola metan prisiljavaju vas da odustanete od glasovne "univerzalnosti"? IN prtljažnik из Volkswagen Golf Variant TGI gubi nekoliko litara zbog prisutnosti rezervoara za gorivo, ali kapacitet od 424 litara (koji postaje 1.439 pri preklapanju zadnjih sjedišta i uz pomoć praktične poluge koja se nalazi u odjeljku) više je nego dovoljan da zadovolji potrebe porodice.
Pažljivo dovršen putnički prostor (u skladu sa tradicijom u Wolfsburgu) nudi dovoljno prostora za glavu i noge za stražnje putnike (koji bi također mogli imati koristi od namjenskih otvora), ali tri odrasle osobe pomalo su skučene. Odlična ergonomija: Potrebno je samo nekoliko minuta da savladate kontrole na nadzornoj ploči.
Cijena i troškovi
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline to je skup auto: 24.400 evra je mnogo, posebno u kombinaciji sa jednim standardna oprema nije baš bogat (I. aluminijumske felne od 16 inča i Tempomat najzanimljiviji pribor). Preporučujemo da ga integrirate s tri opcije koje smatramo neophodnima za automobil u ovoj kategoriji: i parktronic sprijeda i straga, već gore spomenuto, I maglenke (273 €) i električna ogledala (227 €).
La garancija samo dvije godine (minimalni zakon, kvar uobičajen za većinu europskih automobila), i očuvanje vrednosti na tržištu polovnih automobila postoji rizik da ne bude jako visok zbog nedostatka privlačnosti koju su Golf vagoni generirali posljednjih godina (ukratko: kupci golfa preferiraju "tradicionalnu" opciju).
La Volkswagen izjavljuje o Golf opcija TGI potrošnja di metan jednako 28,5 km / kg (18,5 km / l Benzinac): lako smo prešli kilometražu na benzinu iznad 20 km / kg, dok je u "Otto ciklusu" zaista teško zadržati se iznad praga od 15 km / l.
sigurnost
La karavan teutonica je siguran auto, ima оборудование dobro ((vazdušni jastuk prednji, bočni, zavjesa - također stražnja - i za koljena vozača, naslon za glavu sa zaštitom za bičeve, indikator pritiska u gumama, predispozicija isofix, senzor umora vozača i više kočnica protiv sudara koje zaustavljaju vozilo nakon nesreće kako bi se izbjegli daljnji sudari).
La Volkswagen Golf Variant TGI Koči dobro (zaista, jako dobro) poput limuzine i jednako je stabilan, ali u usporedbi s verzijom s pet vrata ima veći rep, što čini upravljanje na cesti malo manje ugodnim. Odlično s druge strane vidljivost Prednji.
Спецификация
Tehnika
| motor | benzin / metan |
| Odmak / lokacija | 1.395 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 81 kW (110 KS) pri 4.800 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 200 Nm do 1.500 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Mjenjač / vuča | 6-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
| Barel | 424/1.439 litara |
| Tenk | 50 litara (benzin) + 15 kg (metan) |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 sekundi |
| Urb. / Spolj. / Pun Potrošnja | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Sloboda | 429 km (metan), 1.354 km (ukupno) |
| Emisije CO2 | 97 g / km |
Troškovi korišćenja
pribor
| Autoradio | serijski |
| 16-inčni alu felne | serijski |
| Kontrola krstarenja | serijski |
| Ksenonski farovi | 1.910 Euro |
| Maglenke | 273 Euro |
| Satelitska navigacija | 1.103 Euro |
| Prednji parkirni senzori i stupovi. | 652 Euro |
| Electr. Sklopiva ogledala | 227 Euro |
| Hatch | nije pomoglo. |
| Metalik boja | 625 Euro |
