Kojih je 5 različitih tipova turbopunjača?
Sadržaj
Turbo punjači omogućavaju cilindrima da usisavaju više zraka i goriva, što rezultira većom snagom. 5 različitih tipova turbo punjača dizajnirano je da pomognu automobilu
Un turbopunjač Ovo je sistem pritiska u kojem centrifugalna turbina pokreće točak kompresora kroz osovinu koja je koaksijalna s njim da komprimuje gasove. Ovaj tip sistema se obično koristi u alternativnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kako dizel tako i benzinskim motorima.
Kako to funkcioniše turbopunjač?
El turbopunjač Sastoji se od turbine koju pokreću izduvni gasovi motora sa unutrašnjim sagorevanjem, na čijoj je osi montiran centrifugalni kompresor, koji uzima atmosferski vazduh nakon prolaska kroz filter za vazduh i komprimira ga da bi se doveo u cilindre pod većim pritiskom. nego atmosferski.
Drugim riječima, funkcija turbopunjač u ovom slučaju se radi o kompresiji mješavine goriva i zraka koja se uvodi u cilindre, tako da motor prima veću količinu mješavine nego što bi mogao primiti samo usisavanje klipova. Ovaj proces se zove supercharging i povećava snagu automobila.
Međutim, postoje različite vrste turbopunjači i iako svi imaju isti cilj, imaju različite načine rada.
Stoga ćemo vam ovdje reći o pet različitih tipova turbo punjači.
1.- turbopunjač vijak
Rad vijčanog kompresora zasniva se na dva rotora (muški i ženski) koji se okreću paralelno, ali u suprotnom smjeru; odnosno muški rotor ulazi u šupljinu ženskog rotora i stvara komoru u kojoj se akumulira usisni zrak.
Zatim se rotiraju unutar omotača, tjerajući zrak s jedne strane na drugu, uzrokujući da on cirkulira kroz oba propelera i ide ravno u područje suprotno usisu, gdje dolazi do povećanja pritiska zbog smanjenja prostora.
Ovo kontinuirano pomicanje vijaka akumulira zrak u zoni kompresije sve dok se ne postigne potreban tlak, a zatim se zrak ispušta u izlaz.
2.- turbopunjač skrolujte
turbopunjač dupli skrol zahtijevaju podijeljeno kućište usisne turbine i izduvnu granu koja povezuje ispravne cilindre motora sa svakim spiralom.
Na primjer, kod četverocilindričnog motora s redoslijedom paljenja 1-3-4-2, cilindri 1 i 4 mogu pokretati jedan turbo motor, dok cilindri 2 i 3 mogu pokretati odvojenu zapreminu. Ovaj dizajn obezbeđuje efikasniji prenos energije iz izduvnih gasova u turbo i pomaže u isporuci gušćeg, čistijeg vazduha u svaki cilindar. Više energije se šalje u izduvnu turbinu, što znači više snage.
3.- turbopunjač klip
Ovo je jedan od turbopunjači je poznato i radi kada se vazduh usisava u cilindar kroz klip koji pokreće klipnjača i radilica. Klip, praveći obrnuti pokret, komprimira zrak unutar cilindra i ispušta ga kada dostigne potreban tlak.
4.- turbopunjač korjenasto povrće
Ovaj tip Turbopunjači Obično se nalazi u dizel vozilima, sastoji se od dva zupčanika koji komprimiraju zrak dok se rotiraju u suprotnim smjerovima.
5.- turbopunjač praznina
Este turbopunjač Koristi se u vozilima koja ne mogu stvoriti potreban vakuum u usisnoj cijevi, kao što su motori s direktnim ubrizgavanjem, turbo motori ili motori s promjenjivim aktiviranjem ventila.
Vakuum kompresor radi je da usisava vazduh, komprimuje ga i gura u glavu cilindra.
:
