Bosch опирается на технологические инновации
 

Содержание

В этом месяце компания прекратила производство примерно на 100 предприятиях Bosch по всему миру и систематически готовится к постепенному возобновлению производства. «Мы хотим обеспечить надежные поставки, чтобы удовлетворить постепенный рост спроса со стороны наших клиентов и помочь мировой экономике как можно быстрее восстановиться», — сказал д-р Фолькмар Деннер, председатель совета директоров Robert Bosch GmbH. ежегодная пресс-конференция компании. «Наша цель — синхронизировать пробуждение производства и безопасные цепочки поставок, особенно в автомобильной промышленности. Мы уже достигли этого в Китае, где наши 40 заводов возобновили производство, а цепочки поставок стабильны. Мы прилагаем все усилия, чтобы перезапустить и в других наших регионах. «Чтобы добиться успешного роста производства, компания принимает ряд мер для защиты сотрудников от коронавирусной инфекции, сказал Денер. Bosch также стремится разработать скоординированный, совместный подход с клиентами. , поставщики, власти и представители работников.

Помогите уменьшить пандемию коронавируса

«Там, где это возможно, мы хотим внести свой вклад в нашу пандемическую деятельность, такую ​​как наш недавно разработанный экспресс-тест на Covid-19, который проводится с помощью нашего анализатора Vivalytic», — сказал генеральный директор Bosch Денер. «Спрос огромен. Мы делаем все возможное, чтобы значительно увеличить производство, и к концу года наши мощности будут в пять раз больше, чем планировалось изначально », — продолжил он. В 2020 году Bosch произведет более миллиона экспресс-тестов, а в следующем году их число вырастет до трех миллионов. Анализатор Vivalytic будет дополнять существующие лабораторные тесты и первоначально будет использоваться в больницах и кабинетах врачей, главным образом для защиты медицинского персонала, для которого решающее значение имеют результаты быстрого теста менее чем за два с половиной часа. Экспресс-тесты теперь доступны для клиентов в Европе с пометкой «только для исследовательских целей» и могут использоваться после проверки. Bosch получит знак CE для продукта к концу мая. Еще более быстрый тест, который надежно обнаруживает случаи Covid-19 менее чем за 45 минут, находится на заключительной стадии разработки. «Вся наша работа в этой области основывается на нашем слогане« Технология для жизни », — сказал Денер.

Bosch уже начал производство защитных масок. 13 заводов компании в 9 странах — от Бари в Италии до Бурсы в Турции и Андерсона в США — взяли на себя инициативу по производству масок для удовлетворения местных потребностей. Кроме того, Bosch в настоящее время строит две полностью автоматизированные производственные линии в Штутгарте-Фейербахе и вскоре начнет производство масок в Эрбахе, Германии, а также в Индии и Мексике. «Наш технический отдел разрабатывает необходимое оборудование всего за несколько недель», — сказал Денер. Bosch также бесплатно предоставил свои строительные чертежи другим компаниям. Компания сможет производить более 500 000 масок в день. Маски предназначены для защиты сотрудников на заводах Bosch по всему миру. Цель состоит в том, чтобы сделать их доступными для других стран. Это зависит от получения соответствующих одобрений для конкретной страны. Bosch также производит 5000 литров дезинфицирующего средства в неделю в Германии и США для своих работников на американских и европейских заводах. «Наши люди делают отличную работу», сказал Деннер.

 

Глобальное экономическое развитие в 2020 году: рецессия негативно влияет на перспективы

Из-за пандемии коронавируса Bosch ожидает серьезных вызовов для мировой экономики в этом году: «Мы готовимся к глобальной рецессии, которая окажет значительное влияние на развитие нашего бизнеса в 2020 году», — сказал профессор Стефан Азенкершбаумер, финансовый директор и вице-президент. Правление Bosch. Исходя из текущих данных, Bosch ожидает, что производство автомобилей упадет как минимум на 20% в 2020 году. В первом квартале этого года оборот Bosch Group упал на 7,3% и был значительно ниже, чем в прошлом году. Только в марте 2020 года продажи упали на 17%. Из-за неопределенной ситуации компания не делает прогноз на весь год. «Мы должны приложить невероятные усилия для достижения хотя бы сбалансированного результата», — сказал финансовый директор. И в этом серьезном кризисе диверсификация нашего бизнеса снова является нашим преимуществом.

В настоящее время основное внимание уделяется комплексным мерам по снижению затрат и обеспечению ликвидности. К ним относятся сокращение рабочего времени и сокращение производства во многих точках Bosch по всему миру, снижение заработной платы для специалистов и менеджеров, включая исполнительное руководство, а также продление сроков инвестирования. Уже в начале 2020 года Bosch уже запустила комплексную программу по повышению своей конкурентоспособности. «Наша среднесрочная цель состоит в том, чтобы восстановить нашу операционную прибыль примерно на 7%, но не пренебрегая важными задачами обеспечения будущего компании, — сказал Азенкершбаумер. — Мы посвящаем всю свою энергию этой цели и преодолению пандемии коронавируса. Таким образом, мы создадим финансовую основу, необходимую для того, чтобы воспользоваться невероятными возможностями, которые открываются перед Bosch Group ».

Защита климата: Bosch постоянно преследует свои амбициозные цели

Несмотря на трудности текущей ситуации, Bosch сохраняет свой долгосрочный стратегический курс: поставщик технологий и услуг продолжает преследовать свои амбициозные климатические цели и разрабатывать мероприятия по расширению устойчивой мобильности. «Хотя сейчас в центре внимания совершенно другие проблемы, мы не должны упускать из виду будущее нашей планеты», — сказал Денер.

 

Около года назад Bosch объявил, что это будет первое промышленное предприятие, которое будет работать в глобальном масштабе и к концу 2020 года станет климатически нейтральным во всех 400 точках мира. «Мы достигнем этой цели», — сказал Деннер. «В конце 2019 года мы достигли углеродной нейтральности во всех наших местах в Германии; сегодня мы прошли 70% пути к достижению этой цели во всем мире ». Чтобы сделать углеродную нейтральность реальностью, Bosch инвестирует в повышение энергоэффективности, увеличивая долю возобновляемой энергии в энергоснабжении, покупая больше экологически чистой энергии и компенсируя неизбежные выбросы углерода. «Доля компенсированных выбросов углерода будет намного ниже запланированной на 2020 год — всего 25% вместо почти 50%. Мы улучшаем качество принятых мер быстрее, чем ожидалось, — сказал Денер.

Углеродно-нейтральная экономика: создана новая консалтинговая компания

Bosch использует два новых подхода к своим действиям в области климата, чтобы обеспечить их мультипликативный эффект на экономику. Первая цель — сделать деятельность по добыче и переработке — от «закупаемых материалов» до «использования проданной продукции» — как можно более климатически нейтральной. Ожидается, что к 2030 году соответствующие выбросы (полоса 3) сократятся на 15% или более чем на 50 миллионов метрических тонн в год. С этой целью Bosch присоединился к инициативе «Научные цели». Bosch является первым поставщиком для автомобильной промышленности, который стремится к измеримым целям. Более того, компания планирует объединить ноу-хау и опыт 1000 экспертов Bosch со всего мира и более 1000 собственных проектов в области энергоэффективности в новой консалтинговой компании Bosch Climate.

Решения — Бош Климатические решения. «Мы хотим поделиться своим опытом с другими компаниями, чтобы помочь им перейти к углеродной нейтральности», — сказал Денер.

Рост на европейском рынке: развитие водородной экономики

«Защита климата имеет решающее значение для выживания человечества. Это стоит денег, но бездействие обойдется нам еще дороже », — сказал Денер. «Политика должна расчистить путь для компаний, чтобы быть изобретательными и применять технологии в окружающей среде — без ущерба для процветания». По словам Деннера, наиболее важным является мощное технологическое наступление, которое не только широко распространит электрическую подвижность, но и повысит эффективность двигателей внутреннего сгорания с помощью возобновляемых синтетических топлив и топливных элементов. Генеральный директор Bosch призвал к смелому переходу к водородной экономике и производству возобновляемого синтетического топлива после окончания кризиса с коронавирусом. По его словам, это единственный способ для Европы стать климатически нейтральным к 2050 году. «В настоящее время применение водорода должно покинуть лаборатории и войти в реальную экономику», — сказал Денер. Он призвал политиков поддержать новые технологии: «Только так мы сможем достичь наших амбициозных климатических целей».

Готов к водороду: мобильные и стационарные топливные элементы

Климатические действия ускоряют структурные изменения во многих секторах. «Водород становится все более важным как для автомобильной промышленности, так и для строительной техники. Bosch прекрасно к этому подготовлен, — сказал Деннер. Bosch и ее партнер Powercell уже работают над коммерциализацией мобильных пакетов топливных элементов для автомобильной промышленности. Премьера намечена на 2022 год. Bosch намерен успешно позиционировать себя на другом растущем рынке: вероятно, в 2030 году каждый восьмой недавно зарегистрированный тяжелый грузовик будет работать на топливном элементе. Bosch разрабатывает стационарные топливные элементы со своим партнером Ceres Power. Они могут снабжать электроэнергией офисные здания, такие как компьютерные центры. По словам Bosch, к 2030 году объем рынка электростанций на топливных элементах превысит 20 миллиардов евро.

Приводные технологии и теплотехника: электрификация ассортимента

«Первоначально, климатически нейтральные электрические решения будут только дополнять двигатели внутреннего сгорания, которые доминировали до сих пор», — сказал Денер. Вот почему Bosch стимулирует разработку нейтральных технологий для систем привода. Согласно исследованию рынка компании, два из каждых трех недавно зарегистрированных автомобилей в 2030 году все еще будут работать на дизельном или бензиновом топливе с гибридной опцией или без нее. Именно поэтому компания продолжает инвестировать в высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания. Благодаря новым технологиям выпуска от Bosch выбросы NOx от дизельных двигателей практически полностью исключаются, как уже показали независимые испытания. Bosch также систематически совершенствует бензиновый двигатель: модификации двигателя и эффективная очистка выхлопных газов теперь сокращают выбросы твердых частиц почти на 70% ниже стандарта Euro 6d. Bosch также привержен возобновляемому топливу, поскольку устаревшие транспортные средства также должны будут играть роль в снижении выбросов CO2. При использовании возобновляемых синтетических топлив процесс сгорания может стать углеродно-нейтральным. Поэтому, по словам Деннера, во времена кризиса было бы более целесообразно компенсировать использование возобновляемых синтетических топлив для автомобильных парков, а не ужесточать требования к СО2 для автомобильной промышленности.

 

Bosch стремится стать лидером на рынке электрической мобильности. Для этого в этом году компания инвестирует около 100 млн евро в производство электрических силовых установок на своих заводах в Айзенахе и Хильдесхайме. Электрификация также входит в теплотехнику и модернизирует системы отопления. «Мы ожидаем электрификации в котельной в течение следующего десятилетия», — сказал Денер. Вот почему Bosch инвестирует еще 100 миллионов евро в свой бизнес по производству тепловых насосов, намереваясь расширить свои исследования и разработки и удвоить свою долю на рынке.

Развитие бизнеса в 2019 году: стабильность в условиях слабого рынка

«На фоне замедления мировой экономики и спада в автомобильной промышленности на 5,5%, в 2019 году Bosch Group продемонстрировала стабильность», — сказал Азенкершбаумер. Благодаря широкому ассортименту успешных продуктов объем продаж достиг 77,7 млрд евро, что на 0,9% ниже уровня прошлого года; после корректировки влияния курсовой разницы снижение составило 2,1%. Группа Bosch получила операционную прибыль до уплаты процентов и налогов в размере 3,3 млрд. Евро. Рентабельность по EBIT от данной деятельности составляет 4,2%. За исключением чрезвычайных доходов, в основном от продажи упаковочного оборудования, норма прибыли составляет 3,5%. «Наряду с серьезными начальными инвестициями, факторами, ухудшившими финансовый результат, были слабые рыночные условия в Китае и Индии, продолжающееся снижение спроса на дизельные автомобили и высокие затраты на реструктуризацию, особенно в сегменте мобильности», — сказал финансовый директор Azenkerschbaumer. С долей участия в 46% и денежным потоком в 9% от продаж в 2019 году финансовое положение Bosch было стабильным. Расходы на НИОКР выросли до 6,1 млрд евро, или 7,8% от продаж. Капитальные затраты в размере около 5 млрд. Евро незначительно выросли в годовом исчислении.

Развитие бизнеса в 2019 году по секторам бизнеса

Несмотря на спад в мировом производстве автомобилей, объем продаж в сфере автомобильных технологий составил 46,8 млрд евро. Выручка снизилась на 1,6% в годовом исчислении, или на 3,1% после корректировки влияния курсовых разниц. Это означает, что наиболее продаваемый сектор Bosch опережает мировое производство. Маржа операционной прибыли составляет 1,9% от продаж. В течение года бизнес в секторе потребительских товаров начал улучшаться. Продажи составили 17,8 млрд евро. Снижение составляет 0,3% или 0,8% после корректировки влияния курсовых разниц. Маржа деятельности EBIT, составляющая 7,3%, ниже в годовом исчислении. Бизнес-сектор промышленного оборудования почувствовал влияние сокращающегося рынка оборудования, но тем не менее увеличил свои продажи на 0,7% до 7,5 млрд евро; после коррекции влияния курсовой разницы было отмечено небольшое снижение на 0,4%. За исключением чрезвычайных доходов от продажи бизнес-подразделения «Упаковочное оборудование» маржа операционной прибыли составляет 7% от оборота. Доходы в бизнес-секторе «Энергетика и строительное оборудование» увеличились на 1,5% до 5,6 млрд евро, или на 0,8%, после корректировки на влияние курсовых разниц. Рентабельность по EBIT от данной деятельности составляет 5,1% от продаж.

Развитие бизнеса в 2019 году по регионам

Результаты деятельности Bosch в 2019 году варьируются от региона к региону. Продажи в Европе достигли 40,8 млрд евро. Они на 1,4% ниже, чем в предыдущем году, или на 1,2% без учета курсовой разницы. Доходы в Северной Америке увеличились на 5,9% (всего на 0,6% после корректировки на разницу курсовых разниц) до 13 млрд евро. В Южной Америке продажи выросли на 0,1% до 1,4 млрд евро (6% после корректировки на влияние курсовых разниц). Бизнес в Азиатско-Тихоокеанском регионе (включая Африку) снова пострадал от падения производства автомобилей в Индии и Китае. : продажи снизились на 3,7% до 22,5 млрд евро, снизившись на 5,4% без учета курсовой разницы.

Несмотря на спад в мировом производстве автомобилей, объем продаж в сфере автомобильных технологий составил 46,8 млрд евро. Выручка снизилась на 1,6% в годовом исчислении, или на 3,1% после корректировки влияния курсовых разниц. Это означает, что наиболее продаваемый сектор Bosch опережает мировое производство. Маржа операционной прибыли составляет 1,9% от продаж. В течение года бизнес в секторе потребительских товаров начал улучшаться. Продажи составили 17,8 млрд евро. Снижение составляет 0,3% или 0,8% после корректировки влияния курсовых разниц. Маржа деятельности EBIT, составляющая 7,3%, ниже в годовом исчислении. Бизнес-сектор промышленного оборудования почувствовал влияние сокращающегося рынка оборудования, но тем не менее увеличил свои продажи на 0,7% до 7,5 млрд евро; после коррекции влияния курсовой разницы было отмечено небольшое снижение на 0,4%. За исключением чрезвычайных доходов от продажи бизнес-подразделения «Упаковочное оборудование» маржа операционной прибыли составляет 7% от оборота. Доходы в бизнес-секторе «Энергетика и строительное оборудование» увеличились на 1,5% до 5,6 млрд евро, или на 0,8%, после корректировки на влияние курсовых разниц. Рентабельность по EBIT от данной деятельности составляет 5,1% от продаж.

Развитие бизнеса в 2019 году по регионам

Результаты деятельности Bosch в 2019 году варьируются от региона к региону. Продажи в Европе достигли 40,8 млрд евро. Они на 1,4% ниже, чем в предыдущем году, или на 1,2% без учета курсовой разницы. Доходы в Северной Америке увеличились на 5,9% (всего на 0,6% после корректировки на разницу курсовых разниц) до 13 млрд евро. В Южной Америке продажи выросли на 0,1% до 1,4 млрд евро (6% после корректировки на влияние курсовых разниц). Бизнес в Азиатско-Тихоокеанском регионе (включая Африку) снова пострадал от падения производства автомобилей в Индии и Китае. : продажи снизились на 3,7% до 22,5 млрд евро, снизившись на 5,4% без учета курсовой разницы.

Несмотря на спад в мировом производстве автомобилей, объем продаж в сфере автомобильных технологий составил 46,8 млрд евро. Выручка снизилась на 1,6% в годовом исчислении, или на 3,1% после корректировки влияния курсовых разниц. Это означает, что наиболее продаваемый сектор Bosch опережает мировое производство. Маржа операционной прибыли составляет 1,9% от продаж. В течение года бизнес в секторе потребительских товаров начал улучшаться. Продажи составили 17,8 млрд евро. Снижение составляет 0,3% или 0,8% после корректировки влияния курсовых разниц. Маржа деятельности EBIT, составляющая 7,3%, ниже в годовом исчислении. Бизнес-сектор промышленного оборудования почувствовал влияние сокращающегося рынка оборудования, но тем не менее увеличил свои продажи на 0,7% до 7,5 млрд евро; после коррекции влияния курсовой разницы было отмечено небольшое снижение на 0,4%. За исключением чрезвычайных доходов от продажи бизнес-подразделения «Упаковочное оборудование» маржа операционной прибыли составляет 7% от оборота. Доходы в бизнес-секторе «Энергетика и строительное оборудование» увеличились на 1,5% до 5,6 млрд евро, или на 0,8%, после корректировки на влияние курсовых разниц. Рентабельность по EBIT от данной деятельности составляет 5,1% от продаж.

Развитие бизнеса в 2019 году по регионам

Результаты деятельности Bosch в 2019 году варьируются от региона к региону. Продажи в Европе достигли 40,8 млрд евро. Они на 1,4% ниже, чем в предыдущем году, или на 1,2% без учета курсовой разницы. Доходы в Северной Америке увеличились на 5,9% (всего на 0,6% после корректировки на разницу курсовых разниц) до 13 млрд евро. В Южной Америке продажи выросли на 0,1% до 1,4 млрд евро (6% после корректировки на влияние курсовых разниц). Бизнес в Азиатско-Тихоокеанском регионе (включая Африку) снова пострадал от падения производства автомобилей в Индии и Китае. : продажи снизились на 3,7% до 22,5 млрд евро, снизившись на 5,4% без учета курсовой разницы.

Персонал: каждый пятый сотрудник работает в области разработки и исследований

По состоянию на 31 декабря 2019 года группа Bosch насчитывает 398 150 сотрудников в более чем 440 дочерних и региональных компаниях в 60 странах мира. Значительную роль в сокращении числа сотрудников на 2,9% в год играет продажа Отдела упаковочного оборудования. В области исследований и разработок работают 72 600 специалистов, что почти на 4000 больше, чем в предыдущем году. В 2019 году число разработчиков программного обеспечения в компании увеличилось более чем на 10% и составило около 30 000 человек.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Статьи » Советы автомобилистам » Bosch опирается на технологические инновации

Добавить комментарий